Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Byggforum / Scorpion från AD -Jets
2010-11-30 12:52:49
Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
Hej på er!
Håller på med bygge av en Scorpion från AD-jets, an snygg kärra som ska flyga bra enligt flera källor, kärran har funnits i några år och har förbättrats, dock är kvalitet på ytan inte den bästa :o((. Jag ska stoppa in en HAWK 190R som alla påstår är för stor för denna maskin, rekommendationen är 12kg turbin men de flesta har i en turbin på runt 16kg. Har räknat och kärran lär hamna på 15-16kg i startvikt så 20kg drag blir helt lagom. Det fina med Hawk att jag får över 10min flygning på 3l soppa och sjukt snabb gassvar :o)).

2010-11-30 12:56:41
RE: Scorpion från AD -Jets    
JB
Skicka mail
Hejsan Tomas

Kan du inte göra en byggtråd på JetSweden.se?

Mvh
Jonas

2010-11-30 13:00:48
RE: Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
hej Jonas
det kan jag med.
MVH Tomas

2010-11-30 13:13:20
RE: Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
Den är fin på bild va?? Har vant mig vid den , när jag fick se den för 4 år sen tyckte jag att den var ful. Som sagt den är inte lika fin på nära håll, en del pinhål och fula skarvar tar ner intrycket. syns dock inte från 1 meter och flyger den så bra som det har sagts så kanske den får ny lack så småningom. Vikten tom är ca 5kg , den bör hamna runt 11-12kg utan soppa. Vikten känns ok dock upplevs centrumdelen brutalt stabil, de kör med 5mm distans material i den och den känns mer som kanot än flygplan, min förhoppning är att den tål mina landningar  ). Landställs fästena är förstärkta så de lär hålla.

2010-11-30 13:16:49
RE: Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
Har börjat med att kolla så turbinen får plats, det går fint fick kapa bort 10mm på skenorna och förstärkt den med 5mm ply för att få upp turbinen och mer plats mellan botten och turbinen.

2010-11-30 13:21:48
RE: Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
Nästa påbörjat är bromsluckan , då jag alltid vill gå min väg så valde jag ett servo istället för luftcylinder. Hitec HS 7955 lär orka med där. Slipper har ventiler och annat tjafs där


2010-11-30 22:44:52
RE: Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
Nästa del är installation av servon i vingen, är inte nöjd med original luckor som passar dåligt i hålen , har ritat och fräst nya i 2mm G10 plast , där får jag plats med kullinkar , har testat Traxxas kullinkar med M3 skruv och M4 stång, de är korta och glappar inte. Roderhornen är också ny frästa , jag gillar dubbelhorn med kullink mellan , det blir mycket lim yta och styvt som fan , med följande roderhorn i någon skum material har jag lagt åt sidan.


2010-11-30 22:46:45
RE: Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
Installation av klaffar gjorde jag annorlunda och helt integrerad.
Fräste till ett roderhorn som limmas i spåret, blev glapfritt och bra.





2010-12-01 06:35:31
RE: Scorpion från AD -Jets    
Patrick.Ericson
Skicka mail
Trevligt med en Jet-byggtråd. Har inte varit inne på jetsweden.se men det ska bli roligt att se ditt verk. Intressant att se förbättringstänket på en modell som är gjord att både väga mer och gå fortare än vanliga modeller. Eller snarare, konstigt att det måste till;-)
Keep up the good work.
Mvh Patrick
Mullsjöflygarnas hemsida: mlanda.webs.com
Min blogg denightspecial.blogspot.com

2010-12-07 22:49:21
RE: Scorpion från AD -Jets    
Olafsson
Skicka mail

Annonsör
Haj ritat och fräst och satt dit lite luckor. Jag kör alltid servon till luckor, Atlas småservon , här har jag TMB13 servona.
Har fräst servohållare nu, det blev bra , skruvas på en ply kloss som limmas i kroppen så servona går enkelt att ta loss.

Här är lite bilder och film hur det funkar , servona är programmerade för max utslag , ca 180 grader och hastigheten är sänkt, dödbandet ökad så de inte morrar i ändlägena.