Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Allmänt/Tips / Veckans "NyTeknik"
2015-08-26 21:34:47
Veckans "NyTeknik"    
Cox
Skicka mail
Såg att NyTeknik har ett inslag om friflyg. Bra reklam får man hoppas men samtidigt finns det en ton av tokighet över det hela...

NyTeknik artikeln



/Kör så det ryker!

2015-08-26 22:13:15
RE: Veckans "NyTeknik"    
pgrts
Skicka mail
De flesta av Kaianders artiklar har nog en ton av tokighet.
Det är alltid kul att läsa hans lite annorlunda artiklar och det är konstigt att han fick med så pass mycket fakta på så kort tid som han var och hälsade på vid tävlingarna.
Och så har han alltid så trevliga teckningar till sina artiklar. Sådant såg man mycket av i äldre flyg och modellflygtidningar men nästan aldrig numera.
Flyg lågt nära och sakta

2015-08-27 09:27:04
RE: Veckans "NyTeknik"    
airfoil
Skicka mail
Jo, tyckte det var en rätt bra artikel. Men.....
vanudå??? Via radio knäppa upp stabben?? Vart tog fusen vägen? Eller den mekaniska timern?

Radiostyrt friflyg? Vad är det för eländiga nymodigheter?


2015-08-27 09:37:41
RE: Veckans "NyTeknik"    
McRegor
Skicka mail
Håller med Janne (Airfoil)...
Här får nog Patrik förklara lite...
Roger
www.mcregor.se

2015-08-27 12:51:41
RE: Veckans "NyTeknik"    
pgrts
Skicka mail
SÄKERHET!
Att kunna DS-a (fusa) t ex en F1C som barkar åt fel håll.
Att kunna dra ner ett plan före maxtid som fått så hög höjd att det tar flera minuter att få ner även fusat.
Att kunna fördröja fusning för att passera en dunge i stället för att landa i träden.
Det finns flera orsaker att utnyttja de finesser som finns.
Mekanik och stubintråd hör hemma i OT-klasserna, men även där är det en fördel med sändare så att man kan pejla var planet landat - och som alltid TELEFONNUMMER på planet.
"Radion" är en knapp på ett "handledsband" så det är inte en RC-utrustning som man kanske tänker på.
Det är väldigt mycket man kan styra med den elektroniska timern i planet och det är servon som styr roder och DT samt olika faser i lindragningen och bunten - KOM och titta på en tävling.
Flyg lågt nära och sakta