Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Batteri/Eldrift / ingen
2013-08-04 08:26:57
ingen    
KGK
Skicka mail


*** Redigerat av KGK klockan 2013-11-02 18:17:46 ***

2013-08-04 09:16:26
RE: Borstad till borstlöst!?    
McRegor
Skicka mail
Hej,
Motor och fartreglage måste definitivt "förnyas" och jag skulle absolut rekommendera att också gå över till lämplig LiPo-ack - men då måste du ha en laddare som klarar LiPo.
LiPo-ackar innehåller dels mycket mera energi än NiMh (med samma vikt), dels klarar dom av att leverera betydligt högre ström p g a lägre inre resistans.
Roger
www.mcregor.se

2013-08-04 09:59:42
RE: Borstad till borstlöst!?    
airfoil
Skicka mail
Hej!
Instämmer helt med föregående talare.
Bidrar också med ett tips om ett problem du kan få.....
Jag har en elseglare med borstad motor på 400 watt, drivs med 10st NIMH och det väger tillsammans ca 500gram. Nu har jag en borstlös med aningen större effekt, ca 450-500 watt och den väger 120 gram. Med den Lipo jag tänkt med är summavikten ca 230 gram. Nästintill hopplöst att flytta fram servon, mottagare o.s.v. för att hitta T.P. igen. Jag är inte den som ger mej, det får bli vinterprojekt. Men elektrifieringen av Poison ledde till samma problem...
Borstlösa är så mycket lättare vid samma effekt bara. Och det är inte alldeles ok att ta en motor med samma vikt för då kan den ev. helt enkelt vrida sönder nosen, har varit med om det också.. Men för 17, go for it!

2013-08-04 12:00:51
RE: Borstad till borstlöst!?    
McRegor
Skicka mail
Om man inte kan ta en motor av samma storlek - för att klara TP - så kan man ta en betydligt större ack och balansera ut kärran med och därmed på köpet få mycket längre flygtid.
Själv har jag efter många år standardiserat på ett fåtal ack-storlekar och anpassar helt enkelt valen av nya kärror till de ack-storlekar jag har. Gör man inte det så har man snart en oändlig mängd med olika ack-storlekar och de flesta använder man inte regelbundet och det mår dom inte bra av.
Roger
www.mcregor.se

2013-08-04 21:53:20
RE: Borstad till borstlöst!?    
KGK
Skicka mail
VILKET forum detta är!

Det heter ju att man lär genom sina misstag! Nog så sant-men den hjälp man får här är oväderlig genom att spara både tid och pengar!!

MVH/KG

2013-08-05 13:20:53
RE: Borstad till borstlöst!?    
Ankan
Skicka mail
Jag har både en Kyosho Stratos II och en Cessna ifrån det ljuva åttiotalet byggda för borstade motorer.
Dessa har jag konverterat med borstlöst å moderna servon.
Går åt lite bly i nosen för att få till TP men inte så mycket att det gör något.
Cessnans borstade motor och växellåda är helt klart skönt att komma ifrån :)
Vart nästan rädd när jag drog igång den med det gamla systemet i och nu är den lugn å harmonisk.
Grymt förvånad av hur bra dessa gamlingar flyger med moderna grejor.

/Anders.
Pof...
Power of Flight.

Efter regn kommer sol.
Och med den termiken