Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Byggforum / SU 31 2,6 m scratchbygge Del 3
2010-06-04 23:51:07
SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej på er , nu börjar del 2 av min tråd gå lite väl tungt med många bilder så vi börjar väl på en ny här. Del 2 kan du hitta här :  SU 31 2,6 M scratchbygge Del 2

Idag så har jag lagt på papper på en sida av vingen.



Det får torka ut ordentligt över natten så lägger jag andra halvan av vingen i morgon. Ska även fortsätta med kroppen och alla roder då.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-05 08:28:14
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
eddie_acdc
Skicka mail
hej skevroderna du ska ha på vingen är de i  cell plast eller balsa
/Eddie

2010-06-05 09:20:42
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej Eddie , du har säkert missat dom på nån bild i Del 1 eller Del 2. Men dom blir i samma material som resten av planet.



Rodren är ju utskurna ur vinge och stabbe och har nu fått ett lager papper runt roderhornen som förstärkning.



Närbild på ett av höjdrodren.



Så här ska motorgondolen sitta i modellen.

Nu är det dags att gå ut i verkstan och lägga papper på andra halvan av vingen.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite






Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-05 19:33:56
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Nu har jag fått dit papper på andra halvan av vingen.



Har även skurit ut hål i kroppen för huven.



Jag gjorde hålet lite längre än själva huven så att man kommer åt ackar och övrig utrustning.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite

 
*** Redigerat av PerN klockan 2010-06-05 19:34:51 ***
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-06 21:13:40
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Idag har jag fortsatt att jobba med alla delar till Sukhoien.



La på papper på framkanten på ena vinghalvan.



Skar ut hålen för servobrunnarna i vingen och limmade i sarger av 3 mm lättplywood.



Slipade till insidan på kanten runt hålet för huven och la dit 2 lager 163 grams glas och epoxy för att få en stabil kant runt hålet i kroppen. Jag ska även tillverka ett krysstag som ska sitta skruvat mellan kanterna under huven så att det blir bra vridstyvhet i kroppen.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-06 21:24:50
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
Kalle_Flygare
extremflyg@hotmail.com
Stiligt Per!

2010-06-06 21:54:53
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
srlund
Skicka mail
Vi har flyghelg nästa helg, hinner du få den klar... Om inte så hoppas jag du kommer ändå! Vi startar kl 10 på lördagen.


---------------------------------------------------------------------
Stefan Andersson, Skellefteå
Futaba T9VAP
Pulsar 4PRO F5J

2010-06-07 00:40:58
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej Stefan , jag önskar verkligen att den var klar då men jag har 2 stycken båtar inbokade för reparation den här veckan så jag hinner inte med så mycket på Sukhoien. Men jag kan ju alltid komma upp och visa den för er. Och har jag fått min Biela-propeller från Autopartner så kan jag nog prova motorn med .

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-07 08:47:23
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
srlund
Skicka mail
Hej

Antog att du inte skulle hinna... :) Men du är välkommen ändå, du har väl andra modeller att flyga? Tror även att en demo av denna skulle uppskattas av besökarna! Det är ju ett fränt bygge!


---------------------------------------------------------------------
Stefan Andersson, Skellefteå
Futaba T9VAP
Pulsar 4PRO F5J

2010-06-07 12:08:25
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Klart jag kommer och har en demo av modellen hos er.



Har i alla fall hunnit skära en form till landstället. Det blir gjutet med lågt vakuumtryck så att cellplasten inte deformeras.



Har ju även skurit till en cellplastbit som ska formas till en kabinhuv.

Nu är det dags att fortsätta med båtreparationer här hemma i verkstan så jag hinner bygga lite mer i kväll

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-08 21:41:59
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Idag har jag hunnit med lite på servobrunnarna i vingen.



Limmade i små hörnbitar av skiktlimmad plywood som jag ska skruva locken i.

Har även limmat i fästen till det krysstag som ska sitta under huven.





Så här kommer staget att sitta i kroppen , det blir tillverkat av ett kolfiber-balsalaminat.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite




Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-09 17:16:46
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Nu är det bestämt hur jag ska göra med radion till min SU31a. Jag ringde häromdagen till Tomas på HAB och hade ett långt samtal med honom. Jag var först inne på att köpa en helt ny radio och hade då fallit för en Robbe/Futaba FX 30. Mycket pengar men en otroligt fin radio. Men efter att jag talat med Tomas en stund så kom jag på andra tankar när han berättade om Jetis Duplex-system som han själv använder till alla sina plygplan. Det finns möjligheter att ansluta upp till 2 extra sattelitmottagare och få upp till 6 antenner på mottagarsidan. Sen så finns det ju många sensorer att koppla in för att kunna få data från modellen via telemetri i realtid.



Här är sändarmodulen



Mottagaren är en 18-kanalare med en extra sattelit. Det blir separat 1000 mah lipoack och ubec till radiodelen och 2 stycken 2300 lipoackar med ubec till servona.

Jag känner att det här är rätt utrustning till min MC-19 radio för att ha i Sukhioen.

Tack Tomas för bra service , alltid kul att prata med en handlare som är aktiv flygare själv

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


*** Redigerat av PerN klockan 2010-06-09 17:22:29 ***
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-09 21:32:56
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Idag har det bara blivit nån timmes byggande. Hann i alla fall få ihop ett sporrställ och få vakuum på gjutningen.



Jag har använt glasfiber till dom flesta kompositdelarna till Sukoien för att risken för störningar är större med kolfiber. Och när man använder bra vakuumpump och riktar fibrerna åt rätt håll så blir det riktigt bra kvalité och hållfasthet även med glasfiber/epoxy.



La även dit en kant med extra papper runt servobrunnarna i vingen.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-10 08:31:51
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
dahlberg
Skicka mail
Hej Per, vad använder du att täta med när du vakuumsuger (den svarta listen)? Jag brukar använda fogmassa.
//Håkan 100% EL

2010-06-10 20:25:19
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Tjena Håkan , jag använder det som finns hemma på hyllan i verkstan och det är tejp som är avsedd för vakuumgjutning. Den sort jag har hemma tål bara 90 grader men det räcker gott för dom jobb jag gör i vanliga fall.

Har tillverkat en form idag till landstället.



Gjorde den i vanlig polyester då jag ända håller på med 2 stycken båtar som ska repareras.

Fick även ett fäste för sporrstället ditlimmat i kroppen.



Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite



Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-11 21:29:44
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Idag har jag skurit ren kanterna och vaxat landställsformen.



Fick hem min propeller igår , det vart en Biela 28*10. Observera att cellplastblocket är 60 cm brett



Har även tillverkat servofästen i kolfiber/plywood som jag gjutit med vakuum såklart.



Dom är gjutna mot insidan på ett vinkeljärn och kapade till rätt storlek i efterhand. Tanken är att jag ska limma dom mot varje enskilt servolock som sen skruvas i vinge och stabbe. Även servolocken ska gjutas med glasfiber/epoxy med en kärna av 1 mm plywood.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-13 20:49:46
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Idag har jag jobbat lite med en dragracebil. En Promod-Mustang som var lite krockskadad i karossen. Men jag fick även tid att bygga lite på Sukhoien.



Har lagt i alla fibrer och epoxy i landställsformen. Mestadels riktade fibrer i ställbenens riktning men även en hel del 45 graders diagonalväv för vridstyvhetens skull. Och sen in med allt i en vakuumsäck.



På denna glasskiva så vakuumgjuter jag en stor plywood/glasfiberplatta som ska bli radioplatta i kroppen. Till höger så ligger mindre plywood/glasfiberplattor som ska bli servoluckor. Längst ner till höger så ligger det ett ämne till det som ska bli en bricka till propellerskruvarna.



Tog mig äntligen tid att löda ihop kabelhärvan till min balanserare.

Mvh Per Nilsson   Ånäset Composite




*** Redigerat av PerN klockan 2010-06-13 20:52:09 ***
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-14 22:16:41
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej igen , idag så hade landstället härdat klart nog för att tas ur formen och sågas till med sticksågen.



Med på bilden är även delarna till sporrstället och en av dom plywood/glaslaminat som ska bli servolock.

I morgon så ska jag lägga papper på alla roder samt kroppen.

Midsommar på Dragsängarna närmar sig med stormfart

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-16 00:17:21
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Idag så har jag lagt på lite papper på kroppen. Hann inte med hela kroppen utan får göra klart den imorgon.



Fick dit papper på sidorodret med.



Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite




Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-20 21:05:15
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej på er , jag måste tyvärr meddela att jag inte hinner få klart Sukhoien så den kan flyga på Dragsängarna till midsommar. Det är för mycket jobb hos våra STCC-team så jag hinner inte bygga klart allt. Sen känns det inte rätt att stressa ihop en kärra av den här kalibern. Jag ska sikta in mig på att få den såpass klar att jag kan ställa ut den för visning " mitt i bygget" så att säga. Ska även fixa ihop ett motorstativ så att jag kan provköra mitt dubbelmotor-koncept där på fältet och göra en del mätningar.

Väl mött till Midsommar på Drags !!!!

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-27 23:21:05
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej , nu är vi tillbaka i Arvika för att börja jobba igen. Helgen i Dragsängarna vart en trevlig tillställning som vanligt.

Tack till alla eldsjälar i Siljansklubben som arrangerar ett så trevligt meeting !!

Som ni förstår vart det ingen premiär med Sukoien men jag kunde i alla fall ställa ut den i det stadiet som den var i bygget. Men viktigast av allt var att jag hann med att provköra motorbygget ordentligt. Vilken sång när man varvade upp 28*10 proppen. Konceptet fungerade väldigt bra så det känns bra.
Lite bilder från Drags.





Kommer mer bilder när vi kommer hem till Ånäset igen nu på onsdag då blir det till att bygga klart allt.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-06-27 23:48:04
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
bigfoot
Skicka mail
Ser riktigt snyggt ut Per!

Ska bli kul att höra 28x10-sången i framtiden.

--
Kom ihåg att ladda... i morgon kan det vara för sent!

2010-06-28 08:15:25
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
cmeijer
Skicka mail
helt grymt bygge Per
Mvh/Claes utanför Linköping (borensberg)


Ett stort tack till Sveriges alla RC Hobby importörer
Annat kul med mig hittar ni på Facebook 
https://m.facebook.com/profile.php?_rdr
Youtube https://www.youtube.com/playlist?list=PL284861AD54E4EA0E

2010-06-28 12:31:34
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
Patrick.Ericson
Skicka mail
Bara ett ord!

Vackert!

/P
Mullsjöflygarnas hemsida: mlanda.webs.com
Min blogg denightspecial.blogspot.com

2010-07-01 08:58:19
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
scubasteve
Skicka mail
Riktigt Häftigt bygge!
Det ska vara el! =)
Hur kommer du åt att byta ackarna på detta monster?
Jag har för mig att det var lite meckigt på CAPen om jag inte minns fel.
Är hjulen skalenliga? såg små ut? =)

Jag är djupt imponerad, och ser framemot att se den "in action"

Joacim Stenberg - Skellefteå

2010-07-01 11:37:37
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej Joacim , jo ackarna ska sitta monterade på själva motorfästet som jag vakuumgjutit i kolfiber.





Tanken är sen att hela motorgondolen ska skruvas fast i motorspantet med 4 skruvar och en extra skruv längre bak mot vingen. Då kan jag med endast 5 skruvar ta ut hela drivpaketet för laddning och övrig service.

Jo hjulen är bara 102 mm stora och skalenlig diameter är ca 125 mm.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-01 13:05:33
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
morgan99
Skicka mail
Fantastiskt tjusigt! Det vore kul att se några bilder från själva foamskärningen, om du har några, helst från kroppen, och mallarna till det. Men det kanske du inte har. Annars, verkligen en kul tråd att följa, bra med bilder och förklaringar. Riktigt snyggt, och roligt!

2010-07-01 15:18:31
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Tack för det Morgan , om du kollar här i första delen av min tråd , SU 31 2,6 m scratchbygge del 1 , så ska du nog hitta en del bilder från skärningen av kroppen. Annars får ni väl ordna en studieresa hit från eran klubb och kolla in min verkstad och Sukhoibygget.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-01 21:03:43
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Jag har nu köpt en 80 millimeters datorfläkt att ha som kylfläkt till den bakre motorn. Enligt spec så ska den klara 22 CFM. Om det betyder kubikfot/minut så blir det omräknat 10 liter luft / sekund. Jag tror att den luftmängden ska räcka till att kyla motorn även om det känns och låter lite "tamt" om kylfläkten när man kör den.



Fläkten som den ser ut omonterad



Så ska fläkten sitta monterad i motorgondolen. Den ska drivas av en egen 3-cellsack via en onoff-switch.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


*** Redigerat av PerN klockan 2010-07-01 21:06:57 ***
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-02 17:58:14
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Har fått lite gjort på Sukhoien idag. Hängde dit klaffarna/innre skevroder.



Som gångjärn har jag använt peelply som limmats dit med vitlim. La även dit några bitar peelply på undersidan av rodren. Vart helt stumt och 100 % fritt från glapp.



På denna bild så ser ni oket som ska hålla i roderlinorna till sidorodret. Jag letade länge i verkstan efter några små fina kullager att ha till detta ok innan jag såg en liten outrunner som jag inte kört på många år. Så då fick den bli min nya lagring till sidroderoket , vart hur bra som helst !!!



Jag la även dit glasfiber på sidorodrets ovansida där det är en dubbelkrökt yta som är svår att klä med papper.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-02 20:23:03
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
Joxson
joxson.w@hotmail.com
Gillar din lösning med den lilla outrunnern på oket!:D

Ser fram emot slutresultatet! Vad har du tänkt dig för färgschema??



Och en sista sak, på sista bilden. Vad är det man ser i bakgrunden???:D:D:D
Sorry för lite

Mvh Joxson
-----------------------
Medlem i Smff och Srfk
El är det bästa, man slippar kladd
Ner kommer man alltid^^
Min hemsida

2010-07-02 20:43:33
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Tjena Joxson , färgschemat kommer att bli det traditionella schemat som dom första SU26:orna hade. Det fanns en amerikan vid namn Rick Massagee som hade en 26a som var vit och svart med några röda linjer , och det blir ett liknande på min 31a. Tyvärr så avled Rick efter en krasch i sin SU26a.

Det som syns i bakgrunden i verkstan är en front till en dragracingbil som jag håller på att reparera. Racebilen den sitter på var med om en liten incident nere i Sundsvall på senaste tävlingen där.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


*** Redigerat av PerN klockan 2010-07-03 23:01:56 ***
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-04 19:16:06
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Igår så tillverkade jag främre fästet för vingen. Det är en glasfiberläpp som sticker ut framför vingen på kroppens insida.



Såhär ser det ut inifrån kroppen när jag precis lagt ut väven mot vingen. Som ni ser så har jag tejpat ytan inne i kroppen med vanlig packtejp. Epoxyn har nämligen ingen som helst vidhäftning mot denna tejp.

Idag så tog jag loss vingen och fick dit några lager väv på undersidan av vingen och det främre vingfästet.



Nu känns det verkligen som att man är på upploppet med bygget

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-07 16:59:57
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej på er , har inte gjort så mycket på Sukhoien idag. Har i alla fall lagt lite grejor under vakuumtryck.



Det ni ser överst på bild är min radioplatta som jag ska ha i Sukhoien. Den blir gjuten i  300 g/m2 Kevlarväv med en kärna av Divinycell. Den mörkare plattan längst ner till höger är en motorplatta till min gode vän Kalle Ståhl. Den ska vara fäste åt Hacker-motorn i hans STORA Extra. Den plattan är gjuten med dubbla 200 g/m2 kolfiber på bägge sidor med en 12 mm plywood som kärna. Självklart är det på varje sida 1 lager 0/90 och 1 lager -45/+45 för högsta vridstyvhet i alla riktningar.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


*** Redigerat av PerN klockan 2010-07-07 17:01:35 ***
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-09 09:05:42
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej , igår fick jag mycket gjort på planet. Borrade alla infästningshål för motorgondolen i kroppen och plastade in muttrar för detta med. Sen så sågade jag även till min radioplatta och limmade in den i kroppen med.



Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-09 09:35:52
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
Patrick.Ericson
Skicka mail
Vackert Per!
Lite annat än balsadammet i min källare.
Bara en liten undran...en kompis brukar säga "bygg ingen modell som finns som ARF" då han menar att det alltid blir dyrare att bygga än att köpa färdigt.
Tror du att den här kärran kommer att ligga i samma prisnivå som en likvärdig ARF nu när du byggt ett tag eller blir den dyrare/billigare? Vi bortser från att du har möjlighet att gjuta i glad och kolfiber, eller hur! Det blir liksom bara ett plus på modellen tycker jag.

Nej, för jag har inte vågat räkna på vad min Denight kostat. Har ju egentligen inte med saken att göra då det är byggandet som jag tycker om.

Keep up the good work!
//Patrick
Mullsjöflygarnas hemsida: mlanda.webs.com
Min blogg denightspecial.blogspot.com

2010-07-11 10:39:45
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej Patrik , jag vill först säga att det är en läcker kärra du själv håller på med.
Jag tror faktiskt att det blir mycket billigare att bygga med denna metod då cellplast , brunpapper och vanlig 4 mm byggplywood inte är dyrt alls. Jag uppskattar att all cellplast , papper , plywood och vitlim kostat ca 1500 kr. Sen tillkommer det ju som du säger lite kompositmaterial med till diverse delar men det är inte så mycket pengar det heller. Jag tror att hela materialkostnaden hamnar under ca 3500 kr ( inkl. hjul , roderstänger m.m )

Jag hade lite lödverkstad igår kväll.



Det ni ser i mitten är dom kabelhärvor som ska se till att alla 8 servon får ström så det räcker till. Härvorna är gjord så att servona matas av varsin 2250 mah 3-cellsackar via 8-amp ubec.
Men då +-kablarna från dessa ackar endast går till servona så ska mottagaren matas från en 1000 mah 3-cellsack via 3-amp ubec. Detta gör att alla olika delar i radion matas från separata ackar för att säkerställa rätt spänning till mottagaren även under hög belastning av servona. Enklast hade ju varit att köpa en Powerbox men dom kostar ju som bekant en hel del pengar.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


*** Redigerat av PerN klockan 2010-07-11 10:42:44 ***
Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-24 21:16:36
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej igen , idag har jag varit i Arboga på deras storskalaträff. Tyvärr så fick jag inte klart allt på Sukhoien så att det kändes säkert att göra premiärflygningen där inför all publik. Men nog var man sugen att prova kärran , speciellt som jag demokörde motorn för publiken ett par gånger under dagen.





Som ni ser så har jag i alla fall fått på ett tunt lager med grundfärg på kärran 

Jag återkommer när jag provflugit den.

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-24 21:42:57
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
Ankan
Skicka mail
Ja och den lät ju ganska så fint med ;)
Mycket trevliga lösningar på den å skönt att du inte behöver oroa dig för luftgenomströmning till den bakre motorn heller.
Den lilla datorfläkten snurrade ju på fint i luftdraget :p
Pof...
Power of Flight.

Efter regn kommer sol.
Och med den termiken

2010-07-24 23:18:37
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
Kalle_Flygare
extremflyg@hotmail.com
Hej Per! Det var trevligt att surra i helgen! Och riktigt häftigt att se Yaken live. Riktigt skoj att du kom till träffen!

Vi hörs och ses!

/Kalle

2010-07-25 00:38:00
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
bigfoot
Skicka mail
Stiligt Per!

--
Kom ihåg att ladda... i morgon kan det vara för sent!

2010-07-25 19:59:59
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
rikard
Skicka mail
Hej Per, Tjusigt värre !!
Vore ju roligt att jämföra lite vikter mellan våra byggen med olika teknik. Vad räknar du med för flygvikt?

Flaps istället för skevisar hela vägen funderade jag med på för att kunna landa kort. Nyfiken på hur det fungerar när du provflugit!

/Rikard

2010-07-26 06:55:48
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
PerN
info@nilssondrones.se
Hej Rikard , jag vill först bara säga att ditt bygge är hur häftigt som helst !! Jag har dessutom blivit ägare till en gammal TRIO , lite ansatt av tidens tand men flyger helt underbart med en växlad inliner och 3S lipo.

Angående vikten på min 31:a så vet jag inte exakt men jag kan väga alla delar i dag när jag kommer till verkstan så återkommer jag på telefon till dig.
Då även jag jobbar med kompositmaterial på dagarna så har vi nog en hel del gemensamma nämnare ( det är alltid bra att utröna hur vi kan hjälpa varandra och eventuellt samarbeta på något sätt )

Mvh Per Nilsson  Ånäset Composite


Ordförande Vo Bredd i SMFF

Ordförande i styrelsen för UAS Sweden

Flyger mest UAS både multirotor och flygplan
Medlen i Aerospace Cluster Sweden.

2010-07-26 18:05:25
RE: SU 31  2,6 m scratchbygge Del 3    
rikard
Skicka mail
Hej Per,
tack för trevlig pratstund... Hela Trio konceptet, samt patriot conceptet är till salu om du gillar dom :-)  Men det kan du titta på sen.

Mvh

Rikard