Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015
2015-06-03 12:49:09
Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
StefanR
Skicka mail
Vädret!

Under maj var det verkligen växlande. Problemet var bara att det växlade mellan blåsigt med regn och blåsigt utan regn...  Det dåliga vädret har också satt sitt spår i deltagarlistan. Vid den här tiden förra året hade sjutton olika personer lämnat in resultat - i år är det sex!

MEN, nu blickar vi framåt istället och påbörjar en ny månad av Elsegelutmaningen. För er som ännu inte deltagit någon gång kan det här vara precis rätt tillfälle. Nu inleds tre månaders underbart segelflygväder! Så plocka fram grejorna och var med nu.

Reglerna är så enkla de kan bli:
---------------------- ESU_Regler_2015 (A) ----------------------
Regler för "Elsegelutmaningen"

1. Alla elseglare kan delta. En klass, oavsett spännvidd, vikt eller motorsetup.

2. En omgång består av tre starter (= 1 omgång) i följd med samma plan inom ett 4-timmarsfönster. Du får posta hur många resultat/omgångar du vill per månad, bara den bästa omgången räknas. En omgång får avbrytas, varvid de genomförda starterna annuleras, varefter en ny omgång kan påbörjas, men denna annullering skall bestämmas innan nästa start. För att en start skall räknas som början på en omgång skall piloten innan starten bestämt sig för att detta är en tävlingsstart. Posta resultatet så fort som möjligt efter genomförd omgång, dock senast den 1:a i efterföljande månad. Resultaten från varje månadsomgång läggs ihop och summeras. Vid säsongens slut har vi en totalsegrare. Det sämsta resultatet i perioden mars-juni samt det sämsta resultatet i perioden juli-oktober kommer att strykas och ej räknas med i totalpoängen.

3. Arbetstiden är 8 minuter, 1 poäng/sek, inklusive motortid, (480 poäng).
Tidtagning rundas av neråt till närmaste sekund. Flygtid över eller under 8 minuter, dras av med 1 poäng/sek från maxpoäng (480 poäng).

4. Laddning av batterier mellan omgångarna är tillåtet.

5. Motortiden är obegränsad i varje omgång, men bara ett motorpådrag per start.
Motortiden, liksom flygtiden, räknas från det att planet lämnar handen och rundas nedåt till närmaste sekund, dras av från maxtiden 8 minuter (480 poäng). Borstmotorer får göra 50 procent avdrag på sin motortid.

6. Landningspoäng delas ut om landningen sker inom en tänkt 20 meters cirkel.
Du mäter från cirkelns mittpunkt till flygplanets nos.
Tips, skaffa ett 10-meters måttband.

Landningspoängen beräknas enligt följande:

Landningspoäng
0-1 meter = 30 poäng
1-2 meter = 27 poäng
2-3 meter = 24 poäng
3-4 meter = 21 poäng
4-5 meter = 18 poäng
5-6 meter = 15 poäng
6-7 meter = 12 poäng
7-8 meter =  9 poäng
8-9 meter =  6 poäng
9-10 meter = 3 poäng

För plan med trekanals styrning, t.ex höjd-sida-motor eller höjd-skev-motor, och som saknar bromsfunktion dubbleras landningspoängen.

7. All form av telemetri och gyrostabilisering är otillåten. Enda undantaget är säkerhetsrelaterad telemetri såsom batterispänning och/eller signalstyrka. Elektroniska höjdbegränsare är däremot tillåtna.

8. Vid resultatredovisningen skall också anges vilket plan och vilken setup som använts. Förslagsvis görs det genom att lägga in sitt plan i Modellarkivet här på forumet, eller genom att skriva en utförlig besrivning av planet vid första starten och sedan länka till det inlägget.


------------------------


Här kommer ett exempel på hur du kan redovisa dina starter.
Det är bra om alla använder samma formel så att vi kan kolla att ni räknat rätt.
Ladda hem startkortet här, Resultatkort




För er som kan läsa QR-kod finns möjlighet att ladda ner startkortet direkt i telefonen.





1:a starten.
7 min och 20 sek, landning 2 meter, motortid 30 sekunder.
420 poäng +20 poäng +27 poäng -30 poäng = 437 poäng.

2:a starten.
8 min och 10 sek, landning 7,5 meter, motortid 40 sekunder.
480 poäng -10 poäng +9 poäng -40 poäng = 440 poäng.

3:e starten.
8 min prick, landning 15 meter, motortid 35 sekunder.
480 poäng -35 poäng = 445 poäng.

Slutresultat= 430+ 440+ 445= 1315 poäng

----------------------------------------------------



Ställningen efter årets tre första månader ser ni här:





Nu kör vi!!!

2015-06-05 21:58:46
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
Vråken
Skicka mail
Ny ESU omgång, inte helt lyckad men det finns tid för fler försök i Juni.Vädret idag var fantastiskt, 20 C, 3 m/s och nästan klarblått. Kanske inte perfekt för ESU, men mycket behagligt.  Det blev en bra start och två lite sämre.

/ Per

8.10 16s   0,5 m        470-16+30=484
7.35 25s  9 m.         455-25+3=433
7.46 32s.  25 m.       466-32+0=434.          =>1351


Bubble Dancer, 3s 2500, lehner 1525 (5:1)

2015-06-09 09:33:26
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
Gasman
Skicka mail
Och ikväll blir det maiden med min nya Astra så nu är det bara att börja föra kort för ESU!

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-06-10 21:51:39
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
Newb-lars
Skicka mail
ESU Juni
Jag och Stefan R lyckades tajma in bästa vädret i år på Toppfältet. 3m/s och strålande sol! Mycket lyft och mycket sjunk då vi flög på förmiddagen. Ett inte alltför strålande ESU-resultat lyckades jag också hinna med mellan alla snurrar med DLG´n. Hoppas jag hinner få in nåt lite bättre innan månaden är slut - men nåt är bättre än inget:

1: 6min 46s - 40s motor - 0p landning = 366p
2: 4min 24s - 43s motor - 0p landning = 221p
3: 6min 6s - 34s motos - 0p landning = 332p
Totalt 919p

(Planet var min elkonverterade Blue Phoenix med EMax GT 2218/10 1000kv, 11x6 prop och 1000mAh RFI 3S cell)
/Lars Brinck - TeamTornado, Stockholm

2015-06-16 01:37:59
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
Ville
Skicka mail
Hej!
Ja, då får man äntligen knacka in ett resultat i ESU. Längesen var det!
Passade på att köra omgången som uppvärmning timmarna innan årets första F5J-tävling i Skellefteå i söndags. Precis när solen kröp under horisonten för några timmar så bar det iväg. Gick ifrån min vana att starta från 200 meter utan körde istället ett test med 15 sekunders motortid som tog mig upp på runt 185 meter i varje start. Sen var det bara att glida runt med 0,34 m/sek sjunk tills det blev dags för landning, sen gick jag och la mig.

Modell: AVA Classic, konverterad till Super AVA (special). Vingmittdel från Super-AVA, vingspetsar från AVALON eller som den också heter, Super AVA Pro 4 Flaps
Spännvidd: 380 cm.
Vikt: 1573 gram. 1824 gram flygklar med 4S LiPo-ack, 2200 mAh.
Motor: Mega ACn 16/25/2 med megaväxellåda 3,8:1. Motorn drar ca: 50 A, inmatad effekt, mellan 650-750 Watt
Fartreglage: Jeti Spin 66, denna kärra är den enda där jag bara använder den inbyggda BEC-kretsen för hela strömbehovet för 5 servon. Men det ändrar jag snart på. Batteribackupp beställd.
Propeller: Aero-Naut Cam Carbon 14X8
Motorbatteri: Gens ACE-2200 mAh-25C-4S.
Höjdlogger: Altis v4
Radio: Multiplex Royal SX-9 med 7-kanals RX-7-DR mottagare

Månadens resultat ser ut så här:

1:a starten
420+37+24-15= 466 poäng

2:a starten
420+37+24-15= 466 poäng

3:e starten
420+53+27-15= 485 poäng

Slutresultat= 466+466+485= 1417 poäng.


Så här ser modellen ut förutom att vingspetsarna är utbytta till AVALON-spetsar med skevroder.


Här ser ni flygningarna i grafisk form.

/Ville
- Jag vet det jag vet och jag gör vad jag kan -

2015-06-21 00:43:59
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
StefanR
Skicka mail
Välkommen in i tävlingen Ville.


Magnus, hur har det gått för dig med Astran?


För eget vidkommande har jag just nu bara EasyGlidern och Calypson flygbara. Idag (lördag) flög jag med Calypson. Det blev till en början lite sporadiskt flygande i duggregnet mellan skurarna, men under kvällen lättade molnen och solen tittade fram (fast utan att skapa särskilt mycket termik).

Vädret var perfekt för att trimma in planet och det visade sig att Calypson reagerade väldigt positivt på termikklaff, sjunket minskade från ganska prick 1 m/s till ungefär 0,6 m/s. Stighastigheten var lika låg (c:a 5 m/s) i alla klafflägen, men med normalklaff är hon stadigast.

Första flygningen trodde jag att jag hade ställt in Altisen att bryta på 200m, men jag hade missat någon inställning nånstans så den bröt inte alls. Efter en (ganska lång) stund gav jag upp och drog av motorn manuellt, därav den långa motortiden i flygning 1 o 2.

Första flygningen hittade jag termik, men den var lite bortkastad eftersom jag startade så högt att jag fick bromsa mig ner ändå. Andra flygningen hittade jag liite svag termik. Tredje flygningen var stendöd, vilket kanske inte var så konstigt för då hade klockan hunnit bli över sju.

7:58, 1:04, 8,02m:  478  -64  +6 = 420  (Starthöjd 348m)
7:59, 0:57  4,56m:  479  -57  +18 = 440  (Starthöjd 313m)
7:04, 0:48  >30m:  424  -48  +0 = 376  (Starthöjd 258m)
Totalt: 420+440+376 = 1236 poäng


Planet är en Flyzone Calypso helt i standardutförande. Idag stod ett modelleXXpert Whiteline 3S1500-45Cför kraften.

Nu hoppas jag på lite sol under söndagen så kanske det går att putsa resultatet lite.

2015-06-21 19:28:09
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
RogerBerglund
Skicka mail
Då har jag gjort mitt första resultat i denna lilla tävling.

flygning 1: 4:47 flygtid 25s motor 24p landning 287-25+48 = 310
flygning 2: 6:47 flygtid 30s motor 0p landning 407-30+0 = 377
flygning 3: 7:46 flygtid 35s motor 0p landning 466-35+0 = 431

Total: 310+377+431= 1118

Tackar StefanR för hjälp med tidtagning! Flög med en VGA Advance från R2 Hobbies.


*** Redigerat av RogerBerglund klockan 2015-06-21 22:18:20 ***

2015-06-21 20:37:00
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
StefanR
Skicka mail
Välkommen till tävlingen Roger, men det där resultatet kan jag tyvärr inte godkänna - du har ju glömt räkna dubbla landningspoängen! Så första flygningen blir 287-25+48=310. Totalen blir därmed 1118 poäng istället.

Som kuriosa kan jag nämna att det resultatet är lite mer än dubbelt upp mot vad jag hade i min egen ESU-premiär för fyra år sedan.


2015-06-26 20:42:42
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
Stefan A
Skicka mail
Hej hopp alla.
Kul med ett nytt namn i listan.

26/6
7,59    0,3m    21s
479    30p      -21    =488
7,57    2,8m    14s
477    24p      -14    =487
7,39    ---      11s
459      0p      -11    =448

                        =1423

Grafas Maxi
Stefan A

2015-06-27 22:58:54
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
Petrik
Skicka mail
Äntligen lyckades jag pricka in att ha ledigt samtidigt som det var skapligt väder. Kanske lite för blåsigt i byarna så landningarna blev lite luriga.
Flög som oftast min MPX EsyGlider med Power HD 3536-06 som ger stig på drygt 22m/s i bästa fall :-)
Missade tiden grovt på alla starterna liksom även landningarna men poäng är poäng och hellre låga än en blank månad.
Av någon outgrundlig anledning så blev motortiden EXAKT LIKA på alla tre starterna!!

1. 7,20  9m 13s = 440 + 6 - 13 = 433
2. 7,42 10m 13s = 462 + 3 - 13 = 452
3. 8,28  8m 13s = 452 + 9 - 13 = 448
Totalt: 1333 Poäng

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2015-07-06 13:45:13
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - Juni 2015    
StefanR
Skicka mail
Jag vill börja med att be om ursäkt för denna sena uppdatering. Jag är just nu på husvagnssemester och har bland annat tillbringat de senaste dagarna med att försöka hinna med i samma tempo som två bad- och rutchbanesugna ungar på Skara Sommarland. Puh! På kvällarna har det lockat betydligt mer med en kall än att plocka fram datorn...

Juni har bjudit på omväxlande väder med en del fantastiska dagar och en del dagar som inte var fullt så fantastiska. Glädjande nog tillkom två nya deltagare till serien under månaden. Fast Ville får man väl knappast kalla "ny deltagare", nestor som han är, men likafullt är ni varmt välkomna.

Återigen var det Stefan A som visade var skåpet ska stå (eller snarare var planet ska cirkla), men det var inte många poäng som skilde mellan Stefan och Ville. Grattis Stefan! Du kan välja en t-shirt i shopen. Diplom kommer på mejlen när jag kommer hem från semestern.






I och med att juni-omgången är klar så är även halva årets tävling avklarad och därmed är det dags att börja räkna bort årets första strykomgång. Om jag har räknat rätt blir poängställningen så här:



Vi ser då att det är en trio i toppen som alla har över 4000 poäng. Skillnaderna mellan dem är så små att det krävs lika goda och jämna resultat som hittills för att inte ramla nedåt i tabellen. Känn pressen grabbar - jag gör mitt bästa för att försöka jaga ifatt!