Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Välkommen till Elsegelutmaningen - Juli 2016
2016-07-07 21:40:35
Välkommen till Elsegelutmaningen - Juli 2016    
StefanR
Skicka mail
Halva årets tävling har redan genomförts (oj, vad fort tiden går), men nu går vi in i juli som förhoppningsvis genererar mycket termik och många fina resultat.

Halva tävlingen, ja. Men det betyder också att det fortfarande finns fyra tävlingsmånader kvar, så du som ännu inte har varit med i år: passa på nu, det är mycket roligare än du kan ana. Reglerna är enkla och utrustningen inskränker sig till tidtagarur och måttband.

---------------------- ESU_Regler_2016 (A) ----------------------
Regler för "Elsegelutmaningen"

1. Alla elseglare kan delta. En klass, oavsett spännvidd, vikt eller motorsetup.

2. En omgång består av tre starter (= 1 omgång) i följd med samma plan inom ett 4-timmarsfönster. Du får posta hur många resultat/omgångar du vill per månad, bara den bästa omgången räknas. En omgång får avbrytas, varvid de genomförda starterna annuleras, varefter en ny omgång kan påbörjas, men denna annullering skall bestämmas innan nästa start. För att en start skall räknas som början på en omgång skall piloten innan starten bestämt sig för att detta är en tävlingsstart. Posta resultatet så fort som möjligt efter genomförd omgång, dock senast den 1:a i efterföljande månad. Resultaten från varje månadsomgång läggs ihop och summeras. Vid säsongens slut har vi en totalsegrare. Det sämsta resultatet i perioden mars-juni samt det sämsta resultatet i perioden juli-oktober kommer att strykas och ej räknas med i totalpoängen.

3. Arbetstiden är 8 minuter, 1 poäng/sek, inklusive motortid, (480 poäng).
Tidtagning rundas av neråt till närmaste sekund. Flygtid över eller under 8 minuter, dras av med 1 poäng/sek från maxpoäng (480 poäng).

4. Laddning av batterier mellan omgångarna är tillåtet.

5. Motortiden är obegränsad i varje omgång, men bara ett motorpådrag per start.
Motortiden, liksom flygtiden, räknas från det att planet lämnar handen och rundas nedåt till närmaste sekund, dras av från maxtiden 8 minuter (480 poäng). Borstmotorer får göra 50 procent avdrag på sin motortid.

6. Landningspoäng delas ut om landningen sker inom en tänkt 20 meters cirkel.
Du mäter från cirkelns mittpunkt till flygplanets nos.
Tips, skaffa ett 10-meters måttband.

Landningspoängen beräknas enligt följande:

Landningspoäng
0-1 meter = 30 poäng
1-2 meter = 27 poäng
2-3 meter = 24 poäng
3-4 meter = 21 poäng
4-5 meter = 18 poäng
5-6 meter = 15 poäng
6-7 meter = 12 poäng
7-8 meter =  9 poäng
8-9 meter =  6 poäng
9-10 meter = 3 poäng

För plan med trekanals styrning, t.ex höjd-sida-motor eller höjd-skev-motor, och som saknar bromsfunktion dubbleras landningspoängen.

7. All form av telemetri och gyrostabilisering är otillåten. Enda undantaget är säkerhetsrelaterad telemetri såsom batterispänning och/eller signalstyrka. Elektroniska höjdbegränsare är däremot tillåtna.

8. Vid resultatredovisningen skall också anges vilket plan och vilken setup som använts. Förslagsvis görs det genom att lägga in sitt plan i Modellarkivet här på forumet, eller genom att skriva en utförlig besrivning av planet vid första starten och sedan länka till det inlägget.


------------ Slut på reglerna ------------


Här kommer ett exempel på hur du kan redovisa dina starter.
Det är bra om alla använder samma formel så att vi kan kolla att ni räknat rätt.
Ladda hem startkortet här, Resultatkort




För er som kan läsa QR-kod finns möjlighet att ladda ner startkortet direkt i telefonen.





1:a starten.
7 min och 20 sek, landning 2 meter, motortid 30 sekunder.
420 poäng +20 poäng +27 poäng -30 poäng = 437 poäng.

2:a starten.
8 min och 10 sek, landning 7,5 meter, motortid 40 sekunder.
480 poäng -10 poäng +9 poäng -40 poäng = 440 poäng.

3:e starten.
8 min prick, landning 15 meter, motortid 35 sekunder.
480 poäng -35 poäng = 445 poäng.

Slutresultat= 430+ 440+ 445= 1315 poäng

------------ Slut på exemplet ------------




Ställningen så här vid halvtid ser ut så här:



Välkomna!

2016-07-20 21:20:14
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juli 2016    
Petrik
Skicka mail
Kanonväder idag med nästan vindstilla vid första starten. Kom tyvärr iväg till fältet lite för sent så det var inte mycket till termik.  Idag var det Super Ava Pro som fick stå till tjänst. Behövs inte så mycket termik och så länge man har bra starthöjd så går det att hänga kvar länge.
Jag har tyvärr fortfarande svårt att veta när jag skall börja nedstigning och även fortfarande svårt med pricklandningarna.
Fegar fortfarande med trottel på vänster spaken och kråkbroms på ett annat reglage där man inte har samma "feeling" (nästan fullt utslag på flaps vid 25% på reglaget).
Jag hade en gammal dålig acc vid första starten så jag hade jämt göra att komma upp på höjd men jag vägrar att köra över 30sec.  Sprillans ny acc de två andra starterna och det var stooor skillnad.



/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2016-07-29 19:02:36
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juli 2016    
silentglider
Skicka mail
Mestadels vindstilla och jättevarmt, enstaka pust på 1,5m/s gjorde det intressant att få bra tider.
8.08min 17sek 1,70m 472-17+27=482
8.02min 20sek 2,40m 478-20+24=482
7.56min 19sek 6,30m 476-19+12=469
                    Totalt  1433
Provflög min nya ParkMaster Pro och insåg att 40 års frånvaro från motorplan gjorde  att svetten lackade!!

Upptäckte världens termikblåsa fullt av måsar snurrade runt och steg. Varför fanns den inte när jag flög elsegel.
Som vanligt Kappa35, 3S1000 ack.

2016-07-30 18:51:34
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juli 2016    
Vråken
Skicka mail
Hej,
Min ESU omgång för Juli. Bra termik på höjd, svårt på lågan. Ny modell provades Allegro XL, en förstorad Allegro Lite ( 275 cm och 950 g). Bra termik egenskaper men drivlinan skall trimmas lite till.

8.03 min.        15 s        1.5 m      (27)  489
8.05 min.        18 s.        2.5m.      (24) 481
8.14 min.        17 s.        4.5m.      (18). 467

                                        Total.      1437

Allegro XL, Warp 16/15/2, 3s1300

/Per

2016-08-01 01:57:18
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juli 2016    
Petrik
Skicka mail
Hej!
Förra Torsdagen fick jag för mig att jag skulle ta upp Super AVAn för att bättra på det resultat jag sände in den 20/7 och det höll på att gå åt H...ETE!!

Första starten gick bra och även om jag drog över tiden med 11s så hade jag bara 16s motortid och 1,20m i landning.
Vid andra starten var det lite mer vind och så fort jag kommit upp på kanske 70m så blåste det så hårt att jag insåg jag att jag skulle aldrig ha startat. Planet orkade knappt framåt i vinden!  Jag slog av motorn för att ta mig ned och landa och det skulle jag inte gjort.  En vindby från sidan flippade över planet i ryggläge och jag har av en anledning aldrig gillat AVAns färgsättning med transparant röd vinge och vita spetsar (dvs lika på både över och undersida).  Jag var nu även i halvt motljus vilket gjorde att efter ett halvhjärtat för sök att få planet på rätt köl hade jag ingen aning om vilket håll jag flög åt (och planet for hit och dit i blåsten).
Jag var nu även ganska lågt för att våga göra några större manövrar och var livrädd för att smälla min fina AVA i backen.
Helt plötsligt tänkte jag bara "AVAn är intrimmad och flyger plant, rakt och fint" sedan släppte jag spakarna.
AVAn planade ut sakta och snyggt och jag fick tid på mig att se hur planet låg i luften även om det nu var på låg höjd. Styrde in över banan och slog på full kråkbroms (vilket i denna motvind var tvärnit) och planet lade sig fint på gräset.

JAG SKALL ALDRIG MER FLYGA AVA NÄR DET BLÅSER MER ÄN 3M/S!!

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2016-08-07 20:21:05
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juli 2016    
StefanR
Skicka mail
Jag vill börja med att be om ursäkt att denna avslutning av månaden är så sen. Jag har varit bortrest till Vipava i Slovenien där jag har varit medhjälpare till svenska laget i F3J-VM. Min intention var att plocka fram datorn och göra sammanställningen vid månadsskiftet, men vädret tvingade tävlingsledningen att förlänga flygdagarna (vi flög fram till någon gång mellan 18:30 och 19:30 alla dagar), så efter dusch och middag orkade jag helt enkelt inte plocka fram datorn på kvällarna. Jag hoppas på ert överseende med detta.

(Inom parentes kan jag också passa på att nämna att det är en verklig upplevelse att vara med om ett stort mästerskap, så om ni nå'n gång får chansen att vara med kan jag varmt rekommendera att ni tar den. Förutom att det är en underbar stämning och massor av trevliga människor så har jag lärt mig massor om termikläsning och segelflyg genom att se, prata med, och lära av några av de bästa piloterna i världen. Fantastiskt!)

Under juli blev det bara tre resultat redovisade, men j-klar vilka resultat! När det sämsta är 1394p så är det hög nivå. Får vi månne förmånen av att se någon/några av er på SM i F5J?

Vann juliomgången gjorde Vråken på 1437p tätt följd av silentglider på 1433p. Grattis! Som vanligt kan en t-shirt väljas ut shopen och ett diplom i pdf-format kommer på e-posten under morgondagen.



Som vi kan se i tabellen har ni Vråken kopplat ett grepp om totalledningen, tätt följd av Petrik. Det här kommer att bli spännande ända in på slutet av serien när den andra strykningen förmodligen kommer att bli avgörande.