Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Förbränningsmotordrivet / Invertera 4-taktare
2015-01-17 11:31:30
Invertera 4-taktare    
jpflyg
Skicka mail
Har en liten snabb fråga hur det funkar att invertera en fyrtaktare, är det nåt speciellt att tänka på?

//JP

2015-01-17 14:34:05
RE: Invertera 4-taktare    
Michael
Skicka mail
Ja det fungerar. Jag har kört exempelvis Saito 100 och Saito 72 i inverterat läge. Det man mäste vara uppmärksam på är att man inte flödar motorn så att det kommer in för mycket bränsle i cylindern vid start. Då kan det bli tvärstopp och exv. vevstaken och kolvbult kan skadas.
Av det skälet använder jag ALDRIG elstart på inverterade motorer utan "flippar" ogång dem genm att med en "chiken stick" slå dem backlänges mot kompressionsläget. Motorn brukar då tända till och starta i rätt rotationsriktning. Effektivt och enkelt!

2015-01-17 15:25:14
RE: Invertera 4-taktare    
Cox
Skicka mail
Jag startar mina inverterade motorer (jag kör bara med 2-taktare) med planet upp-och-ner, då blir allt som vanligt och det är ingen risk för att man skadar motorn pga för mycket bränsle.

Inverterade motorer tycker jag är lite känsligare för tank positionen, det är vikitigt att man centrerar (eller lite lägre) tanken mot röret i förgasare och inget annat.

/Kör så det ryker!

2015-01-17 15:28:56
RE: Invertera 4-taktare    
mogge
Skicka mail
Har ett större antal fyrtaktare som ju logiskt passar fint till skalamaskiner(ljudet) och i de allra flesta fall fått monteras uppochner. Visst har jag startat dom med elstarter ibland men det är när jag handflippat dom ett antal varv. Det är rent förrödande att vid vätskekompression försöka som tidigare nämnts starta med elstart. Haft modeller med onboardelstart. Ändå handflippar jag för att vara säker. Ligger så förgasaren lite lägre än tanken så kan den flöda av sig själv med det bekymret det kan ge.Annars är det nog inga bekymmer,tycker motorerna går väl så bra upp och ner.
/M

2015-01-17 16:06:42
RE: Invertera 4-taktare    
jpflyg
Skicka mail
AHH underbart, tack för svar och så slipper jag ju bygga planet upp och ner

//JP

2015-01-18 07:05:08
RE: Invertera 4-taktare    
flygrc
Skicka mail
Det är helt ok med elstarter,Men, välj starter/spänning till med förnuft. En växlad starter är snäll mot motorn eftersom den inte laddar på ett högt varv och har mindre massa.
Rådet att dra runt motorn först för hand är bra, bara "tändningen/glöden" är avstängd.
Hellre att jag riskerar att förstöra en motor än fingrar.

Igentligen skull förgasaren monterats annorlunda så flödet in i motorn får uppförbacke, då är det svårt att fylla motorn.
-------------------------------------------------------------------------
Flyger hellre än bra och stafvel bjuder jag på

2015-01-19 17:50:48
RE: Invertera 4-taktare    
Olle_W
Skicka mail
Hej!
Varför skulle det vara mer riskabelt att invertera fyrtaktare än tvåtaktare?
Tycker det borde vara större risk med en tvåtaktare om det är risken all fylla cylindern ni pratar om

2015-01-19 20:05:45
RE: Invertera 4-taktare    
jpflyg
Skicka mail
Jag kör utan starter och rycker i så fall igång rovan så eventuellt vätskeslag märker jag nog hyffsat omgående.
Insugsröret på en inverterad fyrtaktare är förmodligen böjt uppåt och fylls kanske ganska lätt och kan förmodligen fylla cyllen tämligen fort om man kör med starter, det är mina gissning i alla fall sen om det stämmer med de erfarnas upplevelse vet jag inte .

Återigen tack för funderingar och svar.

2015-01-20 12:37:54
RE: Invertera 4-taktare    
mogge
Skicka mail
För alla vi freak´s som gillar gamla WW II filmer. Det man gör innan start. Snurra propellern ett antal varv innan start./M