Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Allmänt/Tips / fokker d viii
2016-02-14 14:26:42
fokker d viii    
tgson
Skicka mail
Hej har en fokker d 8 185cm.
min fråga är hur räknar man ut tyngdounkt på en parasollvinge.
Är det som vanligt 1/3 av kordan?
thommy

2016-02-14 16:44:48
RE: fokker d viii    
bem
Skicka mail
Hej,
Borde funka med tyngdpunkten ungefär 1/3 från vingens framkant vid vingens mittre del då vingen är ganska lika avsmalnande ut mot vingspetsen sett ovanifrån. Hellre aningen mer framtung än baktung på premiärturen, du kan senare flytta bak tyngdpunkten stegvis om du tycker den blev för framtung inledningsvis.

Man kan även kika lite på andra Fokker D VIII plan/ritningar var de har valt att ha tyngdpunkten t ex den här:
http://www.outerzone.co.uk/plan_files_03/3836/Fokker_DVIII-RC_Sportsman_04-77.pdf

/Bo

2016-02-14 17:09:04
RE: fokker d viii    
reparatörn
Skicka mail
Intressant,

Jag visste inte att tidningen R/C Sportsmans fullskalaritningar fanns att tillgå på nätet, men den här gör det åtminstone. Tidningens ritningsbilaga var tryckt på flera sidor, med "vanlig" artikeltext på baksidan. Ville man knåpa ihop ritningen fick man alltså "massakrera" tidningen, men vad gör man?

R/C Sportsman var tryckt i ett format (s.k. Tabloid) som motsvarar på ett ungefär en svensk kvällstidning idag. Tidningens ägare (Jim Sunday) tröttnade till sist, och sålde den för att sedan ägna sig åt racerbilar. Nye ägaren tröttnade nog han också, för tidningen bara försvann från hyllorna efter något år. Synd, för jag tyckte tidningen var ganska bra.

Douglas

"Han är galen Lew. Han bygger leksaksflygplan". Kapten Frank Towns (Jimmy Stewart) i den första filmen "Flight of the Phoenix".

2016-02-15 08:18:28
RE: fokker d viii    
oveb
Skicka mail
Frågan var hur man räknar ut TP. Jag hade en gång för kanske något år sedan eller så en byggtråd hur man beräknar ett modellplan, och där fanns ett stycke om hur man beräknar TP. Så här skrev jag:


Nu skall vi ta oss an den mycket viktiga tyngdpunkten, och dess läge  beräknar man fram. Först behöver vi ett förhållande som jag här bara kallar för F, och det är F=(ytan av stabben)/vingytan x momentarmen/vingkordan, och F skall för normala plan vara 0,5 – 0,6. För min modell får jag 49/245 x 2100/700=0,6. Som du ser är F dimensionslös, alltså en konstant. Följande formel är för normala monoplan med motorn fram och stabben bak: TP(läget)=0,1 + 0,25x(fjärderoten av F). Fjärderoten får du enkelt genom att ta kvadratroten två gånger på din räknedosa. För min modell får jag TP(läget)=0,1 + 0,25x √4 0,6 = 0,32
vilket betyder 0,32 eller 32 % av vingkordan från framkant. För min modell blir detta 0,32x700=224 mm från framkanten på medelkordan. Om du har en svept vinge som jag så får du projicera denna TP från medelkordan in till centrumlinjen och där har du din tyngdpunkt, vilket är en väldigt viktig punkt som du måste markera tydligt på ritningen och hålla reda på.

Du kan ju snabbt göra en beräkning och se om det stämmer med det vanliga första försöket med 1/3. Beräkningen är nog mer att lita på.

BOB

2016-02-20 12:10:57
RE: fokker d viii    
Gasman
Skicka mail
Här har du lite matnyttiga verktyg, bla en kalkylator för beräkning av tyngdpunkten.

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...