Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Batteri/Eldrift / E-flite Carbon-Z cub 2150
2013-11-04 11:26:14
E-flite Carbon-Z cub 2150    
feffe
Skicka mail
Är de någon som har provat E-flite stora carbon CUB
i så fall lite åsikter flygtid med rek. ack osv.

2013-11-04 19:10:02
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
jocke1963
Skicka mail
Inte provat, men får "ganska" starka Multiplex Funcub-vibbar av den, men i ett större format. Blir dock lite nyfiken på de där "plupparna" på ovansidan av vingen, vad ska det föreställa?

http://mft.nu/custom/3002/pages/products/_3002_ViewLargeImage.aspx?prodid=355082

Här en lång tråd om kärran, men den blir intressant först vid sidan 150 och framåt. De har just nyligen börjat leverera kärrorna i USA.
Tydligen en del barnsjukdomar med dåliga fartreglage...

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1991683&highlight=carbon+z+cub&page=152

2013-11-04 19:38:40
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
McRegor
Skicka mail
...och mittemellan den lilla Carbon Cuben och denna stora (ca: 1,50 i spv) så finns ju även ST Models Beaver som är en kärra i samma stil - och som fungerar utmärkt med prylarna som följer med. Är förberedd för flottörer som finns som "original-tillbehör". Finns även under andra "märken" än ST Models - bl a Robbe.
Personligen tycker jag mera om stuket på Beavern men smaken är som bekant som baken.
Roger
www.mcregor.se

2013-11-05 07:51:18
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
Putteman
Skicka mail
Har själv vart lite småsugen på  en E-flite Carbon-Z cub 2150 , men 3,995:- (bnf version) är i saftigaste laget för ett plan som ser så 'plastigt' leksaksaktigt ut .
Håller med McRegor , ST Models Beaver 1795:- är mindre men ,för pengen mera plan och dessutom riktigt snyggt .

Har testat Beaver och den flyger kalasfint , tror även att Carbon-Z flyger lika fint .
Men en fördel till med Beavern är att funkar fint att flyga med
3S 2200mAh Lipos (vanliga i många modeller)  'trots sin spännvidd på 152 cm.

Carbon-Z kräver mera udda 6S 3200mAh  lipos som vanligtvis är dyrare och tar längre tid att ladda .

Men visst fanken! man är själv sugen på en Carbon-Z eftersom det verkar vara  mera sportigare flygegenskaper i det ,än i  'den så snällflugna' Beavern .




Välkommen att flyga med oss i Dalsland

2013-11-05 08:05:23
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
Gee_Bee
Skicka mail
Ni kan inte jämföra en kärra på 215cm mot en på 150cm och säga att den mindre är billigare. Det är väll självklart att en mindre kärra är billigare.

För en plug and play på 215cm är 4000kr billigt. Det är bara att räkna på kostnaden för en lika stor ARF. T.ex H9 cub i motsvarande storlek, lägg till servon, motor och reglage. Skulle tro att ni landar på minst 6000kr.

6s@3200 är lite udda, men den flyger säkert lika bra med 6s@4000-5000mAh som är vanliga. Varför skulle det ta längre tid att ladda en 6s@3200 än något annat acc?

Men de där blå knopparna på ovansidan av vingen, är det någon sorts deturbulator för bättre lågfarts egenskaper? Fult är det i allafall, jag hoppas att man får klistra dit dem själv eller att det är enkelt att peta bort dem. De gör knappast någon drastisk skillnad på flygegenskaperna iallfall.
Och är det bara jag som retar mig på namnet. ”Carbon-Z”? Det är ju i huvudsak cellplast, kolfibern är bara ett nödvändigt ont för att staga upp kärran.

Jag tycker det är ballt att cellplastkärrorna blir större och större, snart kan man säkert köpa ¼ mustanger i bubbelplast och elmotor. Jag skulle köpa en direkt bara för att jävlas med No4 som säkert lagt ned 50kKR och 500 arbetstimmar på sin Musse.

-------------------
Några av mina flygplan:
-Big Lazy Bee -- Scorpion F5J-400

2013-11-05 09:25:13
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
McRegor
Skicka mail
Gee_Bee: Givetvis förstår vi att större oftast är dyrare men det var nog mera prisvärt som var "pointen".
Carbon Cub syftar väl på namnet på fullskalakärran och inte byggtekniken på denna modell...
Roger
www.mcregor.se

2013-11-05 09:45:48
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
Putteman
Skicka mail
6s@3200 är lite udda, men den flyger säkert lika bra med 6s@4000-5000mAh som är vanliga. Varför skulle det ta längre tid att ladda en 6s@3200 än något annat acc? : Skriver Du Gee_Bee

Jo tror att det kan funka med 6000mAh , som jag själv kan låna från en T-rex 600 ifall man köper en Carbon-Z cub.
Brukar vanligtvis vara vanligt att det tar längre tid att ladda ett 6 cells än ett 3 cells .Varför ? Jo det är ju fler celler som skall gå i ballans .


Brukar gå fasligt mycket fortare praktiken om man skall ballanserings-ladda
upp 6 stycken 3s2200mAh ackar till en T-rex 450 änn om man skall
ladda 6 stycken 6S6000mAh till en T-rex 600.

Men i.o.f det är så det funkar i urskogen i Dalsland när vi jämför att ladda stora flercelliga ackar eller små med få celler :-)

Välkommen att flyga med oss i Dalsland

2013-11-06 09:38:19
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
feffe
Skicka mail
Man får tacka för svaren angående plupparna på vingen så ser de ut som att man
får lim dom själv 

2013-11-13 08:39:09
RE: E-flite Carbon-Z cub 2150    
MattiasJ
Skicka mail
Cubcrafters Carbon Cub

Plupparna ska efterlikna originalets vortexgeneratorer. Gör stor skillnad i fullskala, men har svårt att tänka mig att de gör samma skillnad i modell.

Den här videon beskriver vad det handlar om:

http://www.youtube.com/watch?v=z80pbIm3SoM
----------
"Without a Cub you're naked." - Scott Crossfield