Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Batteri/Eldrift / Laddning med solceller
2014-12-26 23:57:01
Laddning med solceller    
Gasman
Skicka mail
Hej alla glada!

Vi håller på att spåna ihop ett koncept för laddning av ackar från ett solcellsladdat batteripaket. Ni som redan har byggt ett dito; -Hur gjorde ni? Vad ska vi tänka på på?

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2014-12-27 08:07:48
RE: Ladning med solceller    
Gee_Bee
Skicka mail
Det behövs en stor accumulator eftersom det är stor variation i solinstrålning. Beroende på hur stora flygplan ni har och hur ofta så skulle jag sikta in mig på 120-240Ah.
Små billiga solceller orkar inte ladda ett bilbatteri, om inte annat så tar det oändlig tid. Köp en riktig panel med bra laddregulator.
Som bäst är det 500W/m^2 i sverige, men endast solen står som högst i i klart väder. Snittet under perioden 0800-1800 är säkert inte mera än 125W/m^2.en solig sommardag. SMHI presenterar ibland solenergi per m^2 och dag. Det brukar variera mellan 1-7 kWh/m^2 och dygn under sommarmånaderna beroende på väder.
-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2014-12-27 09:52:05
RE: Ladning med solceller    
McRegor
Skicka mail
Vi har blyackar på ca: 250 Ah och 12 V ut och en solcell som enl uppgift kan ge max ca: 250 W (typ 1 kvadratmeter stor). Det är en rejält byggd solcell och inget Jula-krafs. Hursomhelst - detta fungerar bra för mera normalt elflygande men när heli-killarna med 700-helis och ackar stora som "Skogaholms-limpor" skall ladda flera sådana samtidigt så är det för lite energi lagrat och dessutom vill dom gärna ha 24 V till sina stora laddare. Men det behövs även lägre spänning, typ 12 V, för idag klarar de flesta laddare bara max 18 V inspänning. Det är möjligt att vi kommer att bygga ut vårt system för att försöka klara behovet när eldriften blir alltmera kraftfull - typ 700-helisar - men det är nog inget beslut taget. Nånstans går ju alltid gränsen för hur mycket "laddenergi" klubben kan tillhandahålla och speciellt när man måste använda solenergi.
Roger

www.mcregor.se

2014-12-27 15:57:03
RE: Laddning med solceller    
Gasman
Skicka mail
Vad jag håller på att skissa upp är följande:

2 st 100 W solpaneler som via en hembyggd laddkrets ska ladda 2 st 170 Ah blybatterier. Laddkretsen innehåller en spänningsdubblare som aktiveras när panelspänningen går under 14 V för att få lite längre laddtid över dygnet. Någon form av enkel krets som väljer det batteri med lägst spänning hade jag också tänkt mig. Kretsen ska också avbryta laddningen när batteriet nått ca 13 V så att det inte gasar torrt.

På laddplatsen tänkte jag mig tre mässingsskenor, O, 12 och 24 V. Då kan man koppla in sig på antingen 0 - 12 V eller  12 - 24 V om man är många. Då finns ju också möjligheten att koppla upp laddare som vill ha 24 V. Skenorna ska avsäkras med automatsäkringar (63A ?) i fall man fibblar och kortsluter skenorna.

För att förhoppningsvis få ha grejerna kvar tänkte jag låta solcellerna ligga ned på ett tak så att de inte syns. Batteritypen väljs medvetet så att de blir stora och bångliga och inte passar i några lustgasmatade japanska skitrakor. De kommer också placeras i en dold "jordkällare" som ska dräneras och ventileras.

//Mange

*** Redigerat av Gasman klockan 2014-12-27 18:02:27 ***
www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2014-12-27 16:31:22
RE: Ladning med solceller    
Gee_Bee
Skicka mail
Med 200W i peakeffekt för laddning så tar det många dagar att ladda upp 2x170Ah. Ponera att du i snitt får 100w över 10h en sommardag. Då har du som bäst ca 70 Ah laddning över hela dagen. Det tar med andra ord nästan en hel vecka innan accen är full igen.
-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2014-12-27 17:56:29
RE: Laddning med solceller    
Gasman
Skicka mail
Per, -Den prestandan är fullt tillräcklig i nuläget. Visst, den blir lite klen vid t.ex. ett större meeting med många elflygare, men då kan man ju tillfälligt komplettera med laddning från separat elverk. I framtiden är den ju också enkel att utöka med en 400W vindsnurra och/eller fler paneler.

Det är väl främst kretslösningar för smart och effektiv laddning som jag är ute efter. För varför uppfinna något som säkert redan är uppfunnet?

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2014-12-27 19:40:45
RE: Laddning med solceller    
Petrik
Skicka mail
 
Citat från: Gasman
Hej alla glada!

Vi håller på att spåna ihop ett koncept för laddning av ackar från ett solcellsladdat batteripaket. Ni som redan har byggt ett dito; -Hur gjorde ni? Vad ska vi tänka på på?

//Mange



Du kan ju komma och kolla vår anläggning på Ekeby.
Urtag för både 12V(via omvandlare) & 24V.
Tror vi har fyra stycken Solpaneler a 195 watt, 24 volt och 10st blyaccar av typen man använder i datorhallar på 506000 mAh/st kopplade som en 24V farm.

Viktigt att tänka på är:
Kraftiga kablar.
Att säkra av ordentligt, helst på varje urtag för laddare.
Ingen sketen billig säkringshållare som smälter INNAN säkringen gått :-)
Amperemätare så att man ser hur mycket man drar ur anläggningen.

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2014-12-28 12:29:21
RE: Laddning med solceller    
Gasman
Skicka mail
Studiebesök kommer att planeras i närtid!

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2014-12-28 17:15:30
RE: Laddning med solceller    
Petrik
Skicka mail
 
Citat från: Gasman
Studiebesök kommer att planeras i närtid!

//Mange



Laddstationen har funkat bra även när vi varit många på fältet.  Tror inte ens vi varit under 90% på accarna någon gång och då har ju Pelle, Håkan och några fler ganska stora accar som laddas.
Jo EN gång var vi nere på 72% men då hade laddningsregulatorn varit paj i en vecka så det hade inte laddat från solpanelerna :-)

/Petrik

________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2014-12-28 22:23:10
RE: Laddning med solceller    
Gasman
Skicka mail
 
Citat från: Petrik
 
Citat från: Gasman
Studiebesök kommer att planeras i närtid!

//Mange



Laddstationen har funkat bra även när vi varit många på fältet.  Tror inte ens vi varit under 90% på accarna någon gång och då har ju Pelle, Håkan och några fler ganska stora accar som laddas.
Jo EN gång var vi nere på 72% men då hade laddningsregulatorn varit paj i en vecka så det hade inte laddat från solpanelerna :-)

/Petrik



Ni får väl för fasen skicka herrarna Per & Håkan en saftig elräkning. För inte fasen hade de väl bundit elpriset?

//Mange

www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-01-02 22:06:22
RE: Laddning med solceller    
Gasman
Skicka mail
Nu har jag klurat vidare och idén är att de två solcellerna med ett litet spänningsstyrt relä ska kunna serie- eller parallellkopplas beroende på cellpaketens polspänning. Vid låg spänning hålls de seriekopplade för att redan vid lite svagare ljus kunna få åtminstone en liten laddström. Så snart spänningen på solcellerna går över 14V kommer ett tvåpoligt växlande relä att dra och parallellkoppla cellerna för högre ström.
Sedan ska en liten komparatorkrets jämföra batterigrupperna med jämna mellanrum och via ett bistabilt relä switcha in den grupp som har lägst spänning. När båda grupperna har nått 14,4 V fimpas laddningen helt. Men det får bli ett senare bekymmer...

//Mange



www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...

2015-01-03 17:08:54
RE: Laddning med solceller    
Petrik
Skicka mail
Det känns som du överarbetar det lite.
Varför inte bara koppla solcellerna till en laddningsregulator?
Att koppla om dem mellan serie och parallell skapar ju ett nytt problem på laddsidan då du måste ha en krets som klarar att ta hand om att det skiftar från 13,6V till 27V.
Det spelar ingen roll hur du än gör för om många skall ladda stora acc paket så räcker det ändå inte till.
Satsa på att få det enkelt, funktionsdugligt och lättskött med så få speciallösningar som möjligt så att det fungerar för den enkla allmänna laddningen.  OM något då går sönder kan man vara tillbaka snabbt.
Första åren vi testade solcell så hade vi EN solcell och FYRA blyaccar och det fungerade bra så länge man inte skulle ladda stora 8 - 12 sells Lipon.
/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2015-01-03 21:06:20
RE: Laddning med solceller    
Gasman
Skicka mail
Mja, Petrik!
Jag tänkte faktiskt inte ha någon särskild krets på laddsidan. Bara vräka in det som solcellerna orkar producera (200W är ju inte så mycket på en 170Ah blyacke). Det enda laddkretsen ska göra är att fimpa när ackspänningen går upp till ca 14,4V för att förhindra torrgasning av blyacken.

//Mange


www.strangnasmodellflygare.se

Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane

  Endast döda laxar flyter medströms...