Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / ArtHobby BoboLink
2015-11-17 14:19:04
ArtHobby BoboLink    
canoya
Skicka mail
Jag har en ArtHobby BoboLink DLG (1 m spv) liggande på byggbordet och funderar på en modifiering. I original är skevrodren ca 30 cm långa (ca 2/3 av vingens längd, men jag skulle vilja använda dem även som klaff/broms och då bör de väl gå längs hela bakkanten av vingen. Har någon här på forumet provat modellen eller har några råd kring detta? Kan man förlora något på att ändra på detta sätt? Ska man låta servona sitta somtänkt en bit ut på vingen med roderhornet ungefär mitt på varje skevroder eller är det bättre att sätta dem närmare kroppen för att centrera vikten och få korta kabellängder? Jag misstänker att denna modell int är lämpad för superhårda diskuskast så skevrodrens vridstyvhet borde inte vara av avgörande betydelse, eller?

Tacksam för input!

/Håkan

2015-11-18 10:05:44
RE: ArtHobby BoboLink    
jocke1963
Skicka mail
Har du läst igenom denna tråd?
Bara skummat igenom den, så vet dock ej om någon byggt om skevarna...
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=628989
Verkar som Arthobby har ett rykte om sig att planen blir rätt tunga när de är klara.
Trådskaparens kärra väger färdig 265g, vilket ju är nästan som en fullstor, 150cm, dlg... :(
Så, bygg så lätt du kan.

2015-11-18 11:15:27
RE: ArtHobby BoboLink    
McRegor
Skicka mail
Jämförelsevis så väger min flygfärdiga Elf (också 1 m spv) ca: 90 gram...
Så tipset är nog att i alla fall undvika modifieringar som innebär högre vikt än originalet.
Roger
www.mcregor.se

2015-11-18 17:13:54
RE: ArtHobby BoboLink    
canoya
Skicka mail
Jag har kollat igenom tråden på RC-Groups och också insett att den är ganska tung för att göra sig bra som DLG, men jag får jobba med det jag har och se hur det blir. Tråden är ju rätt gammal också så intresset för modellen verkar ju måttligt. Jag har inte heller sett någon som ändrat till långa skevroder, men håller ni med att det blir bättre om man vill kombinera dem som flaps? Jag tror inte hel-långa skevroder ökar vikten alls.

2015-11-20 02:01:25
RE: ArtHobby BoboLink    
jocke1963
Skicka mail
 
Citat från: canoya
...men håller ni med att det blir bättre om man vill kombinera dem som flaps? Jag tror inte hel-långa skevroder ökar vikten alls.


Jo, ju mer yta, desto bättre broms. Lär ju inte göra nån skillnad på vikten, nej...

2015-11-20 20:14:59
RE: ArtHobby BoboLink    
krvn
Skicka mail
I deras vingar brukar det finnas en balsalist där du ska skära ut rodret. Du kan se den om du håller upp vingen mot en stark lampa. Gör du ett större roder så måste du gröpa ut lite cellplast och lägga i en list för att vinge och roder ska hålla ihop.

2015-11-25 15:45:07
RE: ArtHobby BoboLink    
canoya
Skicka mail
Får kolla det innan jag börjar skära då.

2016-06-14 09:40:57
RE: ArtHobby BoboLink    
canoya
Skicka mail
Tog ett tag att komma till skott och göra klart, men nu är det fluget några gånger. Det blev hellånga skev/flaps, utan inlagd list, endast tejpgångjärn på både över- och undersida. Vid första flygningen hakade kastpinnen i gräset så planet spann sunt och fenan slogs av i andra landningen. Förstärkte med tunn glasfiber på nedre halvan av fenan och nu verkar det hålla betydligt bättre. Nästa flygpass avslutades när hela servobrickan släppte i kroppen så servona kunde åka fram och tillbaka, men denna gång hann jag med ganska många kast och fick känna på den lite mer ordentligt. Har ingen lämplig återfjädrande brytare för startmode, utan håller höger sidoroder med tummen i kastet. Verkar nödvändigt för att få ett hyffsat rakt kast.

Igår var jag ute en stund igen och fick till kasten lite bättre genom att snurra hela varvet. Insåg att det blir bättre när planet får hela varvet på sig att hamna horisontellt. Fortfarande så är jag rätt kass på att tajma avslutningen på stigningen så att planet har lagom fart. Blir lätt att farten blir för låg så att man förlorar minst 5 höjdmeter direkt.

Hittade väl inte direkt någon termik, men något lyft när vinden pressades upp över en rad med träd så det blev några flygningar som varade några minuter iallafall.

Har ju förstått att vikten på denna är alldeles för hög i förhållande till vingytan för att ha nåt bra häng, men tror att det är rätt så lärorikt ändå.

Gårdagens flygning fick avslutas efter en hjulning där hödrodret spräcktes, så jag får väl göra en glasfiberförstärkning där med :)

Kul att kasta diskus iallafall, och såklart blir jag lite sugen på en "riktig" med större spännvidd och rätt vingbelastning!

/Håkan

2016-06-14 10:17:27
RE: ArtHobby BoboLink    
McRegor
Skicka mail
Om du lyckades få flygningar på "några minuter" med den kärran så är det bara att gratulera. Själv har jag aldrig varit i närheten av det med min Elf men jag är ju å andra sidan en kass kastare...
Dock har aldrig min Elf gått sönder trots relativt hårdhänt behandling men det kanske beror på att den är såpass lätt (90 g flygklar).
Roger
www.mcregor.se

2016-06-14 14:34:50
RE: ArtHobby BoboLink    
canoya
Skicka mail
Bobo-Linken väger ca 300 gr vilket jag förstått även skulle vara i överkant på en fullstor (150 cm) DLG. Flygningarna på "några minuter" är nog snarare att betrakta som hangflygning, även om vinden var svag och ojämn.

/Håkan