Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Sicken jäla hiss!!!
2015-06-21 21:27:20
Sicken jäla hiss!!!    
Gasman
Skicka mail
Åkte ut på eftermiddagen till Näsbyholmsfältet för att lufta Astran i goda vänners lag. Körde med motorn upp till 60 meter för att trimma in rodren lite. Min co-pilot, Elin, läste var 5:e sekund upp aktuell höjd med sin coola stämma; "sextio fyra meter", "sjuttio två meter", "åttio en meter", "nittio åtta meter", "ett hundra fjorton meter".

Vid 270 meter började jag bli lite skitnödig! Hur fan kommer man ned??? Astran visade sig ha extremt klent vridmotsånd i vingarna för så fort farten gick över en viss, inte alltför hög fart, började vingarna vridfladdra å det grövsta. Jag var hel övertygad om att det hela kommer att sluta med brustna vingar och ett stilla singlande av delar ned till moder jord.

När inget funkar som man har tänkt sig måste man göra något annat! Vad har jag kvar? Klaffarna! Ut med halv klaff! Farten verkade minska något (inte så jävla lätt att se på 300 meters höjd). Men vingarna slutade i alla fall att flaxa. Ökade till full klaff och då krävdes en hel del dykroder för att hålla styrfart.

Vid 40 meter återgick min egen pump till mer normala 197 bpm och Astran landades väldigt prydligt straxt framför mina fötter. Konstaterade tre stycken brott i diverse balkar i vingarna. Går förmodligen att reparera med CA i en injektionsspruta med smal kanyl...

  "Vill du vara med där pulsen går upp till 270? Lägg dig i en termikblåsa!"

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-06-21 22:16:55
RE: Sicken jäla hiss!!!    
stflyer
Skicka mail
Läskigt spännande sånt där!
Dra på motorn på tomgång och dyk. Prova helst detta under kontrollerade former innan krisen uppstår. En propeller som tvingas runt av fartvinden bromsar väldigt mycket. En stor snurra funkar kanonbra som luftbroms om den går sakta. Det har räddat mina seglare flera gånger. Lika otäckt varje gång men man verkar inte lära sig att avbryta i tid.
Stefan Tholin
www.slattlandamfk.com

2015-06-21 22:44:52
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Petrik
Skicka mail
Inte är Astran något farvidunder direkt så man får se till att glida lugnt och fint annars är den nog lätt att knäcka.
Är man högt upp så gäller det att börja ta sig ned i tid för går man för brant så blir den som en flaxande fågel :-)
Lugna dagar i upp till 2m/s och lätt termik då är den som bäst.

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2015-06-21 22:47:24
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Gasman
Skicka mail
Klok idé där, Stefan! Propellern är ju en sjujäkla broms använd på rätt sätt. Måste provas. Det räcker ju med ytterst lite pådrag för att bromsen ska avaktiveras och bladen fällas ut.

Kom också att tänka på gamla tiders A1:or och A2:or där man fjosade med stabbe upp i 45° och kärran föll stiligt och kontrollerat ned på moder jord. Kanske kan vara nåt på sådana här lätta seglare?

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-06-22 01:55:03
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Finnräser
splugenpass@hotmail.com
Hur mycket klaff kan du fälla på den? Om sådär 80-90 grader ned och gärna ha en "dyk-komp" kopplad till klaffutslaget - så har du en rattans bra luftbroms! Just sådan är min favorit om jag måste dämpa stiget - eller helt ta mig ur situationen med att "riskera sugas upp". Jämförelsevis så är butterfly-broms så effektiv på F3B-kärror, att vid full broms kan du stå på LODRÄTT NER utan att farten blir det minsta dramatisk - tror hastigheten blir sådär 50-60 km/h som mest? Med lätt Astra, så blir hastigheten ÄNNU LÄGRE med full bakkantbroms. Rekommenderar denna bromstyp å det varmaste.

Tommi

2015-06-24 12:48:27
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Gasman
Skicka mail
 
Citat från: Finnräser
Hur mycket klaff kan du fälla på den? Om sådär 80-90 grader ned och gärna ha en "dyk-komp" kopplad till klaffutslaget - så har du en rattans bra luftbroms! Just sådan är min favorit om jag måste dämpa stiget - eller helt ta mig ur situationen med att "riskera sugas upp". Jämförelsevis så är butterfly-broms så effektiv på F3B-kärror, att vid full broms kan du stå på LODRÄTT NER utan att farten blir det minsta dramatisk - tror hastigheten blir sådär 50-60 km/h som mest? Med lätt Astra, så blir hastigheten ÄNNU LÄGRE med full bakkantbroms. Rekommenderar denna bromstyp å det varmaste.

Tommi


Rent mekaniskt kan jag fälla ned mer än 90° så jag får prova detta. Kan även ge pyttelite gas så att propellern flöjlar fritt och bromsar. Funkar detta bra kan man ju programmera en "nödnedstigning" på någon ledig knapp.

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-06-24 13:40:26
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Finnräser
splugenpass@hotmail.com
Om du kan fälla så mycket, så borde inte ens propellerbromsen behövas. Dock är det en variant som jag är kittlad att testa (på de kärror som saknar klaffar bland mitt junk). Någon duktig el-kunnig; finns någon risk eller nackdel med att propellerbromsa på detta vis? Inga överströmmar (när motorn blir bromsande "generator") som kan bränna eller paja reglage osv???
Funkar propbroms så SLIPPER jag ju bygga in klaff på en del av de mindre och vekare elseglarna...
Tänkte

Tommi

2015-06-24 15:47:44
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Gasman
Skicka mail
Kanske blir så jäkla bra broms att den börjar backa uppåt igen?



//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-06-25 12:58:49
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Petrik
Skicka mail
Det kanske funkar bra med en sådan VarioPropp anordning en del har på depronplan där man kan vrida bladen så planet backar :-)

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2015-06-25 13:18:16
RE: Sicken jäla hiss!!!    
KristianB
Skicka mail
Eller ha en omkopplare så man byter 2 poler på motorn... sen bromsar det mer ju mer man gasar!
Man vill ju egentligen bara att den ska falla utan att bygga hastighet så jag tror mer på stort klaffutslag, gärna kombinerat med stort höjdroderutslag, den ska ju inte styras utan bara bromsas allt som går!
Kul att prova ut Mange!
KristianB

2015-06-25 22:25:44
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Gasman
Skicka mail
 
Citat från: KristianB
Eller ha en omkopplare så man byter 2 poler på motorn... sen bromsar det mer ju mer man gasar!





Finns det inte 2-kvadrants fartreglage (för bilar/båtar) så att motorn kan köras åt båda hållen?

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-06-26 16:39:48
RE: Sicken jäla hiss!!!    
pernstig
Skicka mail
Med stora klaffar nerfällda 70-90 grader brukar det gå bra att ställa nosen rakt ner utan problem. Med dåliga eller inga bromsar kan störtspiral vara ett alternativ: Max sida och skev åt vänster samt fullt upproder.

2015-09-01 22:15:24
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Petrik
Skicka mail
Hej Gasman!
Flög en ESU omgång igår med min ASTRA i så gott som vindstilla soligt väder och var tvungen att ta mig ur en blåsa innan jag kom för högt.
Slog på full "kråkbroms" (= Flaps 90 grader ned + skevarna ca 15 - 20 grader upp och stod sedan på jäkligt brant ned. Det gick förvånansvärt sakta ned och jag tror inte det var tillstymmelse till vingfladder.
Har inte riktigt vågat testa detta fullt ut tidigare då jag var orolig att den lite flexande vingen skulle ge sig men efter att ha testat med AVAn och märkt hur effektivt det bromsar så vågade jag testa även med Astran. Astran väger ju inte heller ens hälften av AVAn så det fungerade perfekt.

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2015-09-02 15:43:36
RE: Sicken jäla hiss!!!    
Gasman
Skicka mail
Det funkade bra med 85° klaff och måttlig dykvinkel också. Fast man kanske skulle ta och programmera in en knapp för "Entréplan" (dvs kråkbroms)...

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...