Svenskt Modellflyg



                

Bläddrar i: Byggforum / Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd
2009-09-03 22:54:18
Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Efter ha byggt några pusher jets för att lära mig hur man bygger i depron så har jag nu kommit till att göra ett mer eller mindre scratch bygge i skalan 1:13,7. Det blir en fläkt istället för en outrunner och jag hoppas att slutvikten blir mindre än 900 gram.

Jag har som alla andra letat efter ritningar till en depronviggen och fick hjälp här på forumet med en ritning på en 45cm EDF Viggen. Den var lite liten och istället för att bara skala upp den så tog jag och korsade två konstruktioner så resultatet kanske kommer att bli en Viggen på steorider...
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-07 22:10:23 ***

2009-09-03 23:02:19
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Började med att skala upp den vanliga tre plan skissen så att den blev ca 79 cm mellan vingspetsarna. Det blev en del A4 att tejpa och överlappningen stämde inte så allt blev lite skevt. Men allt går att lösa med en kniv.

Man börjar med vingen och i med en kolfiberplatta (1x6mm). Har använd rör tidigare men tänkte pröva med en platta istället.






Efter lite funderande (jag har ju ingen ritning att gå efter) så blev det en främre del med plats för batteri och mottagare. Varför delen sträcker sig så långt bak är för att jag vill ha möjlighet att lägga in en klaff axel senare.


2009-09-03 23:08:00
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Jag ritade ut konturerna efter orginalritningen, den är ju lite "bullig" och med hjälp av en värmepistol fick jag till böjarna.




*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-03 23:59:30 ***

2009-09-03 23:20:33
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Två trekantslister i depron på insidan av luftintagen så att man kan runda av utsidan senare.


Vad skulle man ha för motor?
Jag har en SimProp 20-09 i min JAS men den är lite trött tycker jag. Jag har en E-FLite 480 i min F-18 och den går helt sinnesjukt bra. Rakt upp och rakt ner... Så efter lite hjälp från min handlare så blev det en Konronik 480-34 och Wemotec Mini Fan. Dyrt, dyrt men fränt.




Jag fick tillbringa ca två timmar med att justera adaptern till fläkten och noskonen eftersom fläkten kom för långt in och tog emot motorfästet och noskonen fick jag fila till innerkanten för att den skulle komma på plats över huvudtaget. Efter att kommit över obehaget att sätta kniven i en helt perfekt kolfiberkon så fick jag ihop mitt motorpaket.


2009-09-03 23:32:46
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Lödkolv fram och förläng elkablarna från fartreglaget. I med batteri och mottagare. Programmera fartreglaget och sedan var det dax för motortest.



Jag hade tänkt att använda ett LiPo 4S men jag börjar med mitt 3S 2100mAh.

Hörselskydd på och dra igång. För er som är gamla EDF-rävar som fick ont i magen av det ni just läste så kan jag berätta att jag har provkört impellern på lågvarv för att kontrollera att den satt riktigt. (Det gjorde den)

8 minuter halv och fullgas om vartannat gav ljummet batteri och knappt varmt fartreglage. Vid kontrollmätning av batteriet så fanns det gott om ström kvar, över 11 Volt, så mer gas kan man nog ge.

2009-09-03 23:48:47
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Efter ha läst på andra byggtrådar om Viggar så finns det en risk med att den blir för framtung. Det planerade 4S batteriet väger omkring 270gram och med lite laborerande kom jag fram till att motorn skall nog så långt bak som möjligt. Ööhhmm, så var det där med motorfäste. Jag lånade lite ideer ifrån Erik S Viggen 45 EDF ritning (Tack Erik!) Ett skott med hål i och sedan ett par klassiska motorbackar, förstärkt med 1,5mm plywood. Allt limmat med UHU Por.




Testa med motorn.




Och till slut även ett bakre skott för att stabilsera flygplanskroppen. Det främre skottet hade lite glipor på sidorna så jag tog limpistolen och "tätade" lite. I samma veva tog jag lite på motorbackarna och limade även fast det bakre fästet. Lyckades med att limma min vänstra tumme, det var väldigt varmt så pröva inte det...

Färdigt!


2009-09-03 23:52:45
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
El-Eje
Skicka mail
Spännande bygge . Kropp och fläkt ser klart roligt ut :-)
Är det 3 mm depron du använder ?
Jag kanske läste snabbt , men jag är inte riktigt med vad detta var och vart på bilden?
Citat "Jag ritade ut konturerna efter motorn, den är ju lite "bullig" och med hjälp av en värmepistol fick jag till böjarna"

Mvh
El-Eje
Papperspills-mästare -06

2009-09-03 23:57:06
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
I med motorn och borra hål i plywooden. I med skruv och vips så sitter motorn där!




Ny provkörning får jag ta nästa gång. Nästa steg efter detta blir nog att försöka få på en överdel men exakt hur det skall gå till har jag bara en idé om.
Skall bli intressant att se vad resultatet blir.

Ska se om jag kan bygga lite imorgon. Ha det!
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-04 00:04:24 ***

2009-09-04 00:10:22
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
 
Citat från: El-Eje
Spännande bygge . Kropp och fläkt ser klart roligt ut :-)
Är det 3 mm depron du använder ?
Jag kanske läste snabbt , men jag är inte riktigt med vad detta var och vart på bilden?
Citat "Jag ritade ut konturerna efter motorn, den är ju lite "bullig" och med hjälp av en värmepistol fick jag till böjarna"

Mvh


Jag bygger i 5 (!) och 6 mm depron. Det jag menade var att jag ritade av konturerna efter orginalritningen, kroppen på Viggen är ju lite bullig.

2009-09-04 09:48:10
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
UndCon
Skicka mail
Jag funderade också på om det var 3 eller 6 mm men sedan såg jag att det var en 6mm kolfiber och att den stod på högkant i vingen - alltså var den 6mm tjock...

snyggt bygge - jag saknar tillgång på 6mm här, men en lokal Depronsäljare (mattfirma) kommer troligen ta in 6mm också - annars ber jag honom köpa en låda till mig så kan jag sälja till mina flygvänner.


//UndCon

2009-09-05 17:28:20
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Det eviga depron problemet...

På vägen hem ifrån jobbet så funderade jag lite på hur jag skulle angripa nästa steg på bygget. Jag hade ju ett stort fartreglage som skulle hitta sin plats, överdelen ska ju också på och en ordentlig testkörning av motorn skulle nog vara på sin plats innan den byggs in helt.

Efter lite motorkörning visar impellern helt normalt inkörningssilitage.



Nästa steg var att få stabilitet för överdelen och efter lite funderande blev det två limmade 6 mm plattor. Det kanske skulle räcka med en men det får vi se framöver.


Nu blev luftkanalen delad men stabiliteten i bygget ökade och jag måste ha något att fästa överedelen i.


Behövde lite noskonmaterial. Den enes död, den andres bröd...
(slaktar min Draken)






På med min handskurna och värmepistolböjda överdel. Jag beslutade för att vänta med att sätta in batteriskottet innan jag vet var tyngdpunkten hamnar.
Bygget börjar väga lite mycket, börjar bli lite orolig för slutvikten...

Man får ta vad man har när man ska ha press på limfogarna!


*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-05 17:53:00 ***

2009-09-05 20:21:32
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
JohanH
Skicka mail
Snyggt bygge Jonas!
Kul att se "Eriks Vigg" med en lådnos. Jag exprimenterade lite med det på min lilla 45 cm,  men draget blev för dåligt med mindre luftintag.

Ett ordentligt drivpaket du skaffat. Vad fick du ge för det?

Ett litet tips är att lägga en liten kolpinne vid sågtanden/radarpoden.

Ser fram emot fortsättningen.

MVH
Johan

2009-09-05 21:36:31
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Tack Johan!

Motorn gick på ca 1300kr och fläkten ca 470kr
Paket är optimerat för 4S och det är först på slutet (över 40 000 v/nim) som den riktiga effekten kommer.

Jag har gjort några helt ovetenskapliga tester för att se hur mycket jag får ut med ett 3S och det var inte så upphetsande, endast 600gr
Så det blir till att köpa ett 4S fortast möjligast så det blir lite drag i grejorna!

Radarpoddarna hade jag tänkt att göra lite senare och tro det eller ej, i balsa.

Regn och blåst = Perfekt bygga väder!

Bygget började som sagt kännas tungt så det blev till att hämta en våg. Här är vikten med motor, fartreglage och lite kablar.


2009-09-05 21:54:05
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Stånk och stön... Hur tungt kommer det bli igentligen?

Lastade på batterier, servon och lite annat för se vart det är på väg.



Tungt! Det var här jag testade motorn för att se om ekvationen gick ihop och det gjorde den inte så började jag tveka lite på min konstruktion.

Jag hade några riktlijer innan jag startade:
1. Under 1000gr
2. Kast start
3. Inget ställ
4. Snabb

Jag såg framför mig att vikten skulle rusa iväg över 1 kg! Vilket i sin tur försvårar kast start vilket då kräver ett ställ vilket ökar vindmotståndet och som i sin tur (som ni redan har räknat ut) sänker farten.

Nu blev jag trött på riktigt!

Efter en matpaus som höjde blodsockret flera nivåer började min åter hjärna att se framåt igen. Med 4S skall man kunna kräma ur 12-14 N ur fläkten så det är bara att snällt bygga vidare.

Efter lite trixande med fartreglaget bestämde jag mig till slut att helt enkelt hänga det i luftkanalen framför fläkten. Låter helt livsfarlig men det bör funka. Det får ju i alla fall ordentligt med kyling!


*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-05 21:55:53 ***

2009-09-05 22:14:03
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Tanken är att lägga in några spant för att få till "puckeln" och dra ledningarna inne i den för att slippa mer saker i luftintagen. Men detta får vänta, började istället med canardvingarna. Ett par timmar tidigare hade jag bestämt att jag inte skulle ha några "extra" servon på grund av viktskäl men jag hyste nytt förtroende för Wemotecen och drog i gång.

Jag tänkte mig en något modifierad konstruktion som kommer ifrån bla JAS39 och F18 pusher jet.

Pianotråd 1,5mm
Kolfiberrör 3mm
Alurör 4mm




Mät ut hålen och använd aluröret som borr och borra igenom de två väggarna. Gör likadant från andra hållet, försök att borra i våg, lodrätt och allt vad det heter. Ta sedan kolfiberröret och kontrollera att det är hyffsat rakt/rätt. Skulle det vara skevt så är det ingen panik, det er bara att göra justeringar, allt fixeras senare med 1,5mm plywood.



Kapa till två (långa) alurör, de skall vara hela vägen från yttre sidan in i cockpit väggen. Det blir enklare att limma om de är långa. Kapa kolfiberröret så att det är exakt (oj, det var ett kraftfullt ord. Jag bygger ju på frihand...) med yttersidorna. Böj till pianotråden och för in dem i kolfiberröret och volia, så har man en fungerande klaff.



Ska limma ihop detta när jag har trimmat in det hela.
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-05 22:17:22 ***

2009-09-06 21:40:49
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Efter en omvärdering av fartreglagets placerning hamnade det bakom skottet till fläkten, kändes bättre så. Ska eventuellt öppna upp för ett litet friskluftsintag senare.





Har limmat alurören till klaffen. Vanligt UHU Por lim.




Har monterat två servon till höjd/skevrodren.




En riktig "kabelgata" som förhoppningsvis kommer försvinna under ryggåsen.




Efter lite räkning på hur stora luftintagen igentligen var och vad fläkten krävde bestämnde jag mig för att limma fast sidorna på kroppen.

Fläkten är på 29 qcm och jag har 49 qcm i luftintagen så det skall nog gå eller vad tycker ni som vet hur det skall vara?




Efter att limmet hade torkat tog jag bort överskottet med kniven.
En liten försmak på hur den kommer se ut när den blir färdig. Hoppas att den kommer att flyga, har idag beställt ett 4S så att man inte behöver en katapult, vinchstart eller bogserkärra för att få upp den.



Den börjar se lite maffig ut i alla fall!

*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-06 21:42:44 ***

2009-09-06 21:47:46
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
JohanH
Skicka mail
Mycket Maffig :-)!!

Snabbt jobbat.

MVH
Johan

2009-09-07 22:28:14
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Jag väntar på att batteriet ska komma innan jag bygger vidare. Ryggsidorna som jag limmandes på var av 3mm depron.

Förhoppningsvis kommer batteriet imorgon.
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-07 22:29:06 ***

2009-09-08 17:07:48
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
NumnutChriS
Skicka mail
Ett tips kan vara att läsa igenom
http://www.svensktmodellflyg.se/forum1.asp?viewmode=1&msgid=199649&page=&CurrentMainTopic=2
inkl. dess länk på RCGroups mfl. apropå kabelmattan.

/ChriS

2009-09-08 23:22:29
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Tack för tipset ChriS! Jag har en "lång" batterikabel på alla mina flygplan så det kanske är dax att tänka om.

Idag kom i alla fall det efterlängtade batteriet och efter laddning var det dax och se om det skulle rädda hela byggprojektet.



Denna gång lade jag helt enkelt planet på golvet och drog på. Det var bra drag och det flög omkring lite allt möjligt i rummet. Efter lite testande så hördes något inne i flygplanet så jag stoppade testet. 
Ganska snabbt kunde jag konstatera att ringen runt fläkten hade lossnat av vibrationerna och satt löst framför motorn.
(kan vara lite svårt att se men titta noga...)






*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-08 23:41:20 ***

2009-09-08 23:39:43
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Det är nu som depron är så bra att bygga i. Det är bara att ta fram kniven och börja skära! Tog upp två hål på var sin sida, lite UHU Por på ringen, vänta lite och sätt tillbaka. Hålen i sidorna väntar jag med att sätta på.

(Det kan ju vara så att jag ska flytta på fartreglaget, igen



Jag mätte lite på batteriet och teoretiskt skulle jag kunna få ut 55 000 varv/min på fläkten, nu var det fränt igen! Dax att hämta vågen igen, planet är uppe i 906 gram och då saknas fena, huv och överbyggnaden. Det kanske finns hopp!

Ner med nosen på vågen och långsam gasökning och som sagt, effekten kommer på slutet. När vågen visade 1200+ drog jag av helt och det var inte ens fullgas. Något eller några hekto till kan man få ut.

Med ett stort flin fortsatte jag arbetet med överdelen och jag skall tejpa ihop elkabeln och öppna upp för en kylkanal till fartreglaget. Jag komme nog inte flytta reglaget nu iaf. Var även tvungen att höja fenan lite så att det skulle passa med överbyggnationen.






*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-08 23:41:57 ***

2009-09-09 23:36:41
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Okej, har inte hunnit så mycket ikväll. Limmat fast fenan, tejpat elkabel, limmat överdelen, fixat friskluft till fartreglaget och lite annat smått och gott.

Bygget är lite skevt lite här och där och det får väl skyllas på min "ritning" inte var den bästa. Det finns andra erfarenheter men de tar jag upp när byggtråden avslutas

Jag har bara två saker kvar nu och det är klaff och "cockpit" Det blir inget avancerat, den skall ju bara upp i luften för att se om den kan flyga. Är det ok så gör jag klart den med lite färg och sånt.

Jag lägger in lite bilder från kvällens arbete så hoppas jag att det snart dax för flygpremiär.








2009-09-09 23:40:38
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Naturligtvis skall roderna monteras innan testflygning!

2009-09-11 22:59:17
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Hej på Er!

Är det någon som har ett bra förslag på var tyngdpunkten skall ligga på en Viggen?

Och vilken vinkel har flapsen i nerfällt lägen på en AJ37( mest för skojs skull men vore kul om man kunde ha samma vinkel som 1:1 skalan...)?

Bygget kommer stå still i en vecka pga arbete utomlands.

MVH
Jonas

2009-09-12 09:16:52
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
JohanH
Skicka mail
På min lilla "Erik_S 45 cm" har jag TP mellan  den orange och bakre linjen.
Stabil. men väldigt vändbar.
På min större "Sportskala 65 cm", så ligger den något framför den orange linjen och är väldigt stabil, men lite nostung vid högalfa.Hur nosklaffen påverkar tp vet jag inte, men det är nog säkrast att köra lite nostungt i början. Har du +alfa på nosvingen gentemot huvudvingen?
Hittade denna bild på RCGroups:



Klaffläget tror jag är samma som i vilande läge, dvs avslagen motor. Var beredd på att mixa in lite dykroder på klaffläget.

//Johan
*** Redigerat av JohanH klockan 2009-09-12 09:27:05 ***

2009-09-12 09:38:12
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
JohanH
Skicka mail

2009-09-12 15:14:40
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Tackar för infon Johan!

Jodå, jag har +alfa på nosvingen så det skall bli spännande och se hur den uppför sig i luften.

Har flygit i blåsten med min F-18 idag, den går fint men jag har 11x7 prop och den sticker ut ganska mycket vilket gjorde att motorfästet lossnade vid en landning igår. Limmade idag fast det igen med UHU Por (har inget epoxy med mig) och dagens flygning gick som sagt fint. Inget gyro här inte

Tillbaka till mitt Viggen-bygge. Flygplan är ju av typen tyngre än luft och jag har nu konstaterat att mitt bygge kommer bli enligt principen: mycket tyngre än luft. Det som är possitivt med detta är en högre vingbelastning = högre fart.

Kroppen har blivit lite för stor och fenan sitter också därför lite för högt men jag har fått bra erfarenheter av detta bygge som jag kommer ta med mig till nästa bygge.

Tävling! Gissa slutvikten!
Jag gissar att min slutvikt (med fulladdat batteri)kommer att bli 967gram. Vad tror ni?

MVH
Jonas




2009-09-21 19:14:41
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Efter en hård arbetsvecka är det dax att göra det sista rycket! Nu skall den bli färdig.




Har hunnit montera nosvingarna med klaffservo och limmet torkade snabbare än väntat så nosvingarna "slokar" lite väl mycket men nu sitter de där!




2009-09-21 23:37:16
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Efter ytterligare en kväll där huvudelen av tiden gick till att värma och böja 3mm depron fick jag till sista delen fram till cockpit. Denna del är helt löstagbar. Har satt fast skevroder (med tejp på ovan och undersida) och limmat fast roderfästen. Har även börjat med en första inställning på radion.



Alla roder är kopplade men jag behöver limma fast skevservona innan premiären...

Naturligvis var jag intesserad om motorn kunde övervinna tyngdlagen, skulle kaststart vara möjligt?



Med ca 80% gas lättade kärran ifrån handen

Det enda som står mellan en premiärtur och kvällens bygge är en cockpit och lite lim på skevservona! Kanske en flygning imorgon?

Jag återkommer när de sista detaljerna är fixade.


*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-21 23:38:41 ***

2009-09-22 07:17:29
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
DennanHMFK
first.reason@gmail.com
ser fram emot bilder och film från premiären ;)
---------------------------------------------------------
medlem i HMFK
www.hallstamfk.se
youtube/dennan83

2009-09-22 09:48:55
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
NumnutChriS
Skicka mail
Japp, glöm inte kameramannen pls. Har också kikat nyfiket på bygget, himla snyggt och håller tummarna för att depronet ska palla vikten.


/ChriS

2009-09-22 10:25:32
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jernis
Skicka mail
Även jag vill se denna skapelse i luften =) ( om du filmar försök att få med starten och landningen ( tycker dessa är mest spännande att se =) ))
/  Jernis

[ Jag har skaffat mig / byggt 11 modeller.
och under min hela karriär har jag lyckats starta 11 gånger.
(tyvärr 0 landningar) ]

2009-09-22 23:29:25
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Efter jobbet fixade jag till en cockpit, Limmade ihop två 6mm depron plattor som jag skar till så att de passade över batterihålet. Ovanpå detta böjde jag till 3 mm depron med värmepistol och limmande fast dessa med hot glue på plattorna. Lite karborreband i fram och två klackar också med karborreband i bak håller hela paketet på plats.



Det blev med nöd och näppe godkänt. Får fixa till det efter premiären.

Motagaren installerad....



Och efter lite roderkontroll så var det dax. Mörkret började falla utanför och vädret var perfekt för en provtur, ca 8-9 m/s och låga moln...

Nog för att jag gillar att flyga i blåst men detta var lite i överkant, inte alls idialiskt för en premiär. Men blåst underlättar start och landning så jag bestämde mig för att göra ett försök i alla fall.

Jag hade ingen filmare med mig (det var nog för mörkt för den delen också) så ni får en skriftlig rapport istället.

Ute på gräsplanen blåste det riktigt hårt men jag prövade att hålla upp kärran mot vinden med halv gas och det verkade inte helt omöjligt. Bytte grepp på modellen så att jag kunde hålla den i min högra hand och på undersidan. Det skulle ju bli en kaststart... Lite mer gas och sen det där kastet mot vinden. Den skulle nog flyga direkt... Då händer det där som man skulle ha på film!

En vindstöt lyfter modellen ur min hand och modellen med hög nos, viker sig åt höger. Innan den hinner falla helt ner med vinden och mot marken ger jag full gas för att rädda det som räddas kan. Lite helt oplanerat fick Kontronik motorn bekänna färg. 1300kr motor skickar upp 1 kg depron Viggen som en Apolloraket, rakt upp!

Nu var det bara att hålla modellen flygande i den hårda vinden, med kytt och allt. Jag kan väl säga att den flyger och den uppförde sig "intressant" i luften. Jag flög kanske totalt 3-4 minuter innan det blev för mörkt och jag bestämde mig för att landa. På grund av turbulens fick jag avbryta två landningsförsök men tredje försöket gick bra.

Jag kan inte säga så mycket om hur modellen igentligen flyger. Den klarar i alla fall hård vind :), den flyger, motorn räcker och att tyngdpunkten skall nog flyttas fram lite till. Jag tror också att jag måste modifiera roderhornen så att de blir lite större/högre för att öka momentet på rodret OCH jag måste ha något att hålla i på undersidan av kroppen!

En stor fälltank blir nog en bra lösning. Har i alla fall börjat med några av  vapenbalkarna på undersidan.



Jag återkommer med en rapport efter nästa flygning. Då skall jag se om jag kan hitta någon som kan filma äventyret.

MVH
Jonas
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-22 23:30:05 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-22 23:32:04 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-22 23:33:23 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-22 23:34:35 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-22 23:53:30 ***

2009-09-22 23:43:36
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
Zkeeter
Skicka mail
Trevligt att läsa att den flög!
Har varit roligt att följa bygget fram till nu och skall bli kul att följa det vidare!
Trevligt bygge på min ära!
------------------------------------------------------------------------------
www.skvadern.se

Modellflyg barnsligt, ja ! Men så kul!

2009-09-23 02:43:45
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
JohanH
Skicka mail
Kul att läsa att du flugit den!
Den här kommer du att få mycket skoj med.
När du gör en film, så ta lite närbilder på motorylet :-)

Som du skrev, är fälltank ett bra tips. Det har jag på min.
Kanon att hålla i.

//Johan

2009-09-23 23:53:33
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Tack för kommentarerna!

Nu ikväll har det blåst för mycket (igen) så det blev lite pill på kärran istället.
Limma om roderhornen, programmera om radion, fixa lite med kardborreband mm...
Fälltank är på gång!

Vad jag har hört så skall vädret lugna ner sig lite mot helgen, då kanske blir det några turer.

2009-09-25 22:23:13
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Hej alla!

Då var det dax igen. Nu under eftermiddagen blåste det inte så mycket så jag ville göra ett nytt försök och se om min Viggen kunde flyga lite mer kontrollerat denna gång. Batteriet är ju alltid laddat, så det var bara att sätta i. Lite längre fram denna gång.

Ingen fälltank att hålla i så det blev nästan en favorit i repris men lift off var mer kontrollerat denna gång. Upp på lite höjd, lite skevtrim men i övrig mycket fin i luften och att flyga. Den rollade hysteriskt snabbt, bra fartregister och 1:1 prestanda Lite lågfartsträning med klaff och sen in på final. Trots vind och att den kom in lite från sidan var landningen helt odramatisk. Man kan ju landa med lite drag på motorn till skillnad från en pusher jet.

Det fanns tid för en flygning till. In och ladda batteriet och bygg en fälltank! Mycket arbete med kniv, sandpapper, plywood och epoxi resulterade i en fälltank lagom till att batteriet var klart (45min).



I med batteriet igen, minska roderutslagen till 80% och expon till 70% för att få bort det hysteriska rollplanet. Fälltanken är inte så stabil som jag ville ha den men jag kunde hålla i något och starten blev inte så perfekt som jag hade tänkt mig. Upp i luften kom den i alla fall och profilen med fälltank var (om jag får säga det själv) coolt! Jag kunde snabbt konstatera att jag hade överkompenserat mina justeringar på radion eftersom jag inte kunde "känna" kärran (minskade expon till 55% senare). Timern räknade snällt ner från 8 minuter och jag hann med lite allt möjligt till motorn helt dog, batteriet slut, i medvind och naturligtvis på låg höjd.

Medvindslandning var inte att tänka på och mina tre meters höjd gick till att försöka vända kärran mot vinden. Jag kom nästan helt runt, landade med låg fart på en harvad åker och hörde det där depronljudet när det går av. Okej, där gick fälltanken, tänkte jag. Det visade sig att tanken satt på sin plats men hade fastnat i några småstenar. Stoppet gjorde att hela modellen flexade neråt och eftersom batteriet sitter långt fram så bröts framkroppen (förutom "bottenplattan") av vid luftintagen.



Inga problem, fram med varmlimmet. Efter detta tog jag två ganska stora 1mm plywood skivor och limmade fast dessa över brottstycket på båda sidor för att öka hela framkroppens hållfasthet.

Efter detta kom den lilla bukfenan på plats (limpistolen var ju ändå framme...) och nu var det dax att väga härligheten. Målet var ju under 1000g...



Bukfenan på plats...


Inte så dåligt med tanke på hur grovhugget bygget igentligen är. Det mesta är skuret på frihand, hade endast en förstorad bild på en AJ37a och har byggt enligt principen "det löser jag senare-metoden"

Jag skall försöka muta någon att ta några filmsnuttar vid nästa flygning så att ni får se den "in action".

MVH
Jonas

*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-25 23:30:32 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-25 23:31:52 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-26 16:35:44 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-26 16:38:57 ***

2009-09-28 19:40:43
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Blåst, blåst och blåst....

Vädret uppmuntrar inte till flygning men till reflektioner från mina 4 flygningar.

* Har jag rätt CG?
Nja, troligtvis har jag för tung nos. Hittade ett program på nätet som ville ha min CG mycket längre bak. CG räknar program till canard flygplan
Dock tror jag att mina nosvingar, som har 5 grader alfa, kommer spela in i var CG till slut hamnar. Men jag skall prova i alla fall.

* Expo mm.
Är inte riktigt hemma ännu, håller fortfarande på med att hitta en bra inställning.

* Vindkänslig...
...är den inte men i rollplanet sker det saker snabbt när det blir lite turbulens, flera gånger har modellen ställt sig 80-90 grader i rollplanet pga kytt mm. Den har ju ingen vikt i vingarna och jag vill ha en lite mer skalenlig flygning så jag har beställt ett gyro för att se om det kan bli bättre.

* Fälltank
Var en hit, hade något att hålla i. Efter att ha förstärkt fästet med pianotråd sprack faktiskt balsabalken vid första landningen. Jag fick göra två småbalkar som jag limmade på var sin sida om orginalbalken. Detta gjorde att jag hade en centrumbalk som var 15mm bred, så nu sitter den fast!

Detta blir troligtvis mitt näst sista inlägg på denna byggtråd. Jag har ju filmen kvar och lite erfarenheter att dela med mig. Vi får hoppas på bättre väder...

Ha det!
*** Redigerat av jonols klockan 2009-09-28 21:05:17 ***

2009-09-30 23:42:55
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Då kommer det en liten film

Flygning nr 6


Erfarenheter från bygget

1. Kolfiberrör istället för kolfiberlist.
2. Förstärkning av vingen med packtejp var en hit.
3. Lådnosen är lite för bred, minskas med ca 5 mm.
4. alfa-vinkel på canarden skall nog inte vara "skala". Ger lite för mycket uppnos (är dock inte helt färdig med alla justeringar).
5. Fälltank, ett måste eftersom det finns inget att hålla i. Dock måste den förstärkas mycket så att den klarar landningarna :)
6. Endast mycket mycket små utslag krävs på höjd, men framför allt på skev rodren.
7. Motorpaketet är jag mycket nöjd med. Lipo 4s 2250Mha ger ca 7 min flygning.
8. Motorpaketets placering långt bak var en riktig bedömning. Men, kan ge stora moment i flygkroppen eftersom batteriet kan vara placerat långt fram i nosen.

Övrigt så har jag de sista två flygningarna flyttat bak CG och modellen flyger bättre. Dock har jag satt i gyro och en V-mixer som påverkat tidigare intrimmning. Nu har jag tex endast 10% utslag på skev mm men det verkar fortfarande vara för mycket.

Hoppas att ni har haft lika kul som jag med detta bygge och jag tackar för intresset! Tack Erik S för din ritning och alla ni andra som har lagt upp era byggen här på sidan. Det har varit till stor hjälp och inspiritation till mitt eget bygge.

Jag lägger väl in ytterligare någon mer film eller bild när jag har möjlighet.

MVH
Jonas

2009-10-01 07:36:29
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
DennanHMFK
first.reason@gmail.com
WOW säger jag bara. den flög fin fint, och var ruskigt snygg i luften.:)
får mig att vilja göra klart min balsa-viggen jag började med förra året. :)
---------------------------------------------------------
medlem i HMFK
www.hallstamfk.se
youtube/dennan83

2009-10-01 19:26:23
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
Erik_S
Skicka mail

Riktigt vackert!
Du har verkligen gjort ett bra jobb.

/Erik

Livet är inte bara en lek...  Det är även en dans på rosor!

2009-10-01 20:05:55
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
JohanH
Skicka mail
Den flög ju kanon!

Riktigt snygg i luften, släng på lite färg också

//Johan

2009-10-03 17:44:21
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Regn och blåst...

Klippte ihop flygning nr 5. i brist på annat.

Här har modellen för stora utslag på rodren till skillnad mot flygning nr 6. Därför den försiktiga flygningen

Jag har nu 10 flygningar och har hittat en bra tyngdpunkt och hyfsad rätt roderverkan.

...hundarna anfaller inte modellern efter landningen...

Flygning no 5

Ha det!

2010-12-12 13:47:46
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Modellen lever fortfarande och flyger fantastiskt bra. Den har råkat ut för en 4-5 ofrivilliga landningar (slut på ström) men inga större skador.





Ett större batteri skulle vara perfekt, har bara 6.5 min flygtid innan allt är slut.

Ha det!
Jonas

2010-12-13 07:35:28
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
Ankan
Skicka mail
Fin modell och inspirerande bygge.
Har en fläkt ligger som jag nu vet vad den skall stoppas i =D

/Anders.
Pof...
Power of Flight.

Efter regn kommer sol.
Och med den termiken

2010-12-13 19:14:20
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
Ankan
Skicka mail
Torrkört min fläkt lite grann nu. Blivit biten av EDF flugan, igen ^^ =p
Har du någon ritning att rekommendera inför mitt bygge?
Kommer att bygga denna jämte mitt 90mm Autopartner projekt.
Vägt min set upp med min 120% JAS av Steve Shumate och tror ja kan komma under 0,9kg med en Viggen. får antagligen inte 1:1 förhållande men borde flyga bra ändå.
Skippar landställ å droptank samt använder nog överhands kast i stället.
Lite packtejp på undersidan borde hålla för buklandning nu när en push prop inte sitter i vägen.

*** Redigerat av Ankan klockan 2010-12-13 19:15:58 ***
Pof...
Power of Flight.

Efter regn kommer sol.
Och med den termiken

2010-12-13 19:56:43
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Hej Ankan!

Packtejp hanvänder jag både på ovan och undersidan av huvudvingen, dels för att styva upp men också för att skydda vingen. Jag kan rekommendera att du tar undersidan på kroppen också. Jag har märkt ett visst slitage där

Det enda jag gjorde för att få fram en ritning var just att förstora en helt vanligt Viggen 3-skiss till önskad storlek. Sedan använder du motsvarande byggteknink som jag har gjort med lådnos mm.

Om du skall använda underhandskast (tjejkast) så måste du ha en ladugårdsdörr till hand om du skall kunna greppa runt mondellen. (Om du skall ha skala 1:12 eller där omkring.

Exempel på ritning får du här.


http://www.the-blueprints.com/blueprints/modernplanes/saab-ab/35845/view/saab_37_viggen__1967___sweden_/

Lycka till med bygget

MVH
Jonas
*** Redigerat av jonols klockan 2010-12-13 19:58:10 ***
*** Redigerat av jonols klockan 2010-12-13 19:58:40 ***

2010-12-13 22:57:37
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
Ankan
Skicka mail
Inga problem. Rediga gabba nävar har man.
Ett överhandskast å modellen flyger...
120% jasen klarar ja utan problem å en liten Viggen borde inte ställa till med något ^^
Skall nu ordna skidor till min 48" Edge för att sedan ta tag i en EDF Viggen.
Du har visat att det går och jag har fullt förtroende i din modell.

/Anders,
Pof...
Power of Flight.

Efter regn kommer sol.
Och med den termiken

2011-07-30 23:05:35
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
Ankan
Skicka mail
Är du kvar här på forumet?
Såg din senaste film på tuben nyss å den var ju bara två veckor gammal.
Kul att den ännu flyger fint.

/Anders.
Pof...
Power of Flight.

Efter regn kommer sol.
Och med den termiken

2011-08-08 14:48:42
RE: Depron AJ37 VIGGEN - Byggtråd    
jonols
Skicka mail
Hej Anders

Jag är kvar, kollar in lite då och då.
Det är bara att höra av dig om du behöver lite uppmuntran i ditt kommande Viggen-bygge.

Mvh
Jonas