Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017
2017-06-04 18:09:17
Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
Petrik
Skicka mail
Nu är det dags för Juni månads ESU omgång så när den är klar är vi halvvägs. Tycker fortfarande tiden går lite för fort och att det har varit för lite flyga för mig.  Stefan A vann Maj omgången med sina 1467 poäng.

Själv har jag fortfarande problem med att veta när det är dags att ta sig ur en blåsa och landa och att komma något sånär nära märket.
Airfoil fjorde ett fint ryck och bättrade på med 290 poäng mer än i Aprilomgången.

Önskar alla lycka till med Maj omgånegn.

Regler för "Elsegelutmaningen"

1. Alla elseglare kan delta. En klass, oavsett spännvidd, vikt eller motorsetup.

2. En omgång består av tre starter (= 1 omgång) i följd med samma plan inom ett 4-timmarsfönster. Du får posta hur många resultat/omgångar du vill per månad, bara den bästa omgången räknas. En omgång får avbrytas, varvid de genomförda starterna annuleras, varefter en ny omgång kan påbörjas, men denna annullering skall bestämmas innan nästa start. För att en start skall räknas som början på en omgång skall piloten innan starten bestämt sig för att detta är en tävlingsstart. Posta resultatet så fort som möjligt efter genomförd omgång, dock senast den 1:a i efterföljande månad. Resultaten från varje månadsomgång läggs ihop och summeras. Vid säsongens slut har vi en totalsegrare. Det sämsta resultatet i perioden mars-juni samt det sämsta resultatet i perioden juli-oktober kommer att strykas och ej räknas med i totalpoängen.

3. Arbetstiden är 8 minuter, 1 poäng/sek, inklusive motortid, (480 poäng).
Tidtagning rundas av neråt till närmaste sekund. Flygtid över eller under 8 minuter, dras av med 1 poäng/sek från maxpoäng (480 poäng).

4. Laddning av batterier mellan omgångarna är tillåtet.

5. Motortiden är obegränsad i varje omgång, men bara ett motorpådrag per start.
Motortiden, liksom flygtiden, räknas från det att planet lämnar handen och rundas nedåt till närmaste sekund, dras av från maxtiden 8 minuter (480 poäng). Borstmotorer får göra 50 procent avdrag på sin motortid.

6. Landningspoäng delas ut om landningen sker inom en tänkt 20 meters cirkel.
Du mäter från cirkelns mittpunkt till flygplanets nos.
Tips, skaffa ett 10-meters måttband.

Landningspoängen beräknas enligt följande:

Landningspoäng
0-1 meter = 30 poäng
1-2 meter = 27 poäng
2-3 meter = 24 poäng
3-4 meter = 21 poäng
4-5 meter = 18 poäng
5-6 meter = 15 poäng
6-7 meter = 12 poäng
7-8 meter =  9 poäng
8-9 meter =  6 poäng
9-10 meter = 3 poäng

För plan med trekanals styrning, t.ex höjd-sida-motor eller höjd-skev-motor, och som saknar bromsfunktion dubbleras landningspoängen.

7. All form av telemetri och gyrostabilisering är otillåten. Enda undantaget är säkerhetsrelaterad telemetri såsom batterispänning och/eller signalstyrka. Elektroniska höjdbegränsare är däremot tillåtna.

8. Vid resultatredovisningen skall också anges vilket plan och vilken setup som använts. Förslagsvis görs det genom att lägga in sitt plan i Modellarkivet här på forumet, eller genom att skriva en utförlig besrivning av planet vid första starten och sedan länka till det inlägget.
------------ Slut på reglerna ------------


Här kommer ett exempel på hur du kan redovisa dina starter.
Det är bra om alla använder samma formel så att vi kan kolla att ni räknat rätt.
Ladda hem startkortet här, Resultatkort


För er som kan läsa QR-kod finns möjlighet att ladda ner startkortet direkt i telefonen.




1:a starten.
7 min och 20 sek, landning 2 meter, motortid 30 sekunder.
420 poäng +20 poäng +27 poäng -30 poäng = 437 poäng.

2:a starten.
8 min och 10 sek, landning 7,5 meter, motortid 40 sekunder.
480 poäng -10 poäng +9 poäng -40 poäng = 440 poäng.

3:e starten.
8 min prick, landning 15 meter, motortid 35 sekunder.
480 poäng -35 poäng = 445 poäng.

Slutresultat= 430+ 440+ 445= 1315 poäng

------------ Slut på exemplet ------------

Ställningen så här långt är:



Så, häng med du också -- du kommer inte ångra dig.

/Petrik
*** Redigerat av Petrik klockan 2017-06-06 17:03:41 ***
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2017-06-07 18:20:42
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
Pellev
Skicka mail
Pelle V
21s motor, 8.03, 2m från märket
20s motor, 8.00, 4m från märket
21s motor, 7.40, 12m från märket

2017-06-07 23:34:52
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
Petrik
Skicka mail
 
Citat från: Pellev
Pelle V
21s motor, 8.03, 2m från märket
20s motor, 8.00, 4m från märket
21s motor, 7.40, 12m från märket



Ok Pelle, det blir altså:
21s motor, 8.03, 2m från märket = 480-21-3+27=483
20s motor, 8.00, 4m från märket = 480-20-0+21=481
21s motor, 7.40, 12m från märket = 480-21-20+0=439
Totalt = 1403

Du kommer nog åt mitt ESU kalkylblad (MS Excel) på vår FB grupp.
(Fyll bara i de gröna fälten)
https://www.facebook.com/groups/380435361999723/1470348783008370/

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2017-06-08 23:09:06
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
StefanR
Skicka mail
 
Citat från: Pellev
Pelle V
21s motor, 8.03, 2m från märket
20s motor, 8.00, 4m från märket
21s motor, 7.40, 12m från märket


Du glömde första meningen i §8 

/Stefan  (som är väldigt nyfiken av sig)

2017-06-19 23:40:04
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
StefanR
Skicka mail
Äntligen en dag där vackert väder och ledighet inföll samtidigt! Jag fick ihop tre omgångar idag, men den bästa blev så här:

6:49 (0:21)  6,5m = 7*60-11  -21 + 12 = 400
7:59 (0:23)  1,9m = 8*60-1  -23 + 27  = 483
8:00 (0:27)  1,1m = 8*60  -27  +27  = 480
Totalt: 400 + 483 + 480 = 1363

I flygning 1 hittade jag inget lyft alls förrän jag var nere på typ 50m och de småblåsor jag hittade då var så små att jag inte klarade av att utnyttja dem. I flygning 2 och 3 var det stora lyft överallt och jag fick bromsa mig ner från höga höjder, gissningsvis 3-400m.

Planet är en E-Klapperstorch 2 från Modellbau Thiele

Installerad motor: Hyperion HP Z3013-14
Installerad ESC: Hyperion HP-ATLAS-045LB
Batteri: modellExxpert WhiteLine 3S-1500-45C
Propeller: Aeronaut CAM 10x8

2017-06-28 22:40:35
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
Petrik
Skicka mail
 
Citat från: StefanR
...
Du glömde första meningen i §8 

/Stefan  (som är väldigt nyfiken av sig)


Pelle är ingen Forum guru direkt men jag vet vad det var.
TopModel Marabu 2.750mm
Hacker a20 xl med 4.4:1 växel. 2200mah 3s och hitec hs70mg


Flygvikt skall enligt spec vara 1.4-1.6kg men känner jag Pelle rätt så var den byggd lätt och låg under detta :-)
Tyvärr hade han den på display i butiken så den såldes snabbt. Även TopModel Astran & MPX Heron gick samma väg så nu är han utan seglare.

Såg att han lucköppnat en TopModel Samsara 3.200mm i klubbstugan så det kanske blir den ett tag.


/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2017-06-29 00:02:21
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
Petrik
Skicka mail
Jag har bara gjort TVÅ ESU omgångar denna månad och kommer inte att hinna flyga mer i Juni så jag rapporterar av nu.
Den första gjorde jag 10/6 med TopModel Astran och fick till 1316 poäng men efter lite landningstips från PelleV så ville jag göra ett försök till.

Lördagen 17/6 mitt på dagen mellan 11.00 - 13.00 var jag på fältet och hade två av de roligaste och den mest skrämmande flygningen jag gjort.

Första starten var inga problem men andra!
Termik överallt och jag försökte flyga ur men det steg åt alla håll. Enda sättet var att bromsa sig ned med kråkbromsen men dök man undra meter och planade ut så var man snart tillbaka på samma höjd.
Det blåste "åt fel håll" så när man startade mot vinden rätt in i termik och upp på höjd så man fick solen i ögonen vilket inte kändes bra. Fick för mig att snabb flyga i medvind överfältet fär att komma på andra sidan och slippa solen i ögonen.  Ingen bra tanke!
Jag hade glömt kepsen och stod mitt i solen med mitt skalliga huvud och helt plötsligt var planet precis ovanför mig vilket gjorte att jag stirrade spikrakt upp i luften med solen i ögonen och några lätta måln som rörde sig sakta.  Jag blev så jäkla yr i huvudet att jag trodde jag skulle bli tvungen att offra planet för att sätta mig ned då benen bara skakade.
Det gick lyckligtvis bra till slut och det blev en bra flygning där jag fick dyka ur flera gånger för att inte komma för högt.

Tredje starten, samma sak med start mot vinden och rätt upp i solen (så jäkla orutinerat).
Låg nog ca 3 minuter och kisade in i solen men såg knappt planet och det var då säkert mellan 250m - 300m upp så jag måste över till andra sidan med solen i ryggen.
Tog en chansning med full kråkbroms ned till kanske 200m då jag släppte av bromsen och tvärdök. swishade förbi över fältet så det ven om vingarna på säkert under 50m och drog sedan höjdroder rätt in i termik och var snart uppe på höjd igen.
Landade på 8min 1sec

PelleV's landningstips gjorde detta till de bästa landningstider jag någonsinn haft (nu måste jag bara lära mig att landa närmare pricken).



/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2017-07-02 22:21:37
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
Vråken
Skicka mail
Hej,
tyvärr har jag inte lyckats göra något Esu resultat under juni, bättring i juli.
Dock har jag tillbringat den sista juniveckan med semester i Dolomiterna, segelflyg och vandring. Här är problemet inte att hålla sig uppe men att komma ner. Fantastiskt kul men lätt att knäcka vingarna.
/Per

2017-07-03 21:55:46
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2017    
Petrik
Skicka mail
Nu har halva  ESU tävlingen för 2017 gjorts och jag tycker som vanligt att tiden går för fort och att många dagar "blåser" bort.
Det är lite glest med rapporterade resultat men de resultat som finns är överlag bra tycker jag.

Juni månads vinnare blev PelleV med 1403p (lite surt att komma 1p efter när man gjort sin bästa omgång för året) och vi välkomnar PelleV in i tävlingen.
Även StefanR är nu med i leken.

Högst brutto poäng efter halva tävlingen innehar undertecknad med 5219p (vilket inte hjälper så mycket i detta gäng).
Kan man inte få höga poäng gäller det att ha poäng varje månad :-)

Efter första strykningen är det Vråken fortfarande ohotad med nina 4634p.

Så här ser det ut i listan fram till nu.



Vi gratulerar PelleV till månads segern och det går bra att hämta ut en T-Shirt och ett diplom kommer med mailen.

Jag önskar alla lycka till med kommande ESU omgångar och att det skall bli fint väder med mycket termik.
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC