Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Allmänt/Tips / Tyngdpunkt, in eller utfällda ställ.
2016-03-23 20:30:48
Tyngdpunkt, in eller utfällda ställ.    
Anders Jansson
Skicka mail
Hej,
Vid invägning av modell med infällbara ställ, brukar ni ha dom infällda eller utfällda vid invägningen.
Kanske inte har nån större betydelse, men vill ändå kolla.
Modellen är en Top Flite Mustang P51B
/Anders

2016-03-23 21:59:29
RE: Tyngdpunkt, in eller utfällda ställ.    
pernstig
Skicka mail
Väg av TP med infällda ställ. Flygegenskaperna under själva flygningen är väl viktigare än under start/landning. Det var länge sedan jag hade en modell med infällbara ställ (Prettners Curare) men såvitt jag kommer ihåg så var det inget problem. Skillnden i TP vid in- eller utfällt på just P51 är väl dessutom marginell?

2016-03-24 07:57:40
RE: Tyngdpunkt, in eller utfällda ställ.    
Lelle A.son
Skicka mail
På dom flesta modeller har det egentligen ingen betydelse då ställen fälls åt sidan in i vingen, dvs vinkelrätt mot kroppen så förändrar du inte tyngdpunkten nämnvärt. Däremot om du har t.ex en Corsair och liknade modeller där ställen fälls bakåt in i vingen, måste du alltid ha ställen inne när du balanserar ut tp annars blir den läskigt baktung. /L

2016-03-24 08:13:52
RE: Tyngdpunkt, in eller utfällda ställ.    
Gee_Bee
Skicka mail
Jag skulle väga av i den ställposition som ger mest baktungt läge. Dvs när ställen är i det andra läget så blir det inte mera baktungt.
-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2016-03-24 12:02:20
RE: Tyngdpunkt, in eller utfällda ställ.    
Per P
perpalsson81@gmail.com
Instämmer med Gee-Bee, väger av i det läget som eventuellt ger baktunghet så vet du att kärran aldrig blir baktung pga ställen. Såna modeller där ställen fälls bakåt typ F7F Tigercat eller Corsair måste ju vägas av med ställen infällda osv =)
___________________________
Warbirdfreak, men Jet är också kul =)