Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Ny vinge till en Lady profil?
2015-05-05 10:22:13
Ny vinge till en Lady profil?    
airfoil
Skicka mail
Hej alla!
Låt oss säga att Du kommit över en kropp till Sophisticated Lady (hallå där! Modellplanet förstås! )

Men vingen saknas, så du tänker bygga en ny.
Profilen på ritningen ser inte så kul ut, med sin helt flata undersida och vassa framkant.

Vilken vingprofil väljer du?

2015-05-05 15:19:20
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
Freddan_6
Skicka mail
MH32, Selig7037 eller RG15
Jag tycker inte den ska ha för modern och snabb profil utan lite mer 2000-talig
mvh //Fredrik

2015-05-05 17:52:46
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
helifanatic
Skicka mail
7032 som är lite långsammare eller 7037. Lär ge fina egenskaper

2015-05-05 21:12:43
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
Gee_Bee
Skicka mail
Vingen på SL är inte alls så tokig, flyger betydligt bättre än en BP. Men skulle jag göra någon modifiering så är det att byta ut den tunga vingbalken mot en riktig vingbalk med webbar och plankad D-box nos istället för bara på ovansidan.
-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2015-05-06 00:15:59
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
Finnräser
splugenpass@hotmail.com
Som föreslaget ovan; i min rangordning 1) MH-32  2) Selig 7037  3) Selig 7032 eller möjligen Mark Drelas AG profiler. Dessa funkar utmärkt även till termikseglare, inte bara lätta DGL.

Tommi

2015-05-06 09:06:10
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
airfoil
Skicka mail
Ok gubbar.
Menar Ni allvar med MH-32? Så här står det på ett ställe om den:
 
Designed for electric powered pylon racing model aircraft (FAI class F5D).
Well suited for 22% chord flaps; -3...-4° deflection for high speed flight and up to 10° for duration tasks.
Can be used at Reynoldsnumbers of 150'000 and above


7037 och 7032 verkar ok förutom att de har nedåtsvept undersida baktill, m.a.o. svårt att få till rätt profil med en filmklädd sprygelvinge. Då tappar man ju en del av de fina egenskaperna.
Kan nämna att jag har en elseglare med HQ-profil som inte blev perfekt i det avseendet när jag tvingades bygga ny vinge.

RG15 eller om det var RG14 har jag nog använt nå'n gång.

Jag trodde nog att någon skulle föreslå SD3021. Jag råkar ha just den profilen uppritad i CAD-program och behöver "bara" skala upp den till rätt korda.
Detta hittade jag i ett utländskt forum:
 
SD3021: OK, my 2 centavos worth. Yes, it is good for a trainer sailplane, and more advanced ones also.
It is one of my favorite airfoils.
It has a tiny bit higher stall speed than a Clark Y, but has a much wider usable speed range.
It responds very favorably to "turbulator" spars or strips which lower the stall speed and improves low speed handling.
It is thick enough through the spars that one can build a very strong and light wing without resorting to exotic materials. It is great for electrics due to its weight carrying ability. It works very well for thermal/duration, sport planes, and on the slope. It works well with ailerons or polyhedral. One caution if you're building a kit; be careful sanding the leading edge radius, if you let the entry point vary too much (wavy) it can do some weird things! Of coarse this is true most all airfoils to one degree or another. Also it is better the radius to be too blunt than too sharp.
Having said all that, the Selig 3021 is nothing more than a computer enhanced Eppler 205!


Man får betänka att det är en sgeglare med 20-25 gr/dm2 vingbelastning. Ingen tävlingsmaskin, bara stilla glajdande lite då och då.

GeeBee: Det är just det som satt igång tankarna. Starkare vinge och då kan man ju byta profil också.

2015-05-06 10:44:36
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
Finnräser
splugenpass@hotmail.com
Även om det "står så" om MH-32, så visade sig profilen ifråga att vara lite av "lam anka" till t ex F3B - den hade begränsad toppfart helt enkelt. Medan den å andra sidan är bra termik och distansprofil. Den används på ett antal termikärror numera. Med MYCKET gott resultat, trots att de hör till samma genre som Ladyn.

Tommi

2015-05-06 10:45:56
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
LIP
Skicka mail
Varför inte E193? http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=e193-il

2015-05-06 11:09:04
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
Gee_Bee
Skicka mail
Se upp lite med MH-32. Det är en bra profil men den kräver också bra profilnoggrannhet vid bygget. Det är nästan omöjligt att bygga en sprygelvinge som lever upp till kravet med MH-32.

Jag skulle valt en profil som är lätt att bygga, 3037 eller 3032 är hyggligt lätt att bygga. Klädseln kräver lite omsorg men bara man har rena spryglar och inte spänner för hårt så går det bra.

Förvänta er inga extrema skillnader mellan profilerna på en 2m balsaseglare, begrännsingen i prestanda ligger snarare i vingplanform, vingbelastning etc än valet av profil.
-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2015-05-06 20:08:47
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
airfoil
Skicka mail
Så där!
Nu ligger Ladyns vackra kropp på byggbänken.
En fråga:
Bygger man in skränkning på ytterdelarna? Framgår inte riktigt av ritningen.
Är det till fördel eller nackdel i så fall? Det är ju lätt att bygga när man startar från scratch.


2015-05-06 22:00:51
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
Freddan_6
Skicka mail
Har för mig att BP kurvar bättre med skränkning enligt ritning och den har också polythedral, så jag TROR det ska vara skränkning.

2015-05-06 22:23:33
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
LIP
Skicka mail
Naturligtvis bör du ha skränkning på vingöronen.
Bara sidoroderstyrning brukar jag ha 3graders skränkning, med skevroder 1,5 grader.
Om du har oskränkt vinge och bara sidoroderstyrning kommer modellen att kasta upp yttervingen i sväng och blir inget rolig att flyga.
Har man skevroder räcker det med 1,5 grader för då är det mest för att modellen inte skall klippa vid låg fart.

2015-05-07 07:44:27
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
Gee_Bee
Skicka mail
Nu var det en massa år sedan jag byggde min senaste Lady vinge, men om minnet inte sviker mig så gjorde man en kil längs med hela ytterörat som lyfter vingspetsen ca 5mm. Jag har kvar ritningen på vinden, kan leta upp den om det behövs.
-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2015-05-07 08:32:35
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
airfoil
Skicka mail
 
Citat från: Gee_Bee
Nu var det en massa år sedan jag byggde min senaste Lady vinge, men om minnet inte sviker mig så gjorde man en kil längs med hela ytterörat som lyfter vingspetsen ca 5mm. Jag har kvar ritningen på vinden, kan leta upp den om det behövs.


Du behöver inte rota på vinden, 5mm skränkning är ungefär vad jag har byggt in på de egenritade vingar jag knåpat ihop.

2015-05-07 19:32:40
RE: Ny vinge till en Lady profil?    
LIP
Skicka mail
Med risk för att vara riktigt petig, jag tycker inte om att man skriver antal millimeter vad det gäller skränkning. Det är bättre att skriva antal grader för det är helt beroende på hur stor spetskordan är.