Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014
2014-09-05 23:29:52
Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
StefanR
Skicka mail
Så är det då dags för den näst sista månaden av 2014 års Elsegelutmaning.

Tabellen är än så länge väldigt jämn och på flera håll skiljer det bara enstaka poäng mellan placeringarna. Den största skillnaden mellan två placeringar är 952 poäng, vilket är klart minsre än en strykning, så det finns all anledning att kämpa på ända in i kaklet. Det är jämnheten och deltagandet som kommer att fälla avgörandet på ALLA platser i tabellen.

Och till alla er som följer tävlingen utan att ha deltagit själv ännu: TESTA! Det behövs inga värstingutrustning för att vara med. Till exempel har mycket goda resultat visats med både Blue Phoenix och EasyGlider. I lugnt väder får jag ganska lågt sjunktal (c:a 0,7m/s) med min EasyStar, så under rätt förutsättningar funkar det med en så'n också. Kort sagt, ta vad du har och testa! Utöver planet behövs ytterligare lite utrustning, men inte heller dessa artiklar är särskilt dyra (om du inte redan har dem): en klocka och ett måttband. Det är faktiskt allt. Så varför inte göra som tjugoen andra piloter redan gjort - redovisa ett ESU-resultati år!

Reglerna är väldigt enkla:
-----------------------------------------

Regler för "Elsegelutmaningen"

1. Alla elseglare kan delta. En klass, oavsett spännvidd, vikt eller motorsetup.

2. För varje omgång, ska tre starter (= 1 omgång) i följd genomföras med samma plan inom ett 4 timmarsfönster. Du får posta hur många resultat/omgångar du vill per månad, bara den bästa omgången räknas. Det är inte tillåtet att räkna ihop sina bästa resultat från flera omgångar. Posta resultatet så fort som möjligt efter genomförd omgång, dock senast den 1:a i efterföljande månad. Resultaten från varje månadsomgång läggs ihop och summeras. Vid säsongens slut har vi en totalsegrare. Det sämsta resultatet i perioden mars-juni samt det sämsta resultatet i perioden juli-oktober kommer att strykas och ej räknas med i totalpoängen.

3. Arbetstiden är 8 minuter, 1 poäng/sek, inklusive motortid, (480 poäng).
Tidtagning rundas av neråt till närmaste sekund. Flygtid över eller under 8 minuter, dras av med 1 poäng/sek från maxpoäng (480 poäng).

4. Laddning av batterier mellan omgångarna är tillåtet.

5. Motortiden är obegränsad i varje omgång, men bara ett motorpådrag per start.
Motortiden dras av från maxtiden 8 minuter (480 poäng). Borstmotorer får göra 50 procent avdrag på sin motortid.

6. Landningspoäng delas ut om landningen sker inom en tänkt 20 meters cirkel.
Du mäter från cirkelns mittpunkt till flygplanets nos.
Tips, skaffa ett 10-meters måttband.

Landningspoängen beräknas enligt följande:

Landningspoäng
0-1 meter = 30 poäng
1-2 meter = 27 poäng
2-3 meter = 24 poäng
3-4 meter = 21 poäng
4-5 meter = 18 poäng
5-6 meter = 15 poäng
6-7 meter = 12 poäng
7-8 meter =  9 poäng
8-9 meter =  6 poäng
9-10 meter = 3 poäng

För plan med trekanals styrning, t.ex höjd-sida-motor eller höjd-skev-motor, och som saknar bromsfunktion dubbleras landningspoängen.

7. All form av telemetri och gyrostabilisering är otillåten. Enda undantaget är säkerhetsrelaterad telemetri såsom batterispänning och/eller signalstyrka. Elektroniska höjdbegränsare är däremot tillåtna.

8. Vid resultatredovisningen skall också anges vilket plan och vilken setup som använts. Förslagsvis görs det genom att lägga in sitt plan i Modellarkivet här på forumet, eller genom att skriva en utförlig besrivning av planet vid första starten och sedan länka till det inlägget.

---

Här kommer ett exempel på hur du kan redovisa dina starter.
Det är bra om alla använder samma formel så att vi kan kolla att ni räknat rätt.
Ladda hem startkortet här, Resultatkort




För er som kan läsa QR-kod finns möjlighet att ladda ner startkortet direkt i telefonen.





1:a starten.
7 min och 20 sek, landning 2 meter, motortid 30 sekunder.
420 poäng +20 poäng +27 poäng -30 poäng = 437 poäng.

2:a starten.
8 min och 10 sek, landning 7,5 meter, motortid 40 sekunder.
480 poäng -10 poäng +9 poäng -40 poäng = 440 poäng.

3:e starten.
8 min prick, landning 15 meter, motortid 35 sekunder.
480 poäng -35 poäng = 445 poäng.

Slutresultat= 430+ 440+ 445= 1315 poäng
-----------------------------------------


Japp, svårare än så är det inte att delta. Att få bra resultat tre flygningar i rad är däremot en svår konst. Men inte desto mindre är det många som lyckas med prestationen. Så här ser ställningen ut hittils i år:




Ett september-resultat har redan redovisats i augusti-tråden. Vädret ska bli fint i helgen på de flesta platser i Sverige, så nu ser vi fram emot många fler resultat.

Lycka till allihop!

2014-09-06 01:22:35
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Petrik
Skicka mail
(Flyttad från Augusti tråden.)

Försökte vara snabb att få till et September resultat då jag skall jobba borta ett tag och kanske inte hinner flyga så mycket denna månad.
Stod på tomten och tittade på träden där löven knappt rörde sig och SMHI lovade 2 m/s med upp till  4m/s i byarna.  Perfekt Astra väder tänkte jag och slängde in prylarna i bilen och åkte till fältet.
Så nog lite snopen ut när vindstruten stod rakt ut och det blåste som bara f.n på fältet, mera som 4 m/s med 6 m/s i byarna och det blåste mest byvind.  Ville inte åka hem direkt så det blev några starter med MPX EasyGlidern istället.
Hittade ingen termik mer än några fjuttar och dom blåste bort så det blev bara en tid över 7 min men ett dåligt resultat är bättre än inget resultat alls.
Man får väl hoppas att man får chans att bättra på det längre fram i månaden.



/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2014-09-06 19:47:37
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Robert
Skicka mail
Hej på er,

Äntligen en helg med bra väder :-) Har ju sålt AVA:n till en annan kombattant här på forumet så det fick bli en tur med den alltid så trevliga Sprite Thermalen.



Tittar man på dagens termikkarta kl 14.00 så har vi bra termik här på västkusten. Vinden var väldigt svag med stundtals en vindby från sydost. Himlen var nästan klar efter en mulen morgon mätaren för temperatur låg säkert en liten bit över 20 grader.

Första start blev dålig, tror acken inte var laddad sedan förra gången. Starthöjden blev 130 meter men tack vare bra väder så blev den en bra omgång.
Bytte batteri för att få ett som var laddat, inte hjälpte det. Det var också troligen inte laddat sedan förra gången, starthöjd 150 meter.
Byte batteri igen till tredje start. Nu blev det bättre 230 meter. Jisses var det bara iväg nu, vara bara att flyga på och vänta tills tiden var ute. När klockan sa 50 sekunder kvar så drog jag full broms och dök rakt ner. Gick snabbare än beräknat ner, ett dåligt landningsvarv och landning långt bort.

Resultat i siffror:

420+ 50- 20+ 18= 468
420+ 29- 20+ 0= 429
420+ 42- 20+ 0= 442

Summa 1339 sensommarpoäng.

/ Robert

Mjölkkartongsflygplans-mästare 2007
Några filmer

2014-09-06 23:12:47
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Petrik
Skicka mail
Det låg en  Valenta Dragonfly till salu på forumet en kort stund idag.
Skulle inte förvåna mig om man får fajtas mot den i ESU 2015.

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2014-09-07 13:04:17
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Stefan A
Skicka mail
5/9
Passade på att flyga sent på em för vädret var underbart & det blir nog inte lättare att flyga längre in i månaden. Speciellt om man nästan bara har tid att flyga på kvällarna.

476  +30  -17 = 489    7,56min  0,7m  17s
480  +30  -17 = 493    8,00min  0,7m  17s
478  +30  -19 = 489    7,58min  0,2m  19s
    Resultat =1471

Efter denna flygning gjorde jag ett försök med en lättare ack & kortare starttider men solen började hamna bakom tunna moln ibland & det blev kallare så
det gick inte något bra.

Grafas i luften som vanligt.
Stefan

2014-09-07 16:13:55
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
krvn
Skicka mail
Hej igen.
Ett resultat från idag.

1) 480-6+21-23=472
2) 420+50+21-24=467
3) 480-2+27-31=474
Totalt 1413p

//Krister

Planet är en MAXA 4e med en Typhoon HET2W18 / Reisenauer Micro Edition 5:1 och en Aeronaut 14x8 som drivs av 3S-1300mAh.

2014-09-07 18:32:53
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Vråken
Skicka mail
Hej,

Resultat från dagens flygning:
  1.  8.23min 29s 3,5m
  2.  8.16min 28s 0.8m
  3.  8.21min 24s 3.5m
                                          1367

Bra stig på höjd men sjunk på lågan, alltför försiktig i alla starterna. Det straffades med
'övertid'.

Bubble Dancer  med HP220/20 och 3s2500.

/Per


2014-09-07 22:42:39
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Newb-lars
Skicka mail
Hade en kort men trevlig stund på StefanR´s fält Viklanda norr om Stockholm. Mellan fullständigt osannolika helikopterövningar lyckades vi klämma in lite segelflyg och med Stefans hjälp lyckades jag till sist hitta lite termik och få till en lång flygtid. Övriga två var bara sakta glida ner med min Blue Phoenix…

1 - 45sek motor 5min 4s => 304-45 = 259p
2 - 44sek motor 5min => 300-44 = 256p
3 - 52sek motor 8min 34 s => 480-34-52 = 394p
Totalt = 909p

Nästan tangerat personbästa :) Landningspoäng? Om man får stilpoäng för att ”grinda” längs staketet bakom pilotrutan…

Tack StefanR för hjälp och uppmuntran!

(Planet är en elkonverterad Blue Phoenix med EMax GT 2218/10 1000kv, 11x6 prop och 1000mAh RFI 3S cell)
/Lars Brinck - TeamTornado, Stockholm

2014-09-09 22:00:49
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
canoya
Skicka mail
Har ett resultat från i tisdags förra veckan. Försökte även i söndags, men det var för blåsigt så jag fick inte ihop någon hel omgång.

Start 1
Motor [s] 40
Flygtid [s] 490
Landning [m] 3,2
Landningspoäng 21
Poäng 471

Start 2
Motor [s] 40
Flygtid [s] 487
Landning [m] 7
Landningspoäng 12
Poäng 465

Start 3
Motor [s] 40
Flygtid [s] 490
Landning [m] 4,2
Landningspoäng 18
Poäng 468

Totalpoäng 1404

XL3200, Mega borstmotor 13x8 prop, 3s2650mAh batteri

/Håkan

2014-09-12 09:31:53
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
canoya
Skicka mail
Två nya omgångar igår kväll. Ingen termik, så lång motortid var det som gällde. Någon av starterna blev rätt bra poäng på, men ingen hel omgång. Postar resultaten trots att jag redan har en bättre omgång för september. Säg till om ni tycker att man bara ska posta förbättringar.

Omgång 1:
Start 1
Motor [s]  40 ;  Tid [s]  454 ;  Landn [m]  1,1
Poäng 480- 26 - 40 /2 + 27 = 461

Start 2
Motor [s]  40 ;  Tid [s]  351 ;  Landn [m]  1,7
Poäng 480- 129 - 40 /2 + 27 = 358

Start 3
Motor [s]  60 ;  Tid [s]  488 ;  Landn [m]  4,8
Poäng 480- 8 - 60 /2 + 18 = 460

Total poäng:  1279


Omgång 2
Start 1
Motor [s]  50 ;  Tid [s]  480 ;  Landn [m]  0,7
Poäng 480- 0 - 50 /2 + 30 = 485

Start 2
Motor [s]  50 ;  Tid [s]  484 ;  Landn [m]  7,5
Poäng 480- 4 - 50 /2 + 9 = 460

Start 3
Motor [s]  50 ;  Tid [s]  415 ;  Landn [m]  4,3
Poäng 480- 65 - 50 /2 + 18 = 408

Total poäng:  1353


XL3200, Mega S5 borstmotor 13x8 prop, 3s2650mAh batteri

/Håkan

*** Redigerat av canoya klockan 2014-09-12 09:47:01 ***
*** Redigerat av canoya klockan 2014-09-12 09:47:49 ***
*** Redigerat av canoya klockan 2014-09-18 08:18:11 ***

2014-09-17 14:18:15
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
AVA
Skicka mail
Hej alla ESU-flygare!

Var ute nu på förmiddagen och fick till ett September-resultat.

Började med två bra starter, 496 och 500 poäng men den tredje blev bara 291 poäng så det blev att börja om igen.

Fick till tre hyfsade flygningar till sist:

1. 8:01, 27 i landning och 7s motor  =  499

2. 8:03, 27 i landning och 10s motor =  494

3. 7:59, 30 i landning och 11s motor =  498

                          Summa:      1491 

Flög som vanligt AVA Pro med skev och klaff, Poly-Tech motor på 4 celler och styr med Multiplex 4000.

Nästan halva September är kvar så jag kanske gör fler försök om det blir bra väder.


/Lennart

2014-09-17 18:39:50
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
pernstig
Skicka mail
Det är svårt att slå AVA/Lennart, gratulerar till ännu ett utmärkt resultat!
Här kommer mitt resultat från idag:

Samma modell som vanligt.

2014-09-20 19:01:38
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Vråken
Skicka mail
Hej,

Gjorde en ny september-ESU i det fantastiska vädret.
Provade med större propeller för kortare motortid,
15x8 till 16x8 ökade strömmen från 23A till 34A och stiget i motsvarande grad.

Resultat:
  1.  8.07min 22s 2.5m
  2.  8.13min 22s 1.5m
  3.  7.55min 24s 2.5m
                                          1426

Mycket svag termik och nästan vindstilla, glidar väder.

Bubble Dancer  med HP220/20 och 3s2500.

/Per

2014-09-25 13:58:03
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
silentglider
Skicka mail
Hej,
AVA får till bra resultat, grattis även övriga bra flygare.
Eftersom jag är lat använder jag ett närbeläget fält där vinden i 3 fall av fyra kommer från syd. Ger massivt nersvep från skogsbrynet så man får jobba mycket.
Eftermiddagsflygning i förra veckan gav följande resultat:
Tid 7.58 motor 23s landning 1-2m ger 478-23+27=482
Tid 7.52 motor 21s landning 7-8m ger 472-21+9 =460 Dålig landning straffar sig.
Tid 8.00 motor 28s landning 1-2m ger 480-28+27=479
Totalt 1421 poäng

MODELL EL-Supra Pro F5J Motor Peggy Pepper 2221 vxl 5:1  Aeronaut 15x8 Lipo 3S 1300

2014-09-29 22:11:19
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Frazze
Skicka mail
Hej,

Jag fick till slut ett resultat för september. Det blåste en del så jag fick inte till landningarna ( = mer träning behövs!). Flygningarna gjorda 20/9 på Nolby flygfält i Säffle med min Blue Phoenix.

1. Tid: 8:18 (462p), Landning: 1,5m (2x27p), Motor: 48s (-48) = 468p
2. Tid: 7:58 (478p), Landning: >10m (2x0p), Motor: 58s (-58) = 420p
3. Tid: 8:06 (474p), Landning: >10m(2x0p), Motor: 32s (-32) = 442p

Summa: 1330 poäng

/Mats

2014-09-30 21:33:21
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Newb-lars
Skicka mail
Idag försökte jag kurva med tre rovfåglar ovanför Viklanda norr om Stockholm. Lite svårt var det att hålla ögonen på planet då Stefan R´s nya Graphite var en skönhet som också var ute och luftade vingarna. Jag vill också ha ett nytt plan…

Dagens resultat:

1 - 51sek motor 3min 55s => 235-51 = 184p
2 - 51sek motor 6min 54s=> 414-51 = 363p
3 - 42sek motor 6min 22s 6,3m => 382-42 + (2x12p) = 364p
Totalt = 911p

Jag lyckades få landningspoäng! Och så putsade jag mitt förra septemberresultat med 2p. Man får glädjas åt det lilla :) - och åt det fantastiska vädret. Mer sånt i oktober så kanske det kan bli nåt resultat över 1000p i år.

(Planet är en elkonverterad Blue Phoenix med EMax GT 2218/10 1000kv, 11x6 prop och 1000mAh RFI 3S cell)
/Lars Brinck - TeamTornado, Stockholm

2014-09-30 21:46:05
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
StefanR
Skicka mail
Jag var ute idag och fick till ett resultat på månadens sista dag:
8:12 (22s motor) landning 3,8m: 480-12 -22 +21 =467
6:30 (24s motor) landning 2,8m: 360+30 -24 +24 =390
6:09 (27s motor) landning 9,7m: 360+09 -27 +3  =345
Summa: 1202 septemberpoäng

Planet är en nyinköpt (begagnad) Graphite från Vladimir models:


Idag var tredje gången jag flög med planet och det är inte färdiginställt i radion ännu - bland annat hade jag trottelkompenseringen åt fel håll   När jag åtgärdade det (tyvärr efter ESU-flygningarna) blev det betydligt enklare att få till ett bra stig.

Jag är oxå ruskigt dålig på att göra snåla svängar, jag behöver lära mig att koordinera sida, skev och höjd. MEN, vad som är helt klart är att det är ett underbart plan som jag kommer att lära mig mycket av.

2014-09-30 21:50:31
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
StefanR
Skicka mail
 
Citat från: Robert



Tittar man på dagens termikkarta kl 14.00 så har vi bra termik här på västkusten. Vinden var väldigt svag med stundtals en vindby från sydost. Himlen var nästan klar efter en mulen morgon mätaren för temperatur låg säkert en liten bit över 20 grader.




Robert, kan du förklara lite mer om var man får tag på en sådan där karta och hur man ur den tolkar sannolikheten för termik?

2014-09-30 22:03:27
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Petrik
Skicka mail
 
Citat från: StefanR
Robert, kan du förklara lite mer om var man får tag på en sådan där karta och hur man ur den tolkar sannolikheten för termik?


Vi är nog kanske fler som är intresserade av detta kan jag tro :-)

/Petrik
________________________________________________________________
Bygger för sakta och  och flyger för lite.
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Sida)
Eskilstuna Flygklubb Modellflygsektionen (Facebook Grupp)
Arboga modellflygsektion (Facebook Grupp)
Autopartner RC

2014-09-30 22:10:31
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
StefanR
Skicka mail
 
Citat från: Newb-lars
Idag försökte jag kurva med tre rovfåglar ovanför Viklanda norr om Stockholm.


Bildbevis:


Som synes är jag inte något vidare som fotograf. Jag är om möjligt ännu sämre på att känna igen fåglar. Men när jag försöker konsultera fågelboken kommer jag fram till att det antingen är några gåsgamar eller ormvråkar. Med tanke på att fågelboken hävdar att gåsgamar trivs bäst i bergtrakter runt medelhavet lutar jag lite svagt åt ormvråksteorin.

2014-10-01 13:05:27
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
Gee_Bee
Skicka mail
Lite om termikkartor eftersom det frågas om det.

De som finns är i huvudsak gjorda för segelflyg, hängflyg och skärmflyg av lite olika ideella intressen.
Den som Robert länkar till finns att hämta på www.vaderprognosen.se
Klickar man på Vader / Prognos / Prognosfält så får man upp en bild där man kan välja olika utsnitt av Skandinavien. Man kan välja olika parametrar som vind, nederbörd, termikhöjd etc. Man kan även välja olika tidspunkter och även animera händelseförlopp.

Bilden termikhöjd är kanske intressantast för oss. Inte för att vi flyger upp till de höjderna som kartan indikerar, utan för att det ger en bra överblick om hur vädret i allmänhet är.
Höjden visar som en färgskala där vitt/grönt är termik till ett par hundra meter och rött är till fler tusen meter. Dessa siffror är ganska svårtolkade för modellflyg. Men man kan göra några slutsatser:
Är det 200m i termikhöjd så har man bara svag termik att vänta sig, man håller nollan men inte mycket mera. Det kan bara tätt mellan blåsorna.
Är det 500-1000m i termikhöjd så passar det oss ganska bra. Stigen är nu några m/s i kärnorna och det är inte för långt mellan stigen. Man kan titta på molnen och gissa vart det stiger utifrån dessa
Är det 1500m+ upplever jag det svårare  att flyga modellsegel.  Ofta är termiken starkare vilket gör att markvinden blir byigare. Höjden till molnen gör att man inte enkelt kan titta på dem för att gissa vart det stiger.

Jag är mera förtjust i Meteogramen ifrån vaderprognosen.se.  Där för man en bra överblick över hela dagens väderförlopp med temperaturer, daggpunkt, vind och termikhöjd.

-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2014-10-02 23:58:16
RE: Välkommen till Elsegelutmaningen - September 2014    
StefanR
Skicka mail
Det märks att hösten närmar sig - det har blivit svårare att hitta bra väder vid de tillfällen man har möjlighet att flyga. Trots det har 12 piloter redovisat resultat och några har dessutom fått ihop flera resultat. Jag tycker det är jättekul att så många deltar i tävlingen och det har faktiskt inte varit färre än 10 deltagare någon gång under året.

Resultatet då? Jo, Lennart (AVA) tog ytterligare en månadsvinst med 1491 poäng. Grattis Lennart!

Lennarts månadsvinst gjorde att han och Leif (pernstig) bytte plats i tabellen. Det skiljer nu 15 poäng till Lennarts fördel, men om man räknar bort det sämsta resultatet andra halvåret så skiljer det istället 10 poäng till Leifs fördel. Snacka om tätt i toppen!

Och även längre ned i tabellen är det tätt. På de allra flesta håll skiljer det mindre än standardavvikelsen på pilotens egna resultat till de närmaste konkurrenterna både uppåt och nedåt, och det finns bara tre ställen i tabellen där det skiljer mer än ett månadsresultat till underliggande piloter, så det lönar sig verkligen att få till ett resultat även i oktober.

Så här ser tabellen ut just nu:




Återigen: Grattis Lennart till månadsvinsten!