Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Segel/Hang / Precedent Electra Fly
2014-03-11 20:43:06
Precedent Electra Fly    
TJ
Skicka mail
Hej!
Har grävt fram min gamla Electra Fly, en 2 meters balsa glidare med dubbeknäckt vinge.
Tyvärr så verkar jag inte ha ritningen kvar, så nu undrar jag om någon har tips om var TP skall ligga till att börja med?
Behöver också tips om motor/prop/acc combo. Gissar att det är en blåfenix-klon, så det som funkar på den lär väl funka på Electra Fly.

/Tommie

2014-03-12 03:18:16
RE: Precedent Electra Fly    
Freddan_6
Skicka mail
Till min Blue Phoenix har jag 2200mAh 3S (för att väga av, annars räcker hälften för flygtid), 30A ESC, Keda 2220L, APC 11x7 fällbar. Det är ingen raket då vingprofilen bromsar. I död luft tror jag att jag har cirka 1 timmes flygtid med denna setup. Motortid cirka 12 minuter. Jag tycker att Aeronaut är mycket bättre fällbara blad än APC, men den APC-rackarn vägrar gå sönder.

2014-03-12 06:47:00
RE: Precedent Electra Fly    
lassebetong
Skicka mail
Har faktiskt en ritning liggande och kan kolla var tp ligger på den.
Återkommer.
----------------------------------------
Räkmacksglidande FPV flygare.

2014-03-12 20:13:58
RE: Precedent Electra Fly    
TJ
Skicka mail
Hittade min ritning!!
Tack i alla fall lassebetong!

Tack Freddan, hur mycket väger ditt plan?
Vägde åbäket. 433g utan elektronik, slutar väl på  700-750g beroende på motor och acc.
Hur mycket dragkraft behöver man, är ju inte ute efter vertikal prestanda direkt. Det satt en standard 540 motor oväxlad i den, tror det var 6 celler NiMh. Som jag minns det så var det för klent.
Vill ju inte heller lägga ut för mycket pengar på den här gamla kärran.

/Tommie

2014-03-13 09:59:18
RE: Precedent Electra Fly    
StefanR
Skicka mail
Electra Fly ligger i samma vikt- och storleksordning som min Fling 2M som jag skrivit en del om här i forumen. Söker du på "Fling" hittar du nog en hel del om mina fram- och motgångar med motoriseringen av den.

Jag skulle gissa att en motor i storleksordningen 55-80 gram är lagom. Med en 55 grams 2830-motor skulle jag gissa på en stighastighet i storleksordningen 4-6 m/s, med en 80 grams 2836-motor bör stighastigheten komma i storleksordningen 7-10 m/s. Jag har några gånger valt lågvarviga motorer med kV ned till 880, men jag tror att det är fel spår att gå och kommer personligen att välja motorer med kV mellan 1000 och 1300 i fortsättningen. Proppar har jag nästan uteslutande haft minst en storlek större än rekommenderad storlek (fast det finns inget som säger att detta val är optimalt - det har bara varit min utgångspunkt). Allt detta med avseende på 3S-batterier som är det enda jag har personlig erfarenhet av.

Beträffande ack-kapaciteten så är en grov utgångspunkt att det går åt ungefär 1 mAh per höjdmeter stig, dvs ungefär tre stig till drygt 200m på en 1000mAh-ack (de sista 30-40 procenten energi brukar jag aldrig kunna utnyttja eftersom mina billiga ackar då inte orkar lämna tillräckligt med ström för att få bra ordning på stiget). Så om du har acken är lättillgängligt monterad så finns ju möjligheten att använda en riktigt liten ack för att spara vikt om du accepterar att byta ack mellan varje flygning (jag har några gånger använt 450mAh-ackar till 2830-motorer), detta under den förutsättning som Freddan påpekar här ovan: att du inte behöver ackens vikt för att få till TP.

/Stefan

2014-03-13 12:18:52
RE: Precedent Electra Fly    
TJ
Skicka mail
Tack Stefan för ditt svar.
Jag skall definitivt söka igenom forumet så jag slipper göra misstag i onödan!
Jag kommer nog testa med en motor på ca 80 gram för att få lite  bättre balans.

Det kommer bli lite moddning, det satt ju en gammal kolmotor, så motorfästet måste fixas. Dessutom kanske jag skall försöka förlänga nosen lite för att slippa lasta ned planet för att få rätt tp.

/Tommie

2014-03-13 14:14:07
RE: Precedent Electra Fly    
McRegor
Skicka mail
Hej Tommie,
Inte säkert att du behöver modda speciellt mycket för du kan antagligen hitta borstlösa rovor med samma "bultmönster" som din gamla borstade.
Sen kanske du ändå bör förlänga nosen av de orsaker du nämnt men själva "bultmönstret" kan fungera - beroende på vilken motor du köper.
Roger
www.mcregor.se