Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Byggforum / Ultimate 50 - Montagetråd
2010-03-15 22:28:18
Ultimate 50 - Montagetråd    
Mjoelner
Skicka mail
Tänkte berätta och visa från monteringen av min Ultimate 50. Det är en ARF som jag köpte för några år sen då jag var toksugen på en Ultimate. Dock så strulade det lite så jag tappade lusten helt för den kärran. På sistone har jag haft lite inspiration för att bygga och dona med modeller igen och nu blev det dags att damma av denna kärra.


Det första jag gjorde var att montera den undre vingen och konstatera att det vingen glappade i framkant. Det berodde på att pinnen som fäster i kroppen var tunnare än hålet i spantet. Det åtgärdades mha krympslang på "pinnen" och att slipa upp hålet i spantet tills "prespassning" uppnåddes.




Nästa grej jag kollade på var glipan mellan vingen och kroppen som jag inte gillade.




Med lite exprimentlusta så fixade jag det genom att först täcka vingen med gladpack. Sen blandade jag epoxylim som jag spädde ut med talk i form av babypuder (i brist på microballonger ).

Nu har jag aldrig provat microballonger (även om jag nyligen köpte en burk), men jag kan inte tänka mig att talk på något sätt skulle bli lättare eller starkare. Dock så blir epoxy/talkblandningen ganska så segflytande och när det stelnat så blir det till en början lite gummiartad konsistent som är lätt att bearbeta. Så småningom stelnade det och blev hårt (fast inte som epoxyplast).

Epoxy/talkblandning på plats:




Vingen borttagen:




Gladpacken bortpillad:




Överskott bortskuret:






På bilden nedan, där jag provmåttade min OS Max 61 FSR ABC (fortfarande ny i kartong sen typ början av åttiotalet), kan man skymta resultatet i skarven mellan kropp och vinge.






2010-03-15 22:41:00
RE: Ultimate 50 - Montagetråd    
Mjoelner
Skicka mail
Allt som jag beskrev i förra inlägget var sånt som jag gjorde då när modellen var nyligen inhandlad och innan jag tappade sugen. Nu kommer vi till sånt som jag gjort i nutid :)

En sak som är klurigt är att stötstången till höjdrodret är för kort. Det är en gaffelaktig sak där en stötstång från servot grenar sig och blir två, en till vardera halva av höjdrodret.

Så här långt räcker stötstängerna:




Anledningen är att förgreningen tar i höljena:




Min lösning bestod i att dels kapa så mycket det gick på höljena och del bocka till gaffeln lite:


*** Redigerat av Mjoelner klockan 2010-03-15 22:41:33 ***
*** Redigerat av Mjoelner klockan 2010-03-15 22:42:09 ***

2010-03-15 23:03:08
RE: Ultimate 50 - Montagetråd    
Mjoelner
Skicka mail
Motorn blev inte OS 61:an utan en ringad JBA 56 med Pitts dämpare :)




Jag glömde att ta bild på hur jag fick till hålen för motorbocken. Jag brukar göra så att jag mäter räknar och donar och sen borrar hål i en bit billig kexplywood och monterar bocken på den så att jag kan se att det passar motorn bra. Sen skär jag bort ev överskott på plattan så att den bara är aning större än vad som behövs. När det är gjort moterar jag av bocken från plattan.

Ofta har ARF kärrorna centrumlinjer utritade på motorspantet. Om dom inte har det så får man rita dit dom själv. Plattan behöver också utritade centrumlinjer, jag brukar göra dom redan innan jag borrade den.

Sen är det bara att matcha plattans cetrumlinjer med motorspantets linjer och märka ut var hålen ska vara.

Om jag behöver vrida motorn så är det lätt gjort om det inte finns något hål för tankslangar uppborrat i motorspantet (dvs det är inget hål där motorspantets centrumlinjer möts). I såna lägen trycker jag en byggnål genom plattan så att den trycker fast mot punkten påmotorspantet där centrumlinjerna möts. Sen är det bara att vrida runt med nålen som axel till den vinkel man vill ha och märka ut var hålen ska vara.


Här med motorkåpan tillpassad och liggande löst:




2010-03-15 23:12:39
RE: Ultimate 50 - Montagetråd    
Mjoelner
Skicka mail
En annan modifiering jag gjort är skevroderlänkaget. Eftersom jag inte gillar glapp så bestämde jag mig helt sonika för att plocka bort det:




Istället kommer jag montera ett servon i vingen. Här är hål upptagna och stödlister av balsa ditlimmade:






Sen ska servona monteras i såna här "servohållare":




Tja, det är ungefär så långt som jag kommit. Servona för höjd och sida har jag också hunnit montera samt sporrstället.

Det jag klurar på nu är hur jag ska lösa länkaget mellan skevroderparen. Lösningen med standard roderok som beskrivs i manualen tycker jag borde ge väldigt olika skevroderutslag mellan över och undervinge.

2010-08-09 12:54:14
RE: Ultimate 50 - Montagetråd    
Mjoelner
Skicka mail
Fortsätter i del 2.