Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016
2016-09-08 22:16:12
Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
StefanR
Skicka mail
Ny månad, ny tävlingsomgång. Välkomna, både gamla och nya deltagare.

---------------------- ESU_Regler_2016 (A) ----------------------
Regler för "Elsegelutmaningen"

1. Alla elseglare kan delta. En klass, oavsett spännvidd, vikt eller motorsetup.

2. En omgång består av tre starter (= 1 omgång) i följd med samma plan inom ett 4-timmarsfönster. Du får posta hur många resultat/omgångar du vill per månad, bara den bästa omgången räknas. En omgång får avbrytas, varvid de genomförda starterna annuleras, varefter en ny omgång kan påbörjas, men denna annullering skall bestämmas innan nästa start. För att en start skall räknas som början på en omgång skall piloten innan starten bestämt sig för att detta är en tävlingsstart. Posta resultatet så fort som möjligt efter genomförd omgång, dock senast den 1:a i efterföljande månad. Resultaten från varje månadsomgång läggs ihop och summeras. Vid säsongens slut har vi en totalsegrare. Det sämsta resultatet i perioden mars-juni samt det sämsta resultatet i perioden juli-oktober kommer att strykas och ej räknas med i totalpoängen.

3. Arbetstiden är 8 minuter, 1 poäng/sek, inklusive motortid, (480 poäng).
Tidtagning rundas av neråt till närmaste sekund. Flygtid över eller under 8 minuter, dras av med 1 poäng/sek från maxpoäng (480 poäng).

4. Laddning av batterier mellan omgångarna är tillåtet.

5. Motortiden är obegränsad i varje omgång, men bara ett motorpådrag per start.
Motortiden, liksom flygtiden, räknas från det att planet lämnar handen och rundas nedåt till närmaste sekund, dras av från maxtiden 8 minuter (480 poäng). Borstmotorer får göra 50 procent avdrag på sin motortid.

6. Landningspoäng delas ut om landningen sker inom en tänkt 20 meters cirkel.
Du mäter från cirkelns mittpunkt till flygplanets nos.
Tips, skaffa ett 10-meters måttband.

Landningspoängen beräknas enligt följande:

Landningspoäng
0-1 meter = 30 poäng
1-2 meter = 27 poäng
2-3 meter = 24 poäng
3-4 meter = 21 poäng
4-5 meter = 18 poäng
5-6 meter = 15 poäng
6-7 meter = 12 poäng
7-8 meter =  9 poäng
8-9 meter =  6 poäng
9-10 meter = 3 poäng

För plan med trekanals styrning, t.ex höjd-sida-motor eller höjd-skev-motor, och som saknar bromsfunktion dubbleras landningspoängen.

7. All form av telemetri och gyrostabilisering är otillåten. Enda undantaget är säkerhetsrelaterad telemetri såsom batterispänning och/eller signalstyrka. Elektroniska höjdbegränsare är däremot tillåtna.

8. Vid resultatredovisningen skall också anges vilket plan och vilken setup som använts. Förslagsvis görs det genom att lägga in sitt plan i Modellarkivet här på forumet, eller genom att skriva en utförlig besrivning av planet vid första starten och sedan länka till det inlägget.


------------ Slut på reglerna ------------


Här kommer ett exempel på hur du kan redovisa dina starter.
Det är bra om alla använder samma formel så att vi kan kolla att ni räknat rätt.
Ladda hem startkortet här, Resultatkort




För er som kan läsa QR-kod finns möjlighet att ladda ner startkortet direkt i telefonen.





1:a starten.
7 min och 20 sek, landning 2 meter, motortid 30 sekunder.
420 poäng +20 poäng +27 poäng -30 poäng = 437 poäng.

2:a starten.
8 min och 10 sek, landning 7,5 meter, motortid 40 sekunder.
480 poäng -10 poäng +9 poäng -40 poäng = 440 poäng.

3:e starten.
8 min prick, landning 15 meter, motortid 35 sekunder.
480 poäng -35 poäng = 445 poäng.

Slutresultat= 430+ 440+ 445= 1315 poäng

------------ Slut på exemplet ------------



Ställningen ser just nu ut enligt nedan, men det är under september och oktober som det brukar avgöras.



2016-09-13 19:27:02
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
Vråken
Skicka mail
Hej,
Min ESU omgång för september. Fantastiskt väder, 25C och vindstilla. Svagt lyft men heller inget sjunk. Provade ny strategi, hög utgångshöjd och försöka flyga med minsta sjunk. Lågfart i områden med stig och ökad fart i sämre luft. Dessutom bromsen bortkopplad, för dubbla landningspoäng.
Resultatet blev förvånansvärt bra, höjden räckte för att flyga full tid och landningarna blev hyggliga.
Dock blev landningen i andra starten väl våldsam, tredje starten genomfördes mha mycket tejp.
Tar gärna lagningen då det var min första flygn över 500p.


8.09 min.        33 s        4.5 m      (2*18). 474
7.59 min.        29 s.       1.5 m.     (2*27). 504
8.04 min        25s.        2.5m      (2*24) 499

Totalt                                                      1477

Allegro XL, Mega16/25/3 3s1300

/Per

2016-09-15 09:02:49
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
StefanR
Skicka mail
 
Citat från: Vråken
Dessutom bromsen bortkopplad, för dubbla landningspoäng.



Hej Per

Jag vet inte riktigt hur Allegro är konstruerad, men för formens skull vill jag passa på att förtydliga sista meningen i §6: För plan med trekanals styrning, t.ex höjd-sida-motor eller höjd-skev-motor, och som saknar bromsfunktion dubbleras landningspoängen. Den ska tolkas som att det bara är plan som är byggda med trekanaler som får tillgodoräkna sig dubbla landningspoängen. Det är alltså inte tillåtet att inaktivera skevrodren, klaffarna eller bromsen på ett flerkanaligt plan för att på så sätt få tillgodoräkna sig mer poäng.

Jag erkänner att reglerna inte är helt tydliga med detta. Vi hade det upp till diskussion inför förra årets regeländringar, så när reglerna skrevs kändes det helt självklart

2016-09-15 17:51:20
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
Vråken
Skicka mail
Hej Stefan,

med korrekt tolkning av reglerna skall då resultatet justeras till 1408. Inga problem.
Det som smärtar är att jag fortfarande inte har gjord en 500p flygning.

Så här var konfigurationen: bakantsklaff på vingens mittsektion, ett servo mekaniskt kopplat till respektive klaff (höger och vänster). Bägge servona elektriskt bortkopplade från mottagaren och roderytorna låsta till bakkanten med tejp.
Jag tolkade detta som 'trekanals styrning utan bromsfunktion'.
Enligt reglementet behöver jag alltså bygga en ny mittdel utan utskurna klaffar, bara att sätta igång.

/Per

2016-09-15 21:03:31
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
Petrik
Skicka mail
 
Citat från: Vråken
...
Enligt reglementet behöver jag alltså bygga en ny mittdel utan utskurna klaffar, bara att sätta igång.

/Per


Eller flyga och landa jäkligt mycket bättre med det du har (lite svårt kanske när man redan gör så bra flygningar)
/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2016-09-15 23:15:47
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
Petrik
Skicka mail
Gårdagens ESU försök med Astran blev lite varierad.
I första flygningen hittade jag en blåsa som tog mig alldeles för högt innan jag kom ur den så det blev övertid.  Resterande två flygningar var tvärtom att jag hade svårt att hålla mig kvar så de blev för korta.
Det blir lite för sent att åka till fältet efter jobbet då termiken brukar vara bättre tidigare på dagen.
Annars var det en härlig kväll med sol och nästan ingen vind.



/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2016-10-08 13:53:11
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
Stefan A
Skicka mail
17/9

Hejsan.
Hoppas ni haft en bra sommar.

7,56      1,5m    32s
476      27        -32  471
7,58      3,5m    40s
478      21        -40  459
7,57              29s
477      0        -29    448
                        =1378

Sagitta El
Med vänlig hälsning
Stefan

2016-10-09 22:22:11
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2016    
StefanR
Skicka mail
Det är kul att se att några få tappra flygare fortfarande får ut fina resultat i Elsegelutmaningen. För min egen del har jag haft så mycket "otur" när jag flugit att jag inte har några elplan kvar i flygbart skick. Men nästa säsong då....

Septemberomgången togs återigen hem av Vråken på utmärkta 1408 poäng. Stort Grattis till månadsvinsten!

Resultatlistan ser därmed ut så här när bara en omgång återstår: