Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Byggforum / ExtremeFlight RC Edge 540T 88
2010-04-16 08:29:42
ExtremeFlight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
Her er litt detaljer fra ExtremeFLight RC:
If aggressive 3D aerobatic flying is your passion, then the new Extreme Flight RC 50cc Edge 540T is the airframe you've been waiting for.
Long heralded as the ultimate 3D platform, the Edge series of aircraft are known for their unmatched stability in high alpha flight and their aggressive gyroscopic tumbling maneuvers.
The 540T variant features a large 2 place canopy which places the tallest point of the fuselage closer to the center of gravity which results in improved knife edge performance over the single seat variant.
The Extreme Flight Edge 540T builds on this stellar reputation, offering unmatched flight performance and the quality construction and attention to detail that you've come to expect from an Extreme Flight product.

Available in 2 striking Ultracote color schemes with contrasting bottom, the Edge is a study in modern interlocking laser cut construction techniques, yielding a light weight yet durable airframe.

Aluminum angle landing gear mounts withstand season after season of harrier landings (and those not so perfect "normal" landings).
Carbon fiber wing and stab tubes are stock equipment as is a carbon fiber tailwheel assembly.

Main gear are aluminum, and the cowl and wheel pants are fiberglass and finished in a high gloss paint job. Dual truss composite control horns, Dubro ball links, gas tank and titanium turnbuckle pushrods round out the completely useable hardware package (no cheap throw away junk hardware included!).

Just like all of our 50cc aircraft, the Edge fuselage has a built in pipe tunnel to allow easy installation of a tuned pipe or canister muffler.
Also included is a set of wing and stab bags and a canopy cover.

When you consider the performance and quality of an Extreme Flight airframe as well as the superior hardware and included accessories (not to mention after the sale support and replacement parts availability) you begin to see what a great value a purchase from Extreme Flight RC represents.

Specifications:
Wingspan: 88 inches
Length: 85 inches
Wing Area: 1450 sq. in.
Weight: 17 - 18lbs
Power: 50cc - 58cc Gas
Radio: Modern computer radio with channel mixing capability and 5 high torque servos (250+ oz. in.) on control surfaces, standard servo on throttle.
*** Redigerat av affas klockan 2010-04-16 08:44:19 ***

2010-04-16 08:33:01
RE: ExtremeFLight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
Og alt utstyr etc her:
http://www.autopartner.se/extreme-flight-edge540-2250mm-88-yellowblue-p-9640-c-441.aspx
http://www.autopartner.se/secraft-fuel-dot-blue-p-10380.aspx
http://www.autopartner.se/secraft-servoarm-v3-futaba-350-p-10379.aspx
http://www.autopartner.se/emcotec-dpsi-micro--dualbat-5559-mpx-p-9549-c-503.aspx
http://www.autopartner.se/desirepower-2200mah-v6-2s-15c-mpx-p-10489-c-174.aspx
http://www.autopartner.se/power-hd9150mg-digitalt-servo--p-2709-c-503.aspx
http://www.autopartner.se/castle-creations-bec-6s-10a-p-4430-c-328.aspx


*** Redigerat av affas klockan 2010-04-16 08:38:03 ***

2010-04-16 08:46:17
RE: ExtremeFlight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
Som alltid så er det understellet på først. Simultanlimte alle ror sammen med ExtremeFlight 78" el Extra så det sto allerede å tørket.

Starter så det som er mest knot, tilpassing av motor, eksosanlegg og throttle/chokelink.

Kutter ut film under for cannister. Denne monteres med gummidempede Krumscheidopplegg. Det gir en fin løsning med lavt støynivå.

På med riktige standoffs og borer opp til motoren. Prøvetilpasser eksosanlegg som er bestilt til denne modellen og det passer perfekt inn. Tar av alt og lakkerer motorboks og cannistertunell.

På med alt sammen og lager en enkel manuell chokeløsning som vist på bildet under. Kulelink på choke, gjennom ett gammelt rorhorn som jeg skrur fast i motoren og frem mot cowlingens fremkant for enkel tilgang. Synes gasservoen kom veeeldig nærme eksosanlegget så valgte en brakett jeg hadde liggende slik at servoene står alene inne i kroppen.








2010-04-20 09:52:49
RE: ExtremeFlight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
Siden jeg hadde pakket opp eskene og fjernet all papp var det da greit å hengsle alt jeg kunne se av ror. EF anbefaler på det sterkeste epoxy, men jeg synder litt her og bruker min gjennom alle år velkjente Polyurethan metode. Dette er ett ekspanderende trelim som jeg har brukt siden min oppstart av modellflybyggingen. Har i etterkant prøvd å ta ut pinnehengsler som er limt med Polyurethan lim og det er så å si umulig å ikke ødelegge treverket rundt. Disse får man ikke ut. En annen fordel er at om man slipper på en dråpe olje på pinnen, fyller hullet med lim og trer inn hengselen og vrir litt rundt slik at den klines godt inn med lim og lar den tørke så kan man dagen etter vippe roret frem og tilbake så slipper limet der det har blitt presset ut og hengselen går lett og ledig. Her synes jeg det er lett å få litt trege hengsler om man bruker epoxy.

På rorene er åpningene for rorhornene skåret opp, men man trenger å sette de doble hornene på plass med støtteplaten slik at man kan merke rundt denne og fjerne filmen under. Før jeg så limer dette på plass med 30 min epoxy skrur jeg fast kulelinken. Dette for at rorhornene skal være rette og ikke få spenn i disse under liming/tørking.

Sideroret tas også nå. Samme prinsipp, men med dobbelthorn med en plate på hver side som skal trykkes mellom rorhornene og som ligger inntil sideroret.

Ned med servoer og skjøtekabel. Forborer og skrur fast. Tar meg de ekstra to minuttene og forsterker ”gjengene” med tynn CA. På balanserorene bruker jeg originale runde rorhorn som jeg limer oppå en karbonfiberarm som igjen skrus fast i det runde rorhornet. EF anbefaler servohorn på 1,5” for maksimale utslag.

Kulelinken på roret står allerede på plass og det er bare å begynne å skru fast turnbuckle linken som følger med. Når den er inne så skrur jeg fast den andre kulelinken i servohornet og skrur den innover på turnbucklen. Turnbuckle er en link som er gjenget motsatt i endene slik at man kan justere ved å bruke en fastnøkkel å skru på den uten å måtte demontere kulelinkene fra rorhornet. Kobler opp Spektrum mottakeren og binder den. Finner frem en ny modell og justerer servoen slik at den står i eksakt nitti grader. Finjusterer linken og skrur så fast servohornet med Loctite.

Før jeg stabler bort vingene leter jeg frem CG fra manualen og merker vingene i underkant med tusj. Liker å ha dette tegnet opp slik at man kan etterjustere på stripa og allikevel være klar over hvor CG range ligger. Begge vingene er klare på få minutter. De puttes tilbake i vingeposene inntil justering av CG og dekaler skal på plass.


















2010-04-29 14:26:28
RE: ExtremeFlight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
Har ikke rukket å følge opp alle bilder etc før jeg gjorde unna jomfruturen med påfølgende motorstopp og planting. Repareringen blir gjort videre.

Inntil da tar jeg med resten av monteringen.

Halehjulet monteres og gjengene der forsterkes med tynn CA. Enkel og grei sak her med fjærer opp til selve roret. Det er en løsning som er holdbar og fungerer godt.

Satt opp en HD bryter foran tenningen og en Castle 10A BEC som reduserer spenningen ned til 6V for tenningen. I tillegg en killswitch på egen kanal om kjerra skulle løpe løpsk.

Til mottakeren bruker jeg 2 stk Desire Power 2S2200mah batterier med MPX kontakter rett inn i Emcotec sin Micro Dual. 2 uavhengige switcher internt som også regulerer spenningen. Bryteren slås av og på med magnet og bryteren kan monteres inne i flyet med kun ett lite hull ut til å se dioden som forteller deg batteristatus. Både på lav spenning og om begge batteriene er operative. En enkel, lett og meget fin sak.

Cowlingen freses ut og tilpasses og denne er forsterket med barbonmatte rundt hele veien for å styrke den. Spinneren hadde ikke kommet ennå så avventet med denne.

Fikk på litt stickers og sjekket CG og med batteriene i siden rundt bensintanken så var det midt i anbefalt CG.

Utslag ble satt etter boka og ingen mix ble satt opp før den er testflydd og prøvd ut litt.




















*** Redigerat av affas klockan 2010-04-29 14:27:24 ***

2010-04-29 16:08:06
RE: ExtremeFlight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
http://www.youtube.com/watch?v=THyUHY8zvE8


Føøøøkkk

2010-04-29 16:14:25
RE: ExtremeFlight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
Motoren gikk fint, men det varte dessverre ikke så lenge. Kan nok ta den skyllebøtta selv da en wall til hover nok ikke er den beste øvelsen å kjøre på en motor som har ligget i 3 år og gått i 3 minutter…

Så fra fallet dere ser på videoen så det ganske brutalt ut og bildene under er ikke så hyggelige…
















2010-04-29 16:21:41
Del 2 Opprettingen    
affas
Skicka mail
Det verste er å komme i gang med reparasjonen. Er ikke helt motiverende å starte på slik når man akkurat har most en modell. Men det beste trikset er å dra hjem og kjøre i gang med en gang. Ikke stable modellen bort, men rive løst trekk og diverse fliser for å se på skadeomfanget.
På stripa demonterte jeg bare modellen og la den i bilen. Gikk over vingene og kun ett lite hull i trekket var det jeg klarte å spore så det er jo en god start.

Hjemme startet jeg med å snu modellen på hode og demontere cowling, understell og motor.
Til min store overraskelse så jeg raskt at det var lite strukturell skade. Firewall var dratt ut og måtte inn med ny forsterking, men hele understellsplaten var 100 % hel og ikke noe skade. Det viser at disse vinkellistene i aluminium gjennom en stor del av konstruksjonen og som ender opp inn i firewall tar opp mye krefter. Sjekket med lys og vinkelspeil og kunne ikke finne ett sted med sprekker eller ødelagte limfuger.

Det som i tillegg ble funnet var servobrettet til siderorsservoen som hadde vridd seg ut litt og kun trengte litt epoxy og settes på plass igjen.

Renset motordomen og satt i gang pussing og tilpassing. Limte først inn firewall slik den var og forsterket så med trekantlister og ett par tynne bjerkefinerplater på sidene og vinkeljern inni. Sikkert unødvendig, men nå ryker ingenting her i hvert fall. Beregnet vektøkning 80 gram og det kan jeg lett leve med :-)




















*** Redigerat av affas klockan 2010-04-29 16:22:22 ***
*** Redigerat av affas klockan 2010-04-29 16:23:30 ***
*** Redigerat av affas klockan 2010-04-29 16:24:58 ***

2010-07-15 22:59:36
RE: ExtremeFlight RC Edge 540T 88    
affas
Skicka mail
http://www.modellflynytt.no/articles/451/1/Extreme-Flight-Edge-540T-50CC/Side1.html


Happy reading!
*** Redigerat av affas klockan 2010-07-15 23:03:37 ***