Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Kappa 35 F5J
2015-03-27 20:23:13
Kappa 35 F5J    
conulv
Skicka mail
Hej

Titta här vad jag hittade i mitt hobbyrum !



Detta är mitt nya vapen för årets F5J tävlingar.

Tänkte dela med mej av bygget eller rättare sagt monteringen av Kappa

Detta är vad jag tänker stoppa i den för prylar



6st Futaba S3156
Futabas telemetrimottagare R7008
Acc blir ThunderPower 850 eller 1300
Motor Mega 16/15/5
Reglage Castle Talon 35A
Prop 10x6
Altis 4

Kappan är otroligt lätt !!

Jag vägde nyss allt, modell och alla prylar som skall in + godispåsen med tillbehör, 1180g !!

Så det verkar ju klart möjligt att komma under 1300 g

Mer kommer

Conny

2015-03-27 20:35:45
RE: Kappa 35 F5J    
ässet
Skicka mail
Ser fin ut.
Lägg den inte i gräset bara för då tappar du bort den

OT: kollade i mitt hobbyrum men hittade inget sånt...fusk ju

P.

2015-03-27 21:12:01
RE: Kappa 35 F5J    
Ville
Skicka mail
Hej Conny!
Ja, vart är det på väg med vikterna? Otroligt! Går den att vikta? Tål den ens att vikta? Man frågar sig hur skör den är?
Har kollat in den i smyg sen jag pratade med Lennart i veckan. Det blir roligt att se hur utvecklingen blir för F5J med modeller m.m för att inte tala om den galna gyroregeln.
Kommer att följa tråden med spänning. Lycka till!

/Ville
*** Redigerat av Ville klockan 2015-03-29 09:49:31 ***
- Jag vet det jag vet och jag gör vad jag kan -

2015-03-27 21:31:13
RE: Kappa 35 F5J    
conulv
Skicka mail
Hej Ville

Min är en full carbon så den är inte så skör, det som är skörast är stabben som är superlätt.

Ingen barlast, börjar det blåsa så får man byta kärra, men Kappan har stort LD förhållande så den ska nog ta sig fram rätt bra mot vinden.

Men ökar vinden så tar jag fram mitt andra vapen, jag har precis satt ihop en F5J variant av Tortuga, den väger 1525g med F5J vingar men byter jag vingar så kan jag lasta upp till 3.3kg.
Tortuga är det jag flyger när jag tävlar i F3J, har ett antal varianter med olika vikt och styrka -:)

Huruvida man får använda gyro återstår nog att se, när man läser reglerna så tycker åtminstone jag att det inte är glasklart, ett antal  paragrafer som delvis motverkar varandra tycker jag men jag har inte lusläst.
 

2015-03-29 03:55:38
RE: Kappa 35 F5J    
PederNordlöf
Skicka mail
Under 1300gram är imponerande Conny, men frågan är hur går den alls att flyga i vortexvirvlarna efter att jag startat med min 4kg++ kärra ;)

2015-04-01 20:58:44
RE: Kappa 35 F5J    
conulv
Skicka mail
Dax för ny rapport från hobbyrummet

Har satt in servon i vingen på Kappan, mkt snitsig lösning på linkade.
Kappan kommer med en egen form av LDS linkage och färdig stötstång, bara att trycka på servot.



Jag valde att sätt mina Futaba S3156 i servoramar från www.flyspace.eu, dom väger bara 1.2 g, det kan det vara värt att kunna ta löst servot enkelt.



Sen var det dax att börja sätta in prylarna i kroppen, här är det inte lika enkelt.

Servobryggan som följer med fick jag modifiera för att få plats med linkar.



Stötstånghöljena är inte limmade i kroppen så det får man pyssla med själv + lite kapande längst bak för att roderhornet till sida skall få plats.





Nästa steg är att kapa stötstängerna till höjd och sida + limma på ändar att sätta linkarna på.
stötstången är av ca 1mm kolfiber och ändar+ linkar följer inte med så skaffa det innan du börjar

Mer kommer

/Conny

2015-05-18 21:51:19
RE: Kappa 35 F5J    
conulv
Skicka mail
Mer info om Kappa

Först lite bilder från bygget

Här ser ni servofästet inlimmat i kroppen



Jag hade som sagt stora problem att använda dom stötstänger som kom med kappan, 1 mm pianotråd i plaströr som inte var inlimmade i kroppen så jag bytte ut dom mot 2mm kolfiberstötstänger, mycket lättare att montera och stummare, se till att köpa det på en gång annars blir du tokig..

Så här ser det ut med mottagaren och Altisen monterad , trångt men inte för trångt



Till Skev servot använde jag ramar från RC-solutions.ch väldigt fina grejor och lätta.




Motorn var lätt att montera med reglaget på högkant på ena sidan bakom motorn får man in accen på andra sidan ända fram mot motorn, det behövs för jag har fått lägga in 30 g bly (tejpat på motorn för att få tp rätt.

Ett litet pyssel var att få till kabelhärvan till vingen, jag fattar inte hur monteringen av kontakten till vingen är tänkt att fungera, efter att försökt få det att passa gav jag upp, tog fram dremmeln och gjorde om det hela så här i kroppen



Tog även upp ett par hål under vingen i kroppen för att komma åt att limma in kontakt och stötstängerna

Och så här blev det i vingen


*** Redigerat av conulv klockan 2015-05-18 22:07:40 ***
*** Redigerat av conulv klockan 2015-05-18 22:08:38 ***
*** Redigerat av conulv klockan 2015-05-18 22:41:59 ***
*** Redigerat av conulv klockan 2015-05-18 22:42:54 ***
*** Redigerat av conulv klockan 2015-05-18 23:05:57 ***

2015-05-18 22:39:22
RE: Kappa 35 F5J    
conulv
Skicka mail
Sen är det bara att fixa programmeringen

Här gjorde jag det lätt för mej och kopierad mitt Maxa program och utgick från det.

Jag har en treläges switch för start till normal

Läge ett start: där funkar gasspaken som på en motorkärra dvs styr motorvarvtal
Lägen Noll : säkerhetslägen gasspaken har ingen funktion alls
Läge normal : här är gasspaken broms

Jag tycker detta funkar perfekt men det gäller att dubbelkolla innan man slår på strömmen.

Sen har jag en annan 3 läges switch med

Distans: lite uppåtklaff och aningen dyk för att förflytta sig snabbt
Normal: Normal läge
Termik: termik klaff och lämplig höjd trim för detta.

Jag har även lagt termik klaffen på en steglös regel som ligger till vänster om gas spaken på min 18MZ så jag kan finlira med termik klaffen, mkt bra , rekommenderas

Den som vill kan få ett färdigt program för 18 MZ från mej

Hur flyger den då undrar ni säkert ??



Detta är en gamechanger, helt fantastisk modell, en fundering jag hade när jag hämtade denna modell från Lennart på RC-Teknik var hur tusan får man in ballast eftersom den endast väger 1300 g ?

Jag kan tala om att det behövs ingen ballast, helt otroligt, inga som helst problem att gå mot stark vind utan att tappa höjd.
Första flygningen skede i rätt stark vind så jag fixade mkt uppåt klaff i speedläget för att vara säker, helt onödigt, den går lätt fram i normalklaffläge, jag använder inte ens distansläget.

Och att flyga 10 min på vår första tävling från 72 m starthöjd, det ni !!
I en annan flygning tog jag en blåsa på typ 10 m höjd framför trädridån på toppfältet sen var det bara att hoppas att Kappan skulle stiga innan den kom fram till träden, jo det gick bra å strax var jag på 300m höjd.

Ett problem har jag dock , motorn är för svag för Svenska förhållanden.
Med Mega motorn kommer jag "bara" till ca 160-170 m på 30 sek, räcker oftast men det känns lite väl lågt om det är marginella förhållanden.

På F5J tävlingen i Stockholm så flög jag i och för sig fullt alla gånger utom 2 starter och en av dom var en ren chansning med motorstop på 60 m som gick å fanders, men om man inte hittar nått på 15 sek vill man kunna gasa på och stiga vilket inte riktigt går.

Jag skall testa lite andra proppar men troligen byter jag till en Schambeck 1025 eller 1015 så jag får lite mer marginal.
Mega motorn är lätt (85g) men eftersom jag fått lägga 35g bly i nosen så kan jag stoppa in en 110 g motor istället.

Jag är mkt mkt nöjd med Kappan

+ Lätt
+ Super kvalitet på bygget
+ Färdigt LDS linkage i vingen
++ Flygprestanda och att man inte behöver ballast

- Krångligt att montera stötstängerna i kroppen, borde vara klart från fabriken
- Krångligt att få till kontakten till vingen.

OM denna modell fanns för F3J så vore den ett klart giftigt vapen där också men att få den tunna vingen att hålla för en F3J start utan att bli tyngre är en intressant utmaning.

Kappa finns i ett antal varianter min är fullcarbon varianten som är lika lätt som den lättaste men lite dyrare och inte lika känslig för hantering som en glas modell.

Här hittar du mer info RC Teknik
Prata med Lennart så kan han berätta om vilka varianter som finns eller om du är i Sth kom förbi på toppfältet så får du se Kappan live.

/Conny


*** Redigerat av conulv klockan 2015-05-18 22:56:46 ***
*** Redigerat av conulv klockan 2015-05-18 23:10:26 ***

2015-05-21 21:55:36
RE: Kappa 35 F5J    
conulv
Skicka mail
Provade byta propp till en 12.5x6 idag och bytte för säkerhet skull även fartreglage till ett YGE 60

Jäklar vilket drag, problemet med lite väl låg starthöjd är löst, full gas i 30 sek gav ca 250 m i höjd -:)

Så Mega motorn är det inget fel på, gäller bara att ha rätt setup.

Jag skall mäta strömförbrukningen men man kan nog klara sig med ett lite mindre reglage gissar jag.

Med 10x6 drog Mega motorn 26A.

Conny

2015-05-21 22:09:31
RE: Kappa 35 F5J    
Ville
Skicka mail
Sådärja Conny, nu är du nog i hamn med motorsetupen. Nu har du bara att lära dig modellen så är saken biff. Känner att jag har många flygtimmar klar med mina modeller innan jag känner mig nöjd, men i år ska jag försöka vara så seriös jag bara kan och hinner med.
Lycka till fortsättningsvis.

/Ville
- Jag vet det jag vet och jag gör vad jag kan -